Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Schweizerische Bundesbahnen/Miscellanous Vehicles

SLM/BBC Ae 2/4 #1001

26 september 2010 - Historyczny wagon silnikowy "Roter Pfeil" ("czerwona strzała") na terenie lokomotywowni w Biel/Bienne. Wyprodukowano 7 sztuk, początkowo nie były przewidziane do łączenia z innymi pojazdami (nie miały zderzaków i sprzęgów), miały prędkość maksymalną 125 km/h. Egzemplarz ze zdjęcia jest podobno sprawny.
Author: tulip

Comments: 4

SLM Ae 3/6 II #10439

26 september 2010 - Biel/Bienne, lokomotywownia. Po lewej Re 4/4 I z 1946 roku, po prawej Ae 3/6 II.
Author: tulip

SLM Ae 6/6 #11405

10 august 2005 - Interlaken Ost, towarowy przyjechał tu chyba z Bönigen - są tam zakłady naprawcze taboru. Wiem, że zdjęcie marne, ale to pierwsza fotka lokomotywy tej serii tutaj. Egzemplarz z pierwszej serii (11401 - 11425) z metalowymi ozdobami.
Author: tulip

Comments: 8

SLM Ae 6/6 #11426

26 august 2010 - Towarowy minął właśnie stację Villeneuve, jedzie szlakiem do Montreux. Miał być złapany inaczej, ale całkiem mnie zaskoczył :) Lokomotywy serii Ae 6/6 są powoli wycofywane - przez wiele lat prowadziły głównie pociągi towarowe, czasem pasażerskie.
Author: tulip

Comments: 1

SLM Re 6/6 #11615

7 august 2003 - Ilanz (698 m). Ge4/4II 615 (Rhätische Bahn) czeka z poc. 902 na wyjazd do St. Moritz. Prosze o dodanie kolei Rhätische Bahn i serii lokomotyw Ge4/4II
Author: Markus

26 august 2010 - Towarowy z lokomotywą Re 6/6 na szlaku Montreux - Villeneuve, tuż przed tą drugą stacją. Pomogła mi strona www.bahnbilder.ch - przy wielu zdjęciach są mapki z opisem dojazdu/dojścia na miejsce, a także www.fahrplanfelder.ch (wykresy ruchu). Moje zdjęcie numer 500 :)
Author: tulip

Comments: 4

SLM Re 6/6 #11643

10 may 2013 - Szlak Vevey-Lausanne. Trzy maszyny wraz z trzema kontenerami poruszają się wzdłuż malowniczego wybrzeża Jeziora Genewskiego. Życzę Wszystkim dużo zdrówka i wszelkiej pomyślności w Nowym Roku!
Author: Lednik

Comments: 5

SLM Ae 8/14 #11801

26 september 2010 - Biel/Bienne, hala lokomotywowni. 14-osiowa lokomotywa - 8 osi napędnych, 34 metry długości, układ osi (1A)A1A(A1)+(1A)A1A(A1), prędkość maksymalna 100 km/h - dzięki temu mogła prowadzić pociągi pośpieszne na linii przez przełęcz Św. Gotarda. Była używana regularnie do 1975 roku.
Author: tulip

Comments: 2

SLM Ce 6/8 II #14253

26 september 2010 - Biel/Bienne, lokomotywownia - wystawa taboru z okazji 150-lecia kolei w regionie. Lokomotywa nazywana "Krokodyl", chyba można nazwać ją kultową.
Author: tulip

Comments: 1

19 october 2019 - Göschenen, pociąg specjalny relacji Bellinzona - Erstfeld wyjeżdża na szlak do Wassen. Pociąg został uruchomiony z okazji 100 urodzin lokomotywy prowadzącej, legendarnego "Krokodyla" - Ce 6/8 II 14253. Pomagały mu siostrzane maszyny Ce 6/8 lll 14305 (rocznik 1925) i Be 6/8 lll 13302 (1926). Po lewej budynek podstacji trakcyjnej, zbudowany około 1920 roku.
Author: tulip

Comments: 7

SLM Ee 3/3 #16383

26 september 2010 - Biel/Bienne w zachodniej Szwajcarii, miasto na styku części niemiecko- i francuskojęzycznej - co widać po nazwie. Lokomotywa manewrowa z 1943 roku, wygląda na ciągle używaną.
Author: tulip

Ee 3/3 #16432

28 august 2010 - Berno, tory postojowe. Na zdjęciu jeden z młodszych przedstawicieli serii Ee 3/3 - były produkowane w latach 1928 - 1966 i są wycofywane ze służby.
Author: tulip

SLM Bm 4/4 II #18451

26 september 2010 - Biel/Bienne, teren lokomotywowni. Jedna z niewielu szwajcarskich lokomotyw spalinowych i jedna z dwóch wyprodukowanych tego typu.
Author: tulip

Comments: 5

Kessler D 1/3 #1 Limmat

26 september 2010 - Biel/Bienne, pociąg dodatkowy do Lyss (na linii do Berna) z okazji 150-lecia kolei w regionie. Jako pierwszy parowóz "Limmat" - replika maszyny z 1847 roku, za nim prawdziwa perła - "Genf" (niem. Genewa) z 1858 roku. Bilety na ten pociąg były tanie (10 franków, czyli około 30 zł), zapewne nie wszystkim chętnym udało się kupić.
Author: tulip

Comments: 2

Esslingen Ec 2/5 #28 Genf

26 september 2010 - Biel/Bienne, lokomotywownia - "Limmat" i "Genf" przed odjazdem z pociągiem specjalnym.
Author: tulip

Comments: 1

ADtranz RABDe 500 #500 007-0

26 september 2010 - Olten, godz. 7:38 - Intercity-Neigezug (ICN) relacji St. Gallen - Lausanne.
Author: tulip

Bombardier/Alstom RABDe 500 #500 038-5

26 september 2010 - ICN relacji St. Gallen - Genève-Aéroport wjeżdża na stację w dwujęzycznym (niemiecko-francuskim) mieście Biel/Bienne.
Author: tulip

Comments: 3

ADtranz/Bombardier/Alstom RABDe 500 #500 xxx-x

21 september 2012 - Jednostka serii RABDe 500 jako pociąg ICN jedzie starą linią Gotthardbahn w kierunku południowym - właśnie minął stację Brunnen i wjeżdża do tunelu Morschach. Sięgam do szuflady, bo ktoś chciał zdjęcie z góry i narzekał, że za dużo wrzucam peronówek ;) Ruch dalekobieżny na tym odcinku to już historia; w 2016 roku otwarto nowy tunel.
Author: tulip

Siemens Desiro Double Deck #514 005

11 may 2024 - Zurych. Kolej miejska obsługiwana jest taborem piętrowym. Głównie EZT, ale są też składy typu push-pull. Tutaj akurat zespół RABe 514 na linii S2 dojeżdża do stacji Oerlikon, a dalej widać charakterystyczną lokomotywę Re 460 (bardzo podobne mają w Norwegii) na popychu składu Interregio, natomiast po lewej piętrowy KISS z DB w drodze chyba do Stuttgartu.
Author: cykel

Siemens RABe 514 #514 014-0

21 september 2012 - Pociąg S-Bahn linii S8 relacji Pfäffikon SZ - Winterthur odjeżdża ze stacji początkowej. Jednostki RABe 514 to pierwsze piętrowe zespoły trakcyjne Siemensa - zostały zbudowane we współpracy ze Stadlerem, a pudła wagonów powstały w Pradze.
Author: tulip

Comments: 2

SIG RBe 4/4 #540 022-1

26 september 2010 - Olten, wagon silnikowy na końcu pociągu - prawdopodobnie jest to RE z Wettingen koło Zurychu. Te wagony były produkowane w latach 1959 - 1966, mają dość dużą moc (1988 kW) i prędkość maksymalną 125 km/h.
Author: tulip

SIG RBe 4/4 #540 045-2

21 september 2012 - Pfäffikon SZ, stary szwajcarski wagon motorowy na czele niezidentyfikowanego pociągu. Na końcu składu jechał inny wagon tego typu.
Author: tulip

Comments: 2

Schindler Waggon RBDe 560 #560 026-7

26 september 2010 - Olten, pociąg S-Bahn linii S23 do Baden. Dwa ezt tego typu zderzyły się w poniedziałek wieczorem niedaleko Lozanny.
Author: tulip

Comments: 3

Schindler Waggon RBDe 560 #560 250-3

26 september 2010 - Biel/Bienne, jeden z pociągów kursujących tego dnia między stacją pasażerską, lokomotywownią i stacją towarową z okazji 150-lecia kolei w regionie. Jednostka po modernizacji.
Author: tulip

Comments: 2

Windhoff LRZ 08 #80 85 9882 926-1

30 august 2010 - Brig, pociąg ratowniczo-gaśniczy, także do pracy w tunelach. Na sieci SBB rozmieszczonych jest 15 podobnych pociągów. Wrzucam jako ciekawostkę. Dane techniczne: http://mct.sbb.ch/mct/infra_betrieb_betriebswehr-loesch-rettungszug-2008_d.pdf
Author: tulip

Comments: 4

Schindler Waggon RBDe 560 #94 85 7 560 385-7

26 june 2024 - Kerzers niedaleko Berna - pociąg regionalny z Lozanny (Lausanne) wjeżdża na stację. Tutejszą ciekawostką jest skrzyżowanie torów głównych zasadniczych w jednym poziomie (podobno jedyne takie w Szwajcarii), a także zabytkowa nastawnia. Pojazd jest jednym z dwóch NPZ w tym malowaniu - są to barwy poprzedniego właściciela, kolei Travys. Jednostka została kupiona przez SBB w 2022 roku.
Author: tulip

Comments: 3

SLM Re 450 #Re 450 009-6

26 june 2024 - Pociąg S-Bahn linii S2 ze stacji Zürich Flughafen do Ziegelbrücke rusza ze stacji Pfäffikon SZ. Charakterystyczne jednokabinowe lokomotywy Re 450 powstały w latach 1989 - 1997 specjalnie dla obsługi kolei podmiejskiej w Zurychu. Zbudowano 115 sztuk, mają prędkość maksymalną 130 km/h i moc ciągłą 3200 kW. Najczęściej kursują ze składami 3-wagonowymi, nieraz takie zestawy (lokomotywa plus 3 wagony) są łączone po 2 lub 3.
Author: tulip

SLM Re 6/6 #Re 620 006-7

6 october 2022 - Sargans, mieszany towarowy jedzie przez stację w kierunku południowo-wschodnim.
Author: tulip

Comments: 3

SLM Re 6/6 #Re 620 088-5

26 september 2010 - Biel/Bienne, przedostatnia wyprodukowana lokomotywa serii Re 6/6 i jedyna w malowaniu reklamowym. Moc 7850 kW, prędkość maksymalna 140 km/h.
Author: tulip

Comments: 5