Baltijas Ekspresis/ЛТЗ 2M62

ЛТЗ 2M62 #2M62-0322

1 may 2011 - 2M62-0322 ze składem beczek w kierunku Krustpils, efektownie opuszcza Daugavpils. Obecnie lokomotywa jest w stanie nie czynnym.
Author: gagarinek

Comments: 2

14 november 2015 - 2M62-0322 ze składem beczek w kierunku Jelgawy, opuszcza Krustpils.
Author: gagarinek

Comments: 1

22 july 2011 - Mežciems. Skład w kierunku granicy. Maszyna obecnie jest odstawiona do zapasu w Rezekne. W składzie węglarki ze stacji macierzystej Mariinsk położonej między Tomskiem a Krasnojarskiem.
Author: Łukasz Jachimek

Comments: 6

Луганск 2M62 #2M62-0360

29 july 2009 - Szlak C.p. 383km - C.p. 387km. Puste białoruskie cysterny z portu w Venstpils.
Author: Łukasz Jachimek

Comments: 2

18 february 2017 - Daugavpils. Pociąg towarowy startuje w stronę Rygi
Author: Leszek Ochmański (lechu992)

Comments: 3

Луганск 2M62 #2M62-0720

29 july 2009 - Szlak C.p. 387km - C.p. 383km. Podwójny gagar prywatnego łotewskiego przewoźnika z ładownymi cysternami pokonuje najwyższy punkt pomiędzy stacjami Daugavpils i Liksna. Umm... Ależ to szło!
Author: Łukasz Jachimek

Comments: 1

ЛТЗ 2M62 #2M62-0722

20 july 2011 - Próżna węglarka wjeżdża na stację Daugavpils Šķirotava. Po polsku Dyneburg Rozrządowa.
Author: Łukasz Jachimek

Comments: 10

25 july 2012 - || Krustpils - Jekabpils || 2M62-0722 prowadzi ładowne beczki w kierunku Jelgavy
Author: m0ke

Comments: 5

Луганск 2M62 #2М62-0295

25 july 2012 - || Krustpils - Daugava || 2M62-0295 jeżdżący w AS Baltijas Ekspresis zmierza z ładownym składem w kierunku Jelgawy.
Author: m0ke

Comments: 1

ЛТЗ 2M62 #2М62-0297

23 september 2013 - ||Trepe - Līvāni||Należący do Baltijas Ekspresis 2M62-0297 ciągnie próżny skład węglarek kierując się do Daugavpils.
Author: Arczi81

Comments: 1

ЛТЗ 2M62 #2М62-0754

23 september 2013 - Szlak Daugava-Krustpils. 2M62-0754 ciągnie ciężki pociąg towarowy w kierunku stacji Krustpils.
Author: Arczi81

Comments: 1

Луганск 2M62 #2М62-0925

2 june 2009 - Liksna. Zwrot próżnych rosyjskich węglarek z portu Venstpils.
Author: Łukasz Jachimek

Comments: 7