20 march 2018 - Milano Lambrate. Na tej stacji jest ogromny ruch - co chwilę jedzie jakiś skład regionalny, różego rodzaju Pendoolina też jeżdzą w sumie co chwilę, towara widziałem jednego, składy lok+wagony zdarzają się ale to jest rzadkie. Ogólnie robienie zdjęć kolejowych w Mediolanie jest nie łatwe, torowiska trudno dostępne - ogrodzone; na tej stacji można focić bez poroblemu, ale już na Milano Centrale jest wstęp tylko z ważnym biletem, ale idzie zagadać :) Lokomotyw ze zdjęcia wyprodukowano łącznie 176 sztuk, w tym 6 prototypów , nastepnie 100 maszyn w I serii produkcyjnej i kolejne 70 w II serii.Milano Lambrate. Na tej stacji jest ogromny ruch - co chwilę jedzie jakiś skład regionalny, różego rodzaju Pendoolina też jeżdzą w sumie co chwilę, towara widziałem jednego, składy lok+wagony zdarzają się ale to jest rzadkie. Ogólnie robienie zdjęć kolejowych w Mediolanie jest nie łatwe, torowiska trudno dostępne - ogrodzone; na tej stacji można focić bez poroblemu, ale już na Milano Centrale jest wstęp tylko z ważnym biletem, ale idzie zagadać :) Lokomotyw ze zdjęcia wyprodukowano łącznie 176 sztuk, w tym 6 prototypów , nastepnie 100 maszyn w I serii produkcyjnej i kolejne 70 w II serii. Author: Krystian Jacobson