13 august 2013 - Zakopane, Kuźnice, mostek przy dolnej stacji KL Kasprowy Wierch; ukryte przy nim cudo daje się po raz pierwszy zauważyć przy starcie wagonu z Kuźnic do Myślenickich Turni. Otóż PKL najwyraźniej postanowiło zachować... Jeden ze słupów kolei na Kasprową Górę sprzed modernizacji. Pociętą na kawałki (ale nie złom, kawałki niby-klocki) konstrukcję ułożono przy wspomnianym mostku i w większości nakryto siecią maskującą. Teren jest patrolowany, wszystko więc leży bezpiecznie i w komplecie. Znajdziemy tu takie detale słupa, jak koła podpierające na słupach linę napędową czy wykonane z jasnego metalu (dla zmniejszenia współczynnika tarcia) siodła, na których spoczywały liny nośne w obie strony. Konstrukcja jest zdrowa, może kiedyś zostanie złożona?... Na miejscu skryto również koła przewojowe i napędowe (część z nich rozkręcona na dwie części), rolki zawieszane na linie nośnej do podparcia liny napędowej w czasie prac oraz pojazdy (!) na zdjęciu. Jeśli ktoś je pamięta - były parkowane w halach peronowych (w Kuźnicach był jeden po prawej stronie w głębi, równolegle do liny nośnej). Wagoniki te to metalowo-drewniane kosze, umocowane na prostych zawiesiach do równie prostych, dwukółkowych wózków ze skręcanymi śrubami wprzęgłami na linę napędową (prawa połówka zdjęcia). Wyprodukowane prawdopodobnie w 1936 roku albo przez Stocznię Gdańską, albo przez Bleicherta. Na zdjęciu widoczne są dwa takie wagoniki, wsadzone jeden w drugi. Nie wiem (ale się dowiem), czy czekają na swoje miejsce na ekspozycji, czy też na nowego właściciela... W każdym razie super, że jednak nadal są :)Zakopane, Kuźnice, mostek przy dolnej stacji KL Kasprowy Wierch; ukryte przy nim cudo daje się po raz pierwszy zauważyć przy starcie wagonu z Kuźnic do Myślenickich Turni. Otóż PKL najwyraźniej postanowiło zachować... Jeden ze słupów kolei na Kasprową Górę sprzed modernizacji. Pociętą na kawałki (ale nie złom, kawałki niby-klocki) konstrukcję ułożono przy wspomnianym mostku i w większości nakryto siecią maskującą. Teren jest patrolowany, wszystko więc leży bezpiecznie i w komplecie. Znajdziemy tu takie detale słupa, jak koła podpierające na słupach linę napędową czy wykonane z jasnego metalu (dla zmniejszenia współczynnika tarcia) siodła, na których spoczywały liny nośne w obie strony. Konstrukcja jest zdrowa, może kiedyś zostanie złożona?... Na miejscu skryto również koła przewojowe i napędowe (część z nich rozkręcona na dwie części), rolki zawieszane na linie nośnej do podparcia liny napędowej w czasie prac oraz pojazdy (!) na zdjęciu. Jeśli ktoś je pamięta - były parkowane w halach peronowych (w Kuźnicach był jeden po prawej stronie w głębi, równolegle do liny nośnej). Wagoniki te to metalowo-drewniane kosze, umocowane na prostych zawiesiach do równie prostych, dwukółkowych wózków ze skręcanymi śrubami wprzęgłami na linę napędową (prawa połówka zdjęcia). Wyprodukowane prawdopodobnie w 1936 roku albo przez Stocznię Gdańską, albo przez Bleicherta. Na zdjęciu widoczne są dwa takie wagoniki, wsadzone jeden w drugi. Nie wiem (ale się dowiem), czy czekają na swoje miejsce na ekspozycji, czy też na nowego właściciela... W każdym razie super, że jednak nadal są :) Author: PAFAWAG
4 july 1999 - Krynica-Zdrój. Wagonik kolei linowo-terenowej rozpoczyna podjazd na Górę Parkową (732 m n.p.m.).
Zdjęcie robione analogowym kompaktem marki Canon.Krynica-Zdrój. Wagonik kolei linowo-terenowej rozpoczyna podjazd na Górę Parkową (732 m n.p.m.).
Zdjęcie robione analogowym kompaktem marki Canon. Author: Włodzimierz Wysocki
13 april 2004 - Góra Żar. Wagonik oczekuje na pasażerów na górnej stacji.Góra Żar. Wagonik oczekuje na pasażerów na górnej stacji. Author: Oświęcimianin
Comments: 2
11 august 2009 - Międzybrodzie Żywieckie, dolna stacja. Widok na wnętrze. Nic ciekawego.Międzybrodzie Żywieckie, dolna stacja. Widok na wnętrze. Nic ciekawego. Author: mario
Comments: 8
11 august 2009 - Międzybrodzie Żywieckie, dolna stacja.Międzybrodzie Żywieckie, dolna stacja. Author: mario
25 july 2004 - Kolej Linowo-Terenowa na Gubałówkę w Zakopanem.Kolej Linowo-Terenowa na Gubałówkę w Zakopanem. Author: Leszek Matula
30 january 2010 - Zakopane. Wagon kolejki linowo-terenowej zbliża się do dolnej stacji.Zakopane. Wagon kolejki linowo-terenowej zbliża się do dolnej stacji. Author: Łukasz Kuczewski
Comments: 1
23 june 2014 - | Zakopane | Wagonik nr 1 zbliża się do stacji końcowej na górze Gubałówka, w tle dobrze znany wszystkim odwiedzającym stolicę Tatr - Giewont 1984 m n.p.m.| Zakopane | Wagonik nr 1 zbliża się do stacji końcowej na górze Gubałówka, w tle dobrze znany wszystkim odwiedzającym stolicę Tatr - Giewont 1984 m n.p.m. Author: Marcin Gola
15 february 2006 - Tatrzański Park Narodowy. Kolej linowa na Kasprowy Wierch. Odc. Myślenickie Turnie - Kuźnice.Tatrzański Park Narodowy. Kolej linowa na Kasprowy Wierch. Odc. Myślenickie Turnie - Kuźnice. Author: seba
13 august 2013 - Zakopane, Kuźnice. Jak widać, "Babcia kolejka" nie do końca rozstała się z Zakopanem ;) Wagonik mielecki numer 1 ustawiono na granitowym postumencie obok dolnej stacji w charakterze eksponatu; jest ładnie, estetycznie odmalowany i posiada komplet tabliczek znamionowych; niestety z zawiesia zdemontowano mu wózek, odsuwane drzwi zaś zamknięto na cztery spusty (bez klucza-kwadrata się nie obejdzie).Zakopane, Kuźnice. Jak widać, \"Babcia kolejka\" nie do końca rozstała się z Zakopanem ;) Wagonik mielecki numer 1 ustawiono na granitowym postumencie obok dolnej stacji w charakterze eksponatu; jest ładnie, estetycznie odmalowany i posiada komplet tabliczek znamionowych; niestety z zawiesia zdemontowano mu wózek, odsuwane drzwi zaś zamknięto na cztery spusty (bez klucza-kwadrata się nie obejdzie). Author: PAFAWAG
13 april 2004 - Góra Żar. Wagonik oczekuje na pasażerów na górnej stacji.Góra Żar. Wagonik oczekuje na pasażerów na górnej stacji. Author: Oświęcimianin
Comments: 2
11 august 2009 - Międzybrodzie Żywieckie, dolna stacja. Widok na wnętrze. Nic ciekawego.Międzybrodzie Żywieckie, dolna stacja. Widok na wnętrze. Nic ciekawego. Author: mario
Comments: 8
11 august 2009 - Międzybrodzie Żywieckie, dolna stacja.Międzybrodzie Żywieckie, dolna stacja. Author: mario
25 july 2004 - Kolej Linowo-Terenowa na Gubałówkę w Zakopanem.Kolej Linowo-Terenowa na Gubałówkę w Zakopanem. Author: Leszek Matula
30 january 2010 - Zakopane. Wagon kolejki linowo-terenowej zbliża się do dolnej stacji.Zakopane. Wagon kolejki linowo-terenowej zbliża się do dolnej stacji. Author: Łukasz Kuczewski
Comments: 1
23 june 2014 - | Zakopane | Wagonik nr 1 zbliża się do stacji końcowej na górze Gubałówka, w tle dobrze znany wszystkim odwiedzającym stolicę Tatr - Giewont 1984 m n.p.m.| Zakopane | Wagonik nr 1 zbliża się do stacji końcowej na górze Gubałówka, w tle dobrze znany wszystkim odwiedzającym stolicę Tatr - Giewont 1984 m n.p.m. Author: Marcin Gola
15 february 2006 - Tatrzański Park Narodowy. Kolej linowa na Kasprowy Wierch. Odc. Myślenickie Turnie - Kuźnice.Tatrzański Park Narodowy. Kolej linowa na Kasprowy Wierch. Odc. Myślenickie Turnie - Kuźnice. Author: seba
13 august 2013 - Zakopane, Kuźnice. Jak widać, "Babcia kolejka" nie do końca rozstała się z Zakopanem ;) Wagonik mielecki numer 1 ustawiono na granitowym postumencie obok dolnej stacji w charakterze eksponatu; jest ładnie, estetycznie odmalowany i posiada komplet tabliczek znamionowych; niestety z zawiesia zdemontowano mu wózek, odsuwane drzwi zaś zamknięto na cztery spusty (bez klucza-kwadrata się nie obejdzie).Zakopane, Kuźnice. Jak widać, \"Babcia kolejka\" nie do końca rozstała się z Zakopanem ;) Wagonik mielecki numer 1 ustawiono na granitowym postumencie obok dolnej stacji w charakterze eksponatu; jest ładnie, estetycznie odmalowany i posiada komplet tabliczek znamionowych; niestety z zawiesia zdemontowano mu wózek, odsuwane drzwi zaś zamknięto na cztery spusty (bez klucza-kwadrata się nie obejdzie). Author: PAFAWAG
13 august 2013 - Zakopane - Kuźnice. "Jedynka" powoli zjeżdża do peronu. Na bardzo dalekim planie widoczny wagon numer 2 wjeżdżający na stację pośrednią.Zakopane - Kuźnice. \"Jedynka\" powoli zjeżdża do peronu. Na bardzo dalekim planie widoczny wagon numer 2 wjeżdżający na stację pośrednią. Author: PAFAWAG
25 july 2004 - Kolej Linowo-Terenowa na Gubałówkę w Zakopanem.Kolej Linowo-Terenowa na Gubałówkę w Zakopanem. Author: Leszek Matula
30 january 2010 - Zakopane. Wagon kolejki linowo-terenowej zbliża się do dolnej stacji.Zakopane. Wagon kolejki linowo-terenowej zbliża się do dolnej stacji. Author: Łukasz Kuczewski
Comments: 1
23 june 2014 - | Zakopane | Wagonik nr 1 zbliża się do stacji końcowej na górze Gubałówka, w tle dobrze znany wszystkim odwiedzającym stolicę Tatr - Giewont 1984 m n.p.m.| Zakopane | Wagonik nr 1 zbliża się do stacji końcowej na górze Gubałówka, w tle dobrze znany wszystkim odwiedzającym stolicę Tatr - Giewont 1984 m n.p.m. Author: Marcin Gola
12 april 2004 - Międzybrodzie Żywieckie-Góra Żar. Wagonik rusza na dół z górnej stacji kolejki.Międzybrodzie Żywieckie-Góra Żar. Wagonik rusza na dół z górnej stacji kolejki. Author: xloloox
13 april 2004 - Góra Żar, górna stacja kolejki. O dziwo nawet poza sezonem kolejka cieszy się dużym zainteresowaniem.Góra Żar, górna stacja kolejki. O dziwo nawet poza sezonem kolejka cieszy się dużym zainteresowaniem. Author: Oświęcimianin
13 february 2005 - Międzybrodzie Żywieckie. W zimowej scenerii dociera do górnej stacji kolejki...Międzybrodzie Żywieckie. W zimowej scenerii dociera do górnej stacji kolejki... Author: xloloox
Comments: 2
24 july 2021 - Międzybrodzie Żywieckie (Poland) |Wagon no. 2 on a hot summer noon takes tourists to the top of the Żar mountain 761m above sea level. The railway was built on the tracks of the former glider lift. Mountain Gliding School "Żar", knowing about the modernization of the funicular railway "Gubałówka" in Zakopane, suggested moving the old rolling stock to Międzybrodzie Żywiecki and at the same time organizing a ski runnext to funicular railway.Międzybrodzie Żywieckie (Poland) |Wagon no. 2 on a hot summer noon takes tourists to the top of the Żar mountain 761m above sea level. The railway was built on the tracks of the former glider lift. Mountain Gliding School "Żar", knowing about the modernization of the funicular railway "Gubałówka" in Zakopane, suggested moving the old rolling stock to Międzybrodzie Żywiecki and at the same time organizing a ski runnext to funicular railway.Międzybrodzie Żywieckie | Wagonik #2 w upalne letnie południe wywozi turystów na szczyt góry Żar 761m n.p.m. Ciekawostką jest, iż kolejka powstała na torach dawnego wyciągu szybowcowego Górskiej Szkoły Szybowcowej „Żar”, natomiast wagoniki wcześniej służyły turystom na zakopiańskiej Gubałówce. Author: Marcin Gola
14 february 2006 - Zakopane. Kolej linowo - terenowa na Gubałówkę.Zakopane. Kolej linowo - terenowa na Gubałówkę. Author: seba
Comments: 6
22 july 2006 - Zakopane. Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę.Zakopane. Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę. Author: Łukasz Kuczewski
Comments: 1
28 january 2012 - Zakopane- wagon kolei linowo- terenowej dojeżdża do dolnej stacji.Zakopane- wagon kolei linowo- terenowej dojeżdża do dolnej stacji. Author: MNK
3 april 2015 - Zakopane; Gubałówka. Wagony kolei linowo-terenowej o numerach 1 i 2 mijają się w połowie trasy między dolną, a górną stacją. Zarządcą kolejki są Polskie Koleje Linowe, kolej na Gubałówkę powstała w 1938 roku, a swoje pierwsze kursy wykonała 20.12.1938. W 2001 roku kolejka przeszła gruntowną modernizację wraz z wymianą taboru. Obecnie kolejka pokonuje różnicę wzniesień 300 metrów po trasie liczącej 1307 metrów i kursuje przez cały rok w takcie minimalnym co 15 minut, lub przy zwiększonym zainteresowaniu częściej. Białe punkciki na zdjęciu nie są paprochami, lecz sypiącym tego dnia śniegiem, którego pokrywa wynosiła wówczas 21,5 centymetrów.Zakopane; Gubałówka. Wagony kolei linowo-terenowej o numerach 1 i 2 mijają się w połowie trasy między dolną, a górną stacją. Zarządcą kolejki są Polskie Koleje Linowe, kolej na Gubałówkę powstała w 1938 roku, a swoje pierwsze kursy wykonała 20.12.1938. W 2001 roku kolejka przeszła gruntowną modernizację wraz z wymianą taboru. Obecnie kolejka pokonuje różnicę wzniesień 300 metrów po trasie liczącej 1307 metrów i kursuje przez cały rok w takcie minimalnym co 15 minut, lub przy zwiększonym zainteresowaniu częściej. Białe punkciki na zdjęciu nie są paprochami, lecz sypiącym tego dnia śniegiem, którego pokrywa wynosiła wówczas 21,5 centymetrów. Author: dariuszz94
22 february 2021 - Zakopane. Do górnej stacji kolei linowo-terenowej na Gubałówkę dojeżdża wagon numer 2. W tle panorama Zakopanego (w dole) oraz Tatr, w tym między innymi Giewont, Kasprowy Wierch, Świnica, Kościelec czy Kozi Wierch.Zakopane. Do górnej stacji kolei linowo-terenowej na Gubałówkę dojeżdża wagon numer 2. W tle panorama Zakopanego (w dole) oraz Tatr, w tym między innymi Giewont, Kasprowy Wierch, Świnica, Kościelec czy Kozi Wierch. Author: dariuszz94
12 april 2004 - Międzybrodzie Żywieckie-Góra Żar. Wagonik rusza na dół z górnej stacji kolejki.Międzybrodzie Żywieckie-Góra Żar. Wagonik rusza na dół z górnej stacji kolejki. Author: xloloox
13 april 2004 - Góra Żar, górna stacja kolejki. O dziwo nawet poza sezonem kolejka cieszy się dużym zainteresowaniem.Góra Żar, górna stacja kolejki. O dziwo nawet poza sezonem kolejka cieszy się dużym zainteresowaniem. Author: Oświęcimianin
13 february 2005 - Międzybrodzie Żywieckie. W zimowej scenerii dociera do górnej stacji kolejki...Międzybrodzie Żywieckie. W zimowej scenerii dociera do górnej stacji kolejki... Author: xloloox
Comments: 2
24 july 2021 - Międzybrodzie Żywieckie (Poland) |Wagon no. 2 on a hot summer noon takes tourists to the top of the Żar mountain 761m above sea level. The railway was built on the tracks of the former glider lift. Mountain Gliding School "Żar", knowing about the modernization of the funicular railway "Gubałówka" in Zakopane, suggested moving the old rolling stock to Międzybrodzie Żywiecki and at the same time organizing a ski runnext to funicular railway.Międzybrodzie Żywieckie (Poland) |Wagon no. 2 on a hot summer noon takes tourists to the top of the Żar mountain 761m above sea level. The railway was built on the tracks of the former glider lift. Mountain Gliding School "Żar", knowing about the modernization of the funicular railway "Gubałówka" in Zakopane, suggested moving the old rolling stock to Międzybrodzie Żywiecki and at the same time organizing a ski runnext to funicular railway.Międzybrodzie Żywieckie | Wagonik #2 w upalne letnie południe wywozi turystów na szczyt góry Żar 761m n.p.m. Ciekawostką jest, iż kolejka powstała na torach dawnego wyciągu szybowcowego Górskiej Szkoły Szybowcowej „Żar”, natomiast wagoniki wcześniej służyły turystom na zakopiańskiej Gubałówce. Author: Marcin Gola
13 august 2013 - Kasprowy Wierch. Garaventa number 3 slowly descends towards Myślenickie Turnie middle station. In the far background Myślenickie Turnie - Kuźnice line and cable car number 1 can be noticed.Kasprowy Wierch. Garaventa number 3 slowly descends towards Myślenickie Turnie middle station. In the far background Myślenickie Turnie - Kuźnice line and cable car number 1 can be noticed.Kasprowy Wierch, miejsce, gdzie wszechobecny już w Zakopanem kicz jeszcze nie dotarł; widok w kierunku Suchej Czuby. Garaventa numer 3 ostrożnie zjeżdża w kierunku Myślenickich Turni. Na dalekim planie widoczna linia Myślenickie Turnie - Kuźnice i wagon numer 1. Author: PAFAWAG
25 february 2021 - Zakopane. Wagonik numer 3 wspina się do górnej stacji kolei linowej Kasprowy Wierch. W dole widoczne Podhale z zabudowaniami między innymi Zakopanego.Zakopane. Wagonik numer 3 wspina się do górnej stacji kolei linowej Kasprowy Wierch. W dole widoczne Podhale z zabudowaniami między innymi Zakopanego. Author: dariuszz94
23 july 2007 - Szlak Kasprowy Wierch(1959 m n.p.m.) - Myślenickie Turnie (1352 m n.p.m.) ;)Szlak Kasprowy Wierch(1959 m n.p.m.) - Myślenickie Turnie (1352 m n.p.m.) ;) Author: Łukasz Kuczewski
Comments: 5
21 may 2008 - Zakopane, ul. Powstańców Śląskich. Wagoniki na emeryturze :)Zakopane, ul. Powstańców Śląskich. Wagoniki na emeryturze :) Author: Łukasz Kuczewski
7 september 2010 - Kasprowy Wierch, first pole on the way summit - middle station. Wagon number 4 is ready to crawl through the fog up to the Kasprowy station's platform. Photo taken from Garaventa/CWA number 3 on the way down.Kasprowy Wierch, first pole on the way summit - middle station. Wagon number 4 is ready to crawl through the fog up to the Kasprowy station's platform. Photo taken from Garaventa/CWA number 3 on the way down.Kasprowy Wierch. Wagon numero 4 va entrer dans le brouillard et va arriver dans quelques minutes a la station de Kasprowy. Photo pris de wagon numero 3, en train de descendre de ce montagne magnifique.Kasprowy Wierch, pierwszy słup za stacją górną KL. Czwóreczka wjechała na ślizgi podpierające liny nośne, by za moment zniknąć w gęstej mgle i wpełznąć w perony stacji. Zdjęcie robione z wagonu numer 3, jadącego w stronę Myślenickich Turni.Lanovka na Kasprov Vrch. I to je to... :) Author: PAFAWAG