18 may 2016 - Niebüll-Klanxbüll,pociąg towarowy na wyspę Sylt opuścił stację Niebüll.Na czele składu nowiutka BR245. Po rozładunku aut osobowych, autokarów i ciężarówek pociąg wrócił z powrotem do Niebüll.Niebüll-Klanxbüll,pociąg towarowy na wyspę Sylt opuścił stację Niebüll.Na czele składu nowiutka BR245. Po rozładunku aut osobowych, autokarów i ciężarówek pociąg wrócił z powrotem do Niebüll. Author: Sebastian Falba
Comments: 2
19 may 2016 - Klanxbüll,Süderweg || BR245 prowadzi autozuga na wyspę Sylt.Za chwilę skład wjedzie na groblę Hindenburga.Klanxbüll,Süderweg || BR245 prowadzi autozuga na wyspę Sylt.Za chwilę skład wjedzie na groblę Hindenburga. Author: Sebastian Falba
19 may 2016 - Grobla Hindenburga (Hindenburgdamm).BR245 z autozugiem z Niebull na wyspę Sylt minie się za moment z traktorem marki New Holland.Grobla Hindenburga (Hindenburgdamm).BR245 z autozugiem z Niebull na wyspę Sylt minie się za moment z traktorem marki New Holland. Author: Sebastian Falba
Comments: 10
20 may 2016 - BR245-024 ciągnie załadowany po brzegi skład samochodowy z wyspy Sylt do Niebüll.BR245-024 ciągnie załadowany po brzegi skład samochodowy z wyspy Sylt do Niebüll. Author: Sebastian Falba
12 october 2024 - Niebüll. Manewry spalinowego Traxxa przy pociągu DB Autozug. Tu się zawsze dużo dzieje :)Niebüll. Manewry spalinowego Traxxa przy pociągu DB Autozug. Tu się zawsze dużo dzieje :) Author: Krystian Jacobson
10 august 2017 - Neudes, pochmurne, deszczowe przedpołudnie, zarazem pierwsze jesienne zdjęcie wykonane przeze mnie tego lata, temperatura nie przekraczała 10 °C. Spalinowy traxx a zanim , elektryczny 146 xxx, oraz dwa wagony Stadler Regio-Shuttle RS1, ostatni to 650 317-0. Prawdopodobnie był to podsył do oddalonego o jakieś 300 km Ulm, gdyż pierwszy oraz ostatni pojazd należą do DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, [D]-Ulm. Co do pierwszego loka jest to dość świeży temat trafił na stan DB pod koniec kwietnia 2017, osobiście średnio mnie to cieszy gdyż ta bezduszność wypiera klimatyczne BR 218 ;-). Sama linia 855 Regensburg - Oberkotzau - Hof liczy sobie 179 km, miejscami przypomina mi ostbahn, choć tu prędkości sięgają 160 km/h i mimo to są plany jej elektryfikacji, które pewnie zostaną zrealizowane, tak jak zelektryfikowano 164 km odcinek Leipzig – Hof ( KBS 544 i 501.5) w latach 2010/2014, wtedy pojawi się kolejna opcja dla pociągów towarowych jadących z dawnych landów DDR na wschód Europy. Dziś można tu spotkać przede wszystkim Siemensy ER20/223 „Alex“ z pociągami Hof–München-Hof i spalinowe jednostki DB serii 612.Neudes, pochmurne, deszczowe przedpołudnie, zarazem pierwsze jesienne zdjęcie wykonane przeze mnie tego lata, temperatura nie przekraczała 10 °C. Spalinowy traxx a zanim , elektryczny 146 xxx, oraz dwa wagony Stadler Regio-Shuttle RS1, ostatni to 650 317-0. Prawdopodobnie był to podsył do oddalonego o jakieś 300 km Ulm, gdyż pierwszy oraz ostatni pojazd należą do DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, [D]-Ulm. Co do pierwszego loka jest to dość świeży temat trafił na stan DB pod koniec kwietnia 2017, osobiście średnio mnie to cieszy gdyż ta bezduszność wypiera klimatyczne BR 218 ;-). Sama linia 855 Regensburg - Oberkotzau - Hof liczy sobie 179 km, miejscami przypomina mi ostbahn, choć tu prędkości sięgają 160 km/h i mimo to są plany jej elektryfikacji, które pewnie zostaną zrealizowane, tak jak zelektryfikowano 164 km odcinek Leipzig – Hof ( KBS 544 i 501.5) w latach 2010/2014, wtedy pojawi się kolejna opcja dla pociągów towarowych jadących z dawnych landów DDR na wschód Europy. Dziś można tu spotkać przede wszystkim Siemensy ER20/223 „Alex“ z pociągami Hof–München-Hof i spalinowe jednostki DB serii 612. Author: Piotr Kozłowski