10 april 2009 - Snowdon (Yr Wyddfa). Najwyżej położony (na czas remontu stacji na szczycie), czynny przystanek kolei na Snowdon - Clogwyn.
Pomiędzy 1986 i 1992 rokiem celem uzupełnienia braków taborowych zakupiono 4 lokomotywy dieselowskie wyprodukowane w zakładach Hunslet Engine Co. w Leeds. Ich istotną wadą jest to, że nie kopcą tak klimatycznie jak ich starsi, parowi koledzy (np. widoczny bliżej środka kadru Padarn - o numerze #6).Snowdon (Yr Wyddfa). Najwyżej położony (na czas remontu stacji na szczycie), czynny przystanek kolei na Snowdon - Clogwyn.
Pomiędzy 1986 i 1992 rokiem celem uzupełnienia braków taborowych zakupiono 4 lokomotywy dieselowskie wyprodukowane w zakładach Hunslet Engine Co. w Leeds. Ich istotną wadą jest to, że nie kopcą tak klimatycznie jak ich starsi, parowi koledzy (np. widoczny bliżej środka kadru Padarn - o numerze #6). Author: af_robert
10 april 2009 - Snowdon (Yr Wyddfa).
..oczywiście tak leniwy naród jak Brytyjczycy nie byłby sobą gdyby na najwyższą górę Anglii i Walii nie wybudował sobie kolejki. ;)
Ta parowa lokomotywa została wyprodukowana w zakładach Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik w 1895. (TWB niestety nie przewiduje istnienia tak starych pojazdów ;)) Nosi nazwę 'Enid' i właśnie ciągnie jeden z wagoników do dolnej stacji w Llanberis.Snowdon (Yr Wyddfa).
..oczywiście tak leniwy naród jak Brytyjczycy nie byłby sobą gdyby na najwyższą górę Anglii i Walii nie wybudował sobie kolejki. ;)
Ta parowa lokomotywa została wyprodukowana w zakładach Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik w 1895. (TWB niestety nie przewiduje istnienia tak starych pojazdów ;)) Nosi nazwę 'Enid' i właśnie ciągnie jeden z wagoników do dolnej stacji w Llanberis. Author: af_robert