6 july 2011 - Arzviller, EC Vauban Bruxelles Midi – Chur, podąża wzdłuż Canal de la Marne au Rhin, kanał Marna - Ren (315 km długości) używany do przewozu rud żelaza, węgla obecnie bardziej atrakcja turystyczna. Na czele EC 91 BB15000 w oryginalnym malowaniu TEE Arzens/Grand Confort które wypierane jest przez "multiservice" i „En voyage”. Skład zestawiony ze szwajcarskich wagonów. Pociąg za moment zniknie w tunelu d'Arzviller podobnie woda. Tunel liczy sobie 2690m.Arzviller, EC Vauban Bruxelles Midi – Chur, podąża wzdłuż Canal de la Marne au Rhin, kanał Marna - Ren (315 km długości) używany do przewozu rud żelaza, węgla obecnie bardziej atrakcja turystyczna. Na czele EC 91 BB15000 w oryginalnym malowaniu TEE Arzens/Grand Confort które wypierane jest przez "multiservice" i „En voyage”. Skład zestawiony ze szwajcarskich wagonów. Pociąg za moment zniknie w tunelu d'Arzviller podobnie woda. Tunel liczy sobie 2690m. Author: Piotr Kozłowski
4 may 2012 - Basel SBB. BB15020 z EC 90 VAUBAN z Chur do Bruxelles Midi. Tego dnia po raz ostatni lokomotywa serii BB15000 z VAUBAN odjechała z Bazylei. Wszystkie stacjonujące 15ki w Strasbourgu przechodzą za pare dni do lokomotywowni Achères (Region Paryski), gdzie będzie zgrupowana cała seria. Tego samego dnia EC91 VAUBAN w odwrotnej relacji do Basel SBB przyprowadziła już sybic BB26126.Basel SBB. BB15020 z EC 90 VAUBAN z Chur do Bruxelles Midi. Tego dnia po raz ostatni lokomotywa serii BB15000 z VAUBAN odjechała z Bazylei. Wszystkie stacjonujące 15ki w Strasbourgu przechodzą za pare dni do lokomotywowni Achères (Region Paryski), gdzie będzie zgrupowana cała seria. Tego samego dnia EC91 VAUBAN w odwrotnej relacji do Basel SBB przyprowadziła już sybic BB26126. Author: bartekp
11 july 2011 - Paris Est, czyli Paryż Wschodni. BB 15032 w malowaniu "multiservice" z pociągiem zestawionym z wagonów Corail.Paris Est, czyli Paryż Wschodni. BB 15032 w malowaniu "multiservice" z pociągiem zestawionym z wagonów Corail. Author: tulip
12 july 2015 - Nicea. Po lewej widoczny człon sterowniczy składu push&pull, ciągniętego przez lokomotywę BB 22200, po prawej czeka na odjazd TGV relacji Nice Ville - Paris Gare de Lyon. Warto zwrócić uwagę na bujną roślinność rosnącą na peronach :)Nicea. Po lewej widoczny człon sterowniczy składu push&pull, ciągniętego przez lokomotywę BB 22200, po prawej czeka na odjazd TGV relacji Nice Ville - Paris Gare de Lyon. Warto zwrócić uwagę na bujną roślinność rosnącą na peronach :) Author: Witek
13 october 2023 - Avignon Centre : 522 308 z pociagiem TER 17703 w relacji Lyon Part Dieu - Marseille-St-Charles, 82550 a 81624 odstawione w stacjiAvignon Centre : 522 308 z pociagiem TER 17703 w relacji Lyon Part Dieu - Marseille-St-Charles, 82550 a 81624 odstawione w stacji Author: Tomáš Ságner
18 may 2024 - Chambéry - Challes-les-Eaux, stacja we wschodniej części Francji, niedaleko Genewy. Pociąg przyspieszony (TER) z Lyonu z klasyczną lokomotywą "złamany nos" i równie klasycznymi wagonami Corail skończył bieg.Chambéry - Challes-les-Eaux, stacja we wschodniej części Francji, niedaleko Genewy. Pociąg przyspieszony (TER) z Lyonu z klasyczną lokomotywą "złamany nos" i równie klasycznymi wagonami Corail skończył bieg. Author: tulip