Deutsche Bahn AG/KRUPP BR 181

KRUPP BR 181 #181 201-5

1 august 2008 - Winningen " Moselstrecke ", IC "Norderney" Norddeich Mole - Luxembourg, w promieniach zachodzącego słońca. W tle winnica w której produkowane są Mozelskie wina. Jest to jedyny e-lok DB eksploatowany w planowym ruchu w starym niebieskim schemacie malowania. Seria 181.2 została wyprodukowana w ilości 25 szt. Pierwszy egzemplarz (ten z fotki) trafił do lokomotywowni Saarbrücken pod koniec listopada 1975 r. Lokomotywy tej serii pojawiają się tylko w rejonach przygranicznych tj prowadzą poc. z Niemiec do Luxembourga i Francji, gdyż są dwusystemowe 15 kV + 25 kV. Na początku 2008 z 25 lokomotyw, eksploatowanych było 12 szt. Można sie spodziewać że seria ta niebawem zniknie ze szlaków DB.
Author: Piotr Kozłowski cenzor

Comments: 13

KRUPP BR 181 #181 204-9

2 july 2011 - Szlak Löf - Kattenes, dwusystemowa 181 z porannym IC "Ostfriesland" Luxembourg - Koblenz Hbf podąża wzdłuż rzeki Mosel. Lokomotyw serii 181 wyprodukowano tylko 25 szt. W czynnym użyciu jest 13.
Author: Piotr Kozłowski cenzor

Comments: 13

KRUPP BR 181 #181 212-2

1 august 2008 - Winningen ( Mosel ), IC437 Luxembourg - Emden Hbf. Za parę km w Koblenz od składu urwie się 181, a w dalszą drogę pociąg zabierze BR 101. Część lokomotyw BR 181 posiadało swoje nazwy w tym przypadku jest to " Luxembourg ". E-loków 181.2 wyprodukowano 25 szt. aktualnie w użyciu pozostaje około 15 szt. Lokomotywy przede wszystkim można spotkać na zachodzie Niemiec prowadzą IC/EC do Francji, Luksemburga. można spodziewać się że seria zostanie w najbliższych latach stopniowo wycofywana z eksploatacji.
Author: Piotr Kozłowski cenzor

Comments: 1

KRUPP BR 181 #181 213-0

26 june 2011 - Odcinek Pommern - Klotten, wszystko na tym zdjęciu jest ostatnie ;-) 181 213 "Saar"ostatnia lokomotywa tej serii w malowaniu orientrot (od początku 2012 przemalowana w standardowy verkehrsrot) w ostatnich promieniach zachodzącego słońca z ostatnim tego dnia IC Koblenz Hbf. - Luxembourg. Obecnie w planowym ruchu na całej sieci DB zostało już tylko kilka e-loków w tym schemacie malowania.
Author: Piotr Kozłowski cenzor

Comments: 4

1 july 2011 - Hatzenport, "Saar" z popołudniowym IC "Norderney" Norddeich Mole - Luxembourg. Cztery z 25 szt. wyprodukowanych lokomotyw serii 181.2 miało swoje indywidualne nazwy "Mosel", "Luxembourg", "Lorraine" i wspomniana "Saar". Jest to jedna z kilku lokomotyw obecnie eksploatowanych na DB w schemacie orintrot oraz ostatnia z serii 181 na większości pojawił się standardowy verkehrsrot. Po lewej winnice oraz kościół St. Johanneskirche.
Author: Piotr Kozłowski cenzor

Comments: 11

2 july 2011 - Szlak Hatzenport – Löf. 181 na czele IC 135 Luxembourg – Norddeich Mole podąża usłaną winnicami Doliną Mozeli. Obecnie w planowym ruchu zostało tylko 8 szt z 25 eksploatowanych. Była to wtedy jedyna lokomotywa serii 181 w schemacie orientrot, w 2012 otrzymała standardowy verkehrsrot. Dziś to malowanie zniknęło ze wszystkich serii lokomotyw DB, podobnie jak BR 181 (tak typowe dla tej linii) oraz poc. IC z „Moselstrecke” zastąpione kategorią RB i RE. Można powiedzieć, że skończyła się era dwusystemowych 181 budowanych w 70 latach z myślą o ruchu przygranicznym z Francją i Luxembourgiem.
Author: Piotr Kozłowski cenzor

Comments: 10

KRUPP BR 181 #181 214-8

2 august 2001 - Koln Hbf. z poc. do Nicei. Nie wiem jak teraz ale w tamtym rozkładzie seria ta była rzadkoscia na dworcu w Koloni. Kilka sztuk z tej serii miało swoje indywidualne nazwy 181 214 ( Mosel ).
Author: Piotr Kozłowski cenzor