8 august 2022 - Intercity relacji Reggio Calabria Centrale - Roma Termini między stacjami Joppolo i Ricadi Capo Vaticano, na czele lokomotywa serii E.401 - pierwsza z przebudowanych dawnych E.402A. Pociąg tu jeszcze jechał planowo, jednak statystyki pokazują, że na stację końcową notorycznie przyjeżdża opóźniony - w sierpniu średnio o 52 minuty! Niestety punktualność nie jest mocną cechą kolei włoskich.Intercity relacji Reggio Calabria Centrale - Roma Termini między stacjami Joppolo i Ricadi Capo Vaticano, na czele lokomotywa serii E.401 - pierwsza z przebudowanych dawnych E.402A. Pociąg tu jeszcze jechał planowo, jednak statystyki pokazują, że na stację końcową notorycznie przyjeżdża opóźniony - w sierpniu średnio o 52 minuty! Niestety punktualność nie jest mocną cechą kolei włoskich. Author: tulip
17 october 2024 - Włochy, skład IC Genua-Turyn sprowadzany jest ze stacji Torino Porta Nova na stację postojową. O dziwo, z wiaduktu dało się zrobić takie ujęcie mimo siatki nad murkiem, były 2 przerwy, a to rzadkość...Włochy, skład IC Genua-Turyn sprowadzany jest ze stacji Torino Porta Nova na stację postojową. O dziwo, z wiaduktu dało się zrobić takie ujęcie mimo siatki nad murkiem, były 2 przerwy, a to rzadkość... Author: Krystian Jacobson
18 march 2018 - Milano Centrale. Dwa loki serii 402 i 403 stoją na żeberku głównego dworca. Seria E402B jest rozwinięciem konstrukcji serii 402, w latach 1998-2000 zbudowano 80 sztuk tych lokomotyw (101-180) przy czym lokomotywy o numerach od 139 do 158 mają także zasilanie na 1,5 kV pod sieć francuską. Pozostałe seryjne lokomotywy są dwusystemowe tylko - 3kV DC oraz 25kV AC.Milano Centrale. Dwa loki serii 402 i 403 stoją na żeberku głównego dworca. Seria E402B jest rozwinięciem konstrukcji serii 402, w latach 1998-2000 zbudowano 80 sztuk tych lokomotyw (101-180) przy czym lokomotywy o numerach od 139 do 158 mają także zasilanie na 1,5 kV pod sieć francuską. Pozostałe seryjne lokomotywy są dwusystemowe tylko - 3kV DC oraz 25kV AC. Author: Krystian Jacobson
10 july 2011 - IC 1590 Reggio di Calabria Centrale-Milano Centrale wjezdza na stacje Ricadi. Tutejsze intercity zatrzymuja sie prawie na kazdej stacji (w tym przypadku na trasie jest ich 38), wiec przydomek Tour d`Italie bylby chyba na miejscu ;) Tydzien wczesniej pociag sfocony na tym samym szlaku ale z "kajmanem" przez kolege tulipa.IC 1590 Reggio di Calabria Centrale-Milano Centrale wjezdza na stacje Ricadi. Tutejsze intercity zatrzymuja sie prawie na kazdej stacji (w tym przypadku na trasie jest ich 38), wiec przydomek Tour d`Italie bylby chyba na miejscu ;) Tydzien wczesniej pociag sfocony na tym samym szlaku ale z "kajmanem" przez kolege tulipa. Author: relax630
26 october 2024 - Torino Porta Nuova. Skład ICN ze stacji Lecce oczekuje na zjazd na grupę postojową. Lokomotywa w nowym malowaniu kategorii IC...jak dla mnie średnio to wyszło.Torino Porta Nuova. Skład ICN ze stacji Lecce oczekuje na zjazd na grupę postojową. Lokomotywa w nowym malowaniu kategorii IC...jak dla mnie średnio to wyszło. Author: Krystian Jacobson
18 march 2018 - Milano Centrale. Pociąg IC do Livorno C. Le opuszcza główny dworzec stolicy Lombardii. Wejście na największy dworzec Mediolanu na perony jest możliwe tylko i wyłącznie z ważnym biletem na pociąg, po zagadaniu z "bramkarzami" okazaniu ważnego biletu dobowego na ATM (komunikacja miejska) i gadce o robieniu zdjęć pociągów da się wejść :)Milano Centrale. Pociąg IC do Livorno C. Le opuszcza główny dworzec stolicy Lombardii. Wejście na największy dworzec Mediolanu na perony jest możliwe tylko i wyłącznie z ważnym biletem na pociąg, po zagadaniu z "bramkarzami" okazaniu ważnego biletu dobowego na ATM (komunikacja miejska) i gadce o robieniu zdjęć pociągów da się wejść :) Author: Krystian Jacobson
23 october 2021 - Włochy, Rzym, lokomotywa serii E402 jedzie sobie luzem ze stacji Roma Termini. Zasadniczo focenie z wiaduktów czy kładek jest tu bardzo utrudnione, wysokie siatki z małymi okami, tu akurat na skraju wiaduktu nie było siatki.Włochy, Rzym, lokomotywa serii E402 jedzie sobie luzem ze stacji Roma Termini. Zasadniczo focenie z wiaduktów czy kładek jest tu bardzo utrudnione, wysokie siatki z małymi okami, tu akurat na skraju wiaduktu nie było siatki. Author: Krystian Jacobson