7 august 2002 - Hannover Hbf. wtedy był to najniższy sprawny numer BR110 ( Bw Braunschweig ). Lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2003 r. po 46 latach służby. Hannover Hbf. wtedy był to najniższy sprawny numer BR110 ( Bw Braunschweig ). Lokomotywa została wycofana z eksploatacji w 2003 r. po 46 latach służby. Author: Piotr Kozłowski
2 august 2000 - Köln, ze składem wagonów SNCB, ciekawy jest pomarańczowy wagon, pozostałość po czasach gdy takie malowanie obowiazywało w kilku zarządach FS, OBB, SBB. BR110 134 została skreślona w 2002 roku, ostatni przydział Bw Koln DeutzerfeldKöln, ze składem wagonów SNCB, ciekawy jest pomarańczowy wagon, pozostałość po czasach gdy takie malowanie obowiazywało w kilku zarządach FS, OBB, SBB. BR110 134 została skreślona w 2002 roku, ostatni przydział Bw Koln Deutzerfeld Author: Piotr Kozłowski
26 september 2004 - Regensburg, Hbf. 110-tka moknie w rzęsistym deszczu. Foto wykonane z automatu biletowego :DRegensburg, Hbf. 110-tka moknie w rzęsistym deszczu. Foto wykonane z automatu biletowego :D Author: Sadorg
7 august 2004 - Undorf. Pewnego pięknego (to widać! :P) dnia mojego RB prowadziła w ramach promocji 110-tka :DUndorf. Pewnego pięknego (to widać! :P) dnia mojego RB prowadziła w ramach promocji 110-tka :D Author: Sadorg
15 august 2001 - Murnau, z pociągiem do Munchen. Z jedną parą swiateł jak stare E10 i E40 Murnau, z pociągiem do Munchen. Z jedną parą swiateł jak stare E10 i E40 Author: Piotr Kozłowski
15 august 2001 - Murnau, IC Alpenland, Munster - Mittenwald. Był to jedyny IC w tamtym rozkładzie prowadzony planowo BR110. Obecnie ten egzemplarz już nie istnieje został pocięty w zakładach w Opladen pod koniec 2001 po ponad 40 latach służby. ( na stanie DB od 21. 02. 1961 )Murnau, IC Alpenland, Munster - Mittenwald. Był to jedyny IC w tamtym rozkładzie prowadzony planowo BR110. Obecnie ten egzemplarz już nie istnieje został pocięty w zakładach w Opladen pod koniec 2001 po ponad 40 latach służby. ( na stanie DB od 21. 02. 1961 ) Author: Piotr Kozłowski
7 july 2000 - Freiburg Gundelfingen, z poc. regionalnym do Offenburga. Fotka mizerna ale dodaję ze względu na unikalne malowanie. Już w 2000 r były tylko 2 szt "Bügelfalte" w takim schemacie 110 348-0 ( Bw Frankfurt a.M. ) i 110 271-4 ( Bw Saarbrücken ). Co ciekawe lokomotywa powinna mieć taką "bude" jak 110.1 "Kasten" ale po wypadku w latach 70 odbudowano ją jako "Bügelfalte".Freiburg Gundelfingen, z poc. regionalnym do Offenburga. Fotka mizerna ale dodaję ze względu na unikalne malowanie. Już w 2000 r były tylko 2 szt "Bügelfalte" w takim schemacie 110 348-0 ( Bw Frankfurt a.M. ) i 110 271-4 ( Bw Saarbrücken ). Co ciekawe lokomotywa powinna mieć taką "bude" jak 110.1 "Kasten" ale po wypadku w latach 70 odbudowano ją jako "Bügelfalte". Author: Piotr Kozłowski
29 july 2008 - Odcinek "Rechte Rheinstrecke" ( prawa strona Renu ) St. Goarshausen - Kaub, południowy portal tunelu Roßstein 378 m ( ten z którego wyjeżdża pociąg ) i 457 m przekopany w 1961 r. podczas elektryfikacji linii. Fotka została zrobiona z równolegle biegnącej lewym brzegiem "Linke Rheinstrecke" w miejscowości Oberwesel. Prawdopodobnie jest to 110 320-9, poc. regionalny Koblenz Hbf. - Wiesbaden Hbf. Odcinek "Rechte Rheinstrecke" ( prawa strona Renu ) St. Goarshausen - Kaub, południowy portal tunelu Roßstein 378 m ( ten z którego wyjeżdża pociąg ) i 457 m przekopany w 1961 r. podczas elektryfikacji linii. Fotka została zrobiona z równolegle biegnącej lewym brzegiem "Linke Rheinstrecke" w miejscowości Oberwesel. Prawdopodobnie jest to 110 320-9, poc. regionalny Koblenz Hbf. - Wiesbaden Hbf. Author: Piotr Kozłowski
Comments: 7
1 august 2008 - Winningen, "Bügelfalte" z wieczornym regional expressem Koblenz Hbf. - Trier Hbf. Seria 110 sukcesywnie zostaje wycofywana ze szlaków DB, w najlepszych swoich latach lokomotywy były zatrudniane do TEE oraz innych pociagów kwalifikowanych jak np luksusowy "Rheingold" którego historia sięga lat 20. Dziś obsługują jedynie RE i RB. wyjątkiem jest międzynarodowy D 440 / 441 Kasztan którego planowo obsługuje BR 115 ( przenumerowana 110 ) i para IC wyjeżdżających z BerlinaWinningen, "Bügelfalte" z wieczornym regional expressem Koblenz Hbf. - Trier Hbf. Seria 110 sukcesywnie zostaje wycofywana ze szlaków DB, w najlepszych swoich latach lokomotywy były zatrudniane do TEE oraz innych pociagów kwalifikowanych jak np luksusowy "Rheingold" którego historia sięga lat 20. Dziś obsługują jedynie RE i RB. wyjątkiem jest międzynarodowy D 440 / 441 Kasztan którego planowo obsługuje BR 115 ( przenumerowana 110 ) i para IC wyjeżdżających z Berlina Author: Piotr Kozłowski
2004 - Hannover Hauptbahnhof. BR101-122+3xBimz+1xAvmz+BR101-325
D 2843 Hannover-BraunschweigHannover Hauptbahnhof. BR101-122+3xBimz+1xAvmz+BR101-325
D 2843 Hannover-Braunschweig Author: ikarusjelcz
29 july 2008 - Oberwesel (Linke Rheinstrecke), poc. specjalny towarzystwa Euro-Express w kierunku Bingen. W tle fragmenty fortyfikacji, ponoć najokazalszych w całej Nadreni. Na flagach powiewa herb miasteczka. Uwagę zwracają nietypowo pomalowane żaluzje na lokomotywie, to pozostałość po reklamowym biało-niebieskim malowaniu " Ameropa" jakie nosiła do 2007 r. a wprawne oko dostrzeże na końcu składu zielone wagony ( malowanie DB z lat 60 )Oberwesel (Linke Rheinstrecke), poc. specjalny towarzystwa Euro-Express w kierunku Bingen. W tle fragmenty fortyfikacji, ponoć najokazalszych w całej Nadreni. Na flagach powiewa herb miasteczka. Uwagę zwracają nietypowo pomalowane żaluzje na lokomotywie, to pozostałość po reklamowym biało-niebieskim malowaniu " Ameropa" jakie nosiła do 2007 r. a wprawne oko dostrzeże na końcu składu zielone wagony ( malowanie DB z lat 60 ) Author: Piotr Kozłowski
12 january 2007 - Dortmund Hbf, lokomotywa pochodzi z Bw Koln-DeutzerfeldDortmund Hbf, lokomotywa pochodzi z Bw Koln-Deutzerfeld Author: Piotr Kozłowski
30 july 2009 - Skład RE (nie wiem skąd) dojeżdza do swej stacji docelowej jaką jest Frakfurt nad Menem. Obok odstawiony skład z BR143. Co ciekawe obecnie ta lokomotywa jest u prywatnego przewoźnika i ma swoje oryginalne granatowe malowanie.Skład RE (nie wiem skąd) dojeżdza do swej stacji docelowej jaką jest Frakfurt nad Menem. Obok odstawiony skład z BR143. Co ciekawe obecnie ta lokomotywa jest u prywatnego przewoźnika i ma swoje oryginalne granatowe malowanie. Author: Krystian Jacobson
18 july 2009 - Ulm Hbf, 143 922 holuje zimną 110 w kierunku Stuttgartu. DB używa jeszcze 91 lokomotyw tej serii -> http://www.elektrolok.de/Statistik/beheimatungenaktuell.htmUlm Hbf, 143 922 holuje zimną 110 w kierunku Stuttgartu. DB używa jeszcze 91 lokomotyw tej serii -> http://www.elektrolok.de/Statistik/beheimatungenaktuell.htm Author: tulip
19 september 2002 - Hannover Hbf z poc do Bremen. Jedna z ostatnich planowych lokomotyw w malowaniu TEE rot/beige. Obecnie przemalowana na verkehrsrot.Hannover Hbf z poc do Bremen. Jedna z ostatnich planowych lokomotyw w malowaniu TEE rot/beige. Obecnie przemalowana na verkehrsrot. Author: Piotr Kozłowski
6 july 2000 - Freiburg Hbf, cały skład w historycznym juz malowaniu, e-lok ozeanblau-beige, wagony drugi i ostatni "silberling", pozostałe "mintturkis". W tamtym czasie " 505 " była przydzielona do Bw Saarbrucken. Freiburg Hbf, cały skład w historycznym juz malowaniu, e-lok ozeanblau-beige, wagony drugi i ostatni "silberling", pozostałe "mintturkis". W tamtym czasie " 505 " była przydzielona do Bw Saarbrucken. Author: Piotr Kozłowski
2 january 2000 - Freilassing, poc. Salzburg Hbf. - Munchen Hbf. Fotka już historyczna, lokomotywa została wycofana z eksploatacji zaś wagony w malowaniu " mintturkis " zostały przemalowane. W 2004 pozostawały na stanie DB tylko 4 szt. tej serii, dziś prawdopodobnie zniknęły ze szlaków. Freilassing, poc. Salzburg Hbf. - Munchen Hbf. Fotka już historyczna, lokomotywa została wycofana z eksploatacji zaś wagony w malowaniu " mintturkis " zostały przemalowane. W 2004 pozostawały na stanie DB tylko 4 szt. tej serii, dziś prawdopodobnie zniknęły ze szlaków. Author: Piotr Kozłowski
16 august 2001 - Garmisch-Partenkirchen, na torach odstawczych z pociągami regionalnymi z Munchen.Garmisch-Partenkirchen, na torach odstawczych z pociągami regionalnymi z Munchen. Author: Piotr Kozłowski
Comments: 5
16 august 2001 - Garmisch Partenkirchen, na torze odstawczym z poc. z Munchen. W unikalnym malowaniu " TEE rot-beige " i z "DB-keksem" Obecnie ta lokomotywa jest skreslona z ilostanu DB. Na lipiec 2004 pozostawały jeszcze 4 sztuki 113- 267, 268, 308 i 309 w Bw Munchen Hbf Garmisch Partenkirchen, na torze odstawczym z poc. z Munchen. W unikalnym malowaniu " TEE rot-beige " i z "DB-keksem" Obecnie ta lokomotywa jest skreslona z ilostanu DB. Na lipiec 2004 pozostawały jeszcze 4 sztuki 113- 267, 268, 308 i 309 w Bw Munchen Hbf Author: Piotr Kozłowski
4 november 2008 - München - Main Railway Stadion
115 331-1 and 120 106-0München - Main Railway Stadion
115 331-1 and 120 106-0München - Hauptbahnhof
115 331-1 + 120 106-0 Author: HaMa Schmid
20 february 2010 - Hangelsberg, skoro o Kasthanie była mowa pod ostatnią moją fotką ;-) a zatem Kasztan, Berlin Zoologischer Garten - Kiev Pass z wagonami do Saratov, Ufa, Cheliabinsk, Omsk, Novosibirsk i Simferopol, mam nadzieję że dobrze rozpisałem te relacje, gdyż pociąg każdego dnia prowadzi wagony w różnych kierunkach. Jak dla mnie jest to bardzo cenna fotka pomimo że ciemnawa ( chwilę po zachodzie słońca ) w miesiącach letnich ten pociąg wychodzi na zdjęciach fatalnie gdyż obiektyw jest skierowany w słońce, w relacji odwrotnej jest podobnie. Co do BR 115 ( ex 110 nadal widać ślad przenumerowania jaśniejsza cyfra kontrolna i 5 ) owa seria pojawiła się w planowym ruchu w Brandenburgii dopiero pod koniec 2005 r. Wcześniej lokomotywy stacjonowały w zachodnich landach Niemiec. Jest to jedyny poc. na DB ze stodołami prowadzony przez "Bügelfalte"Hangelsberg, skoro o Kasthanie była mowa pod ostatnią moją fotką ;-) a zatem Kasztan, Berlin Zoologischer Garten - Kiev Pass z wagonami do Saratov, Ufa, Cheliabinsk, Omsk, Novosibirsk i Simferopol, mam nadzieję że dobrze rozpisałem te relacje, gdyż pociąg każdego dnia prowadzi wagony w różnych kierunkach. Jak dla mnie jest to bardzo cenna fotka pomimo że ciemnawa ( chwilę po zachodzie słońca ) w miesiącach letnich ten pociąg wychodzi na zdjęciach fatalnie gdyż obiektyw jest skierowany w słońce, w relacji odwrotnej jest podobnie. Co do BR 115 ( ex 110 nadal widać ślad przenumerowania jaśniejsza cyfra kontrolna i 5 ) owa seria pojawiła się w planowym ruchu w Brandenburgii dopiero pod koniec 2005 r. Wcześniej lokomotywy stacjonowały w zachodnich landach Niemiec. Jest to jedyny poc. na DB ze stodołami prowadzony przez "Bügelfalte" Author: Piotr Kozłowski
Comments: 7
27 july 2016 - München Hauptbahnhof. Lokomotywa elektryczna 115 459-0 odpoczywa na torze 12 monachijskiego dworca głównego.München Hauptbahnhof. Lokomotywa elektryczna 115 459-0 odpoczywa na torze 12 monachijskiego dworca głównego. Author: dariuszz94
17 november 2011 - Karlsruhe Hbf. BR 115-509-2 ex 110 509-7 w atrakcyjnym malowaniu DB. Zdjęcie przedstawia kabinę nr1, na czole kabiny nr2 znajduje się flaga-szachownica,a po boku loga firmy modelarskiej ROCO.Karlsruhe Hbf. BR 115-509-2 ex 110 509-7 w atrakcyjnym malowaniu DB. Zdjęcie przedstawia kabinę nr1, na czole kabiny nr2 znajduje się flaga-szachownica,a po boku loga firmy modelarskiej ROCO. Author: bartekp