Not logged in | Log in
Slovenske železnice d.o.o./General Motors G 26 C
General Motors G 26 C #664-101
9 september 2009 - Zamušani, luzak w kierunku Ormož, prawdopodobnie jedzie na granicę słoweńsko-węgierską by zabrać stamtąd poc. towarowy. Jest to pierwszy diesel z serii 664. Koleje słoweńskie eksploatują 20 szt. tych lokomotyw ( nr. 101 - 120 )
Author: Piotr Kozłowski
Author: Piotr Kozłowski
Comments: 5
General Motors G 26 C #664-105
5 may 2014 - Pivka - "Reagan" odpięty od pociągu IC 505 Maribor - Koper. Skład był przeciągany dieslem aż od Borovnicy.
Author: tulip
Author: tulip
General Motors G 26 C #664-107
9 september 2009 - Trgovišče - Zamušani, IC Citadella, Budapest Déli pu. - Ljubljana, chwilę po zachodzie słońca. Po lewej pamiątka przemarszu armii partyzantów Josipa Broz Tity, która niemal samodzielnie wyzwoliła Jugosławię przy niewielkim tylko wsparciu Armii Czerwonej, dzięki czemu na fotce możemy oglądać "Regana" nie zaś "Gagarina" ;-)
Author: Piotr Kozłowski
Author: Piotr Kozłowski
Comments: 1
General Motors G 26 C #664-109
9 september 2009 - Zamušani-Trgovišče, " Regan " z mieszanym składem w kierunku węgierskiej granicy skąd w dalszą drogę uda się z gagarinem jednak ta sytuacja kończy się gdyż po węgierskiej stronie elektryfikacja odcinaka Zalalövő - Hodos ( granica HU/SLO ) dobiega końca
Author: Piotr Kozłowski
Author: Piotr Kozłowski
Comments: 5
General Motors G 26 C #664-110
10 may 2014 - Postojna, "Reagan" ze składem IC 504 Koper - Maribor rusza ze stacji.
Author: tulip
Author: tulip
Comments: 2
General Motors G 26 C #664-111
10 may 2014 - Postojna, mieszany towarowy prowadzony "Reaganem" w kierunku południowym.
Author: tulip
Author: tulip
Comments: 3
General Motors G 26 C #664-114
9 september 2009 - Odcinek Trgovišče - Zamušani „ Regan ” z popołudniowym poc. kontenerowym z Węgier w kierunku Ljubljany. Seria 664 była produkowana z amerykańskiej licencji przez jugosławiańskie zakłady Đuro Đaković. Aktualnie Słowenia posiada 20 szt. lokomotyw tego typu.
Author: Piotr Kozłowski
Author: Piotr Kozłowski
Comments: 9
9 september 2009 - Odcinek Moškanjci - Zamušani. "Regan" z IC Citadella, Ljubljana - Budapest Déli pu. Jest to jedyny pociąg pasażerski na tej linii prowadzony lokomotywą 664 pozostałe obsługiwane są jednostkami spalinowymi.
Author: Piotr Kozłowski
Author: Piotr Kozłowski
Comments: 9
14 september 2010 - Ptuj (Słowenia). Mała stacja w małym państwie. Utrzymanie jak widać idealne. Widoczny na pierwszym planie pociąg przybył z kierunku Ormož. W tle szynobusy oczekują na następny dzień, po prawej towar z lokiem 643, owej serii jeszcze nie ma na twb, za jakiś czas wrzucę.
Author: Adamiec81
Author: Adamiec81
Comments: 1
10 july 2011 - Słowenia, Nova Gorica. Wygaszona maszyna, za nią 664-116 i jeszcze dwie inne tej samej serii.
Author: Kolins
Author: Kolins
Comments: 3
General Motors G 26 C #664-115
4 august 2009 - Nova Gorica. Diesel leniwie manewruje na sennej stacji leżącej na linii kolejowej pomiędzy węzłem Divača a Jesenicami, leżącymi po północnej stronie Alp Julijskich. Nova Gorica miała to nieszczęście (jak Cieszyn), że wielka polityka podzieliła ją na dwie części. Dzis jest to słoweńskie miasto-symbol, w którym dworzec kolejowy odwrócony jest tyłem do centrum miasta. Wychodząc przed niego, po przejściu na druga stronę biegnącej przy nim ulicy, stało się przy płocie oddzielającym wiele lat Europę Wschodnią od Zachodu.
Author: mario
Author: mario
Comments: 1
General Motors G 26 C #664-118
General Motors G 26 C #664-119
8 july 2011 - Nova Gorica, słoweńska część miasta (włoska to Gorizia). Ten pojazd po prawej, to 664-117, maszyna ustawiona z towarem w kier. Włoch.
Jutro postaram się pstryknąć słoweński budynek stacji, leży on przy samej (dosłownie) granicy.
Author: Kolins
Author: Kolins
Comments: 7