8 august 2010 - Cleethorpes-Manchester Airport class 185 unit passes New Mills.Jednostka relacji Cleethorpes-Manchester Airport mija miejscowość New Mills.Cleethorpes-Manchester Airport class 185 unit passes New Mills. Author: Lednik
12 october 2011 - Autumn afternoon at Peak District. Cleethorpes-Manchester Airport class 185 DMU speeds towards Bamford. Lose Hill mountain is visible at background. Autumn afternoon at Peak District. Cleethorpes-Manchester Airport class 185 DMU speeds towards Bamford. Lose Hill mountain is visible at background. Jesienne popołudnie w Peak District. Ciszę i spokój przerwał na chwilę warkot diesla jednostki pędzącej z Cleethorpes w kierunku lotniska w Manchesterze. Skład zbliża się do przystanku Bamford, który minie bez zatrzymania. Nad okolicą góruje szczyt Lose Hill. Author: Lednik
19 june 2010 - Siemens Desiro diesel multiple unit speeds up after leaving Kents Bank. This is Manchester Airport-Barrow-in-Furness service.Desiro Siemensa nabiera prędkości po wystartowaniu ze stacji Kents Bank. Relacja pociągu to Manchester Airport-Barrow-in-Furness.Siemens Desiro diesel multiple unit speeds up after leaving Kents Bank. This is Manchester Airport-Barrow-in-Furness service. Author: Lednik
23 october 2010 - Cleethorpes-Manchester Airport service has just passed Edale, and is approaching Cowburn Tunnel. The tunnel is 3702 yards (3385 m) long. It is the deepest railway tunnel in England, at 875 feet (267 m). Typical english weather. ;)Ekspres relacji Cleethorpes-Manchester Airport niedawno minął miejscowość Edale i za chwilę wjedzie w Cowburn Tunnel, który został wydrążony pod jednym z grzbietów pasma górskiego Peak District. Tunel ma 3385 m długości, a w najgłębszym miejscu przebiega 267 m poniżej powierzchni co czyni go najgłębszym w Anglii. Pogoda w normie ;)Cleethorpes-Manchester Airport service has just passed Edale, and is approaching Cowburn Tunnel. The tunnel is 3702 yards (3385 m) long. It is the deepest railway tunnel in England, at 875 feet (267 m). Typical english weather. ;) Author: Lednik
31 may 2009 - Class 185 as Cleethorpes-Manchester Airport service speeds between Grindleford an Hathersage.Odcinek Grindleford-Hathersage. Brytyjska wersja semafora kształtowego wskazuje wolną drogę więc ekspres Cleethorpes-Manchester Airport mknie w stronę stacji docelowej. Proszę o dodanie serii Siemens Desiro Class 185.Class 185 as Cleethorpes-Manchester Airport service speeds between Grindleford an Hathersage. Author: Lednik
24 march 2007 - Manchester, szlak podg. Deansgate West Junction (chyba?) – Deansgate. Jeszcze świeżutkie Desiro z Liverpool Lime Street do Middlesbrough przejedzie pod wiaduktem tramwajowym i za dwie minuty zamelduje się na stacji Manchester Piccaddilly. Proszę o dodanie Class 185 i przewoźnika First TransPennine Express.Manchester, szlak podg. Deansgate West Junction (chyba?) – Deansgate. Jeszcze świeżutkie Desiro z Liverpool Lime Street do Middlesbrough przejedzie pod wiaduktem tramwajowym i za dwie minuty zamelduje się na stacji Manchester Piccaddilly. Proszę o dodanie Class 185 i przewoźnika First TransPennine Express. Author: straphan
Comments: 4
1 june 2009 - Cleethorpes-Manchester Airport train speeds between Hope and Edale.Cleethorpes-Manchester Airport train speeds between Hope and Edale.Skład relacji Cleethorpes-Manchester Airport pędzi odcinkiem Hope-Edale. Proszę o dodanie serii Siemens Desiro Class 185. Author: Lednik
3 february 2010 - Class 185 as Cleethorpes-Manchester Airport service crosses River Don and then Conisbrough station. Bombardier unit is visible at back, it goes in opposite direction towards Doncaster. Disused since 1951 railway viaduct is situated at right hand side. It was built between 1906-1907 with 15 milion bricks! Ekspres relacji Cleethorpes-Manchester Airport przeprawia się przez rzekę Don i za chwilę przejedzie bez zatrzymania przez stację w Conisbrough. Z tyłu widoczna jest jednostka Bombardiera zmierzająca w przeciwnym kierunku, w stronę Doncaster. Z prawej strony znajduje się nieużywany od 1951 roku wiadukt kolejowy, który zbudowano w latach 1906-1907 przy użyciu 15 milionów cegieł!
Proszę o dodanie serii Siemens Desiro Class 185.Class 185 as Cleethorpes-Manchester Airport service crosses River Don and then Conisbrough station. Bombardier unit is visible at back, it goes in opposite direction towards Doncaster. Disused since 1951 railway viaduct is situated at right hand side. It was built between 1906-1907 with 15 milion bricks! Author: Lednik
9 september 2011 - Scarborough-Liverpool Lime Street express service passes Saddleworth Viaduct located between Marsden, and Greenfield. Construction was built in 1849, and is made of 23 arches.Scarborough-Liverpool Lime Street express service passes Saddleworth Viaduct located between Marsden, and Greenfield. Construction was built in 1849, and is made of 23 arches.Odcinek Marsden-Greenfield. Ekspres relacji Scarborough-Liverpool Lime Street pędzi przez Saddleworth Viaduct. Budowę konstrukcji ukończono w 1849 roku, a składa się ona z 23 łuków. Author: Lednik
3 june 2012 - A Desiro UK unit on the lovely Windermere Branch between Staveley and Burneside.A Desiro UK unit on the lovely Windermere Branch between Staveley and Burneside.Brytyjskie Desiro na malowniczej Windermere Branch pomiędzy Staveley i Burneside. Author: straphan
20 february 2010 - Cleethorpes-Manchester Airport train passes Hathersage, over River Derwent. Snow is melting on Peak District hills... Spring is coming!Ekspres relacji Cleethorpes-Manchester Airport mija miejscowość Hathersage. Wśród owczych stad wije się rzeka Derwent, śnieg na wzgórzach Peak District topnieje... Idzie wiosna!Cleethorpes-Manchester Airport train passes Hathersage, over River Derwent. Snow is melting on Peak District hills... Spring is coming! Author: Lednik