4 september 2016 - Watkins - Fairfax, okolice Cedar Rapids, Iowa. Fragment głównej magistrali spółeczki Union Pacific, łączącej Chicago z Kalifornią. Na zdjęciu widzimy priorytetowy pociąg kontenerowy, wyprzedzający po niewłaściwym zawalidrogę z węglem.Watkins - Fairfax, okolice Cedar Rapids, Iowa. Fragment głównej magistrali spółeczki Union Pacific, łączącej Chicago z Kalifornią. Na zdjęciu widzimy priorytetowy pociąg kontenerowy, wyprzedzający po niewłaściwym zawalidrogę z węglem. Author: Jarosz
28 may 2017 - Hershey - North Platte, Nebraska. Skład mieszany wjeżdża od strony zachodniej na Bailey Yard - centralną stację rozrządową spółki UP, o której napiszę więcej w kolejnych odcinkach :-)Hershey - North Platte, Nebraska. Skład mieszany wjeżdża od strony zachodniej na Bailey Yard - centralną stację rozrządową spółki UP, o której napiszę więcej w kolejnych odcinkach :-) Author: Jarosz
26 may 2018 - Lusk, Wyoming. Skład węgla z pobliskiego Zagłębia Rzeki Proszkowej kieruje się w stronę cywilizacji, czyli na wschód.Lusk, Wyoming. Skład węgla z pobliskiego Zagłębia Rzeki Proszkowej kieruje się w stronę cywilizacji, czyli na wschód. Author: Jarosz
27 may 2017 - Gothenburg, Nebraska. Położony w centralnej Nebrasce, jeden z najbardziej obciążonych fragmentów amerykańskiej sieci, biegnący pomiędzy O`Fallons (gdzie zbiegają się trasy z Chicago i St. Louis/Kansas City) a North Platte (gdzie ciągi rozdzielają się na główną magistralę transkontynentalną w stronę Kalifornii, i niemniej obciążoną linię do zagłębia węglowego w stanie Wyoming). Średnio w ciągu doby przejeżdża tu 60-70 par pociagów, a sytuacje taka jak widzimy na zdjęciu - jazda równoległa dwóch składów z wykorzystaniem trzeciego toru - nie należy do rzadkości.Gothenburg, Nebraska. Położony w centralnej Nebrasce, jeden z najbardziej obciążonych fragmentów amerykańskiej sieci, biegnący pomiędzy O`Fallons (gdzie zbiegają się trasy z Chicago i St. Louis/Kansas City) a North Platte (gdzie ciągi rozdzielają się na główną magistralę transkontynentalną w stronę Kalifornii, i niemniej obciążoną linię do zagłębia węglowego w stanie Wyoming). Średnio w ciągu doby przejeżdża tu 60-70 par pociagów, a sytuacje taka jak widzimy na zdjęciu - jazda równoległa dwóch składów z wykorzystaniem trzeciego toru - nie należy do rzadkości. Author: Jarosz
11 may 2012 - Road Forks, New Mexico (USA). Pociąg prowadzony przez 7369+4275 oraz popychany przez tytułową 7462 wiozący 234 kontenery na wschód niedługo po minięciu granicy stanów Arizona i New Mexico. Wagony do przewozu kontenerów różne: od pojedynczych do pięcioczłonowych ze wspólnymi wózkami, jednak wszystkie załadowane piętrowo. Mam nadzieję, że nie przeszkadza zdjęcie pociągu od tyłu?Road Forks, New Mexico (USA). Pociąg prowadzony przez 7369+4275 oraz popychany przez tytułową 7462 wiozący 234 kontenery na wschód niedługo po minięciu granicy stanów Arizona i New Mexico. Wagony do przewozu kontenerów różne: od pojedynczych do pięcioczłonowych ze wspólnymi wózkami, jednak wszystkie załadowane piętrowo. Mam nadzieję, że nie przeszkadza zdjęcie pociągu od tyłu? Author: Krzysztof Zieliński
9 may 2012 - Ogden, Utah (USA). 7522+5514+7903 wyruszyły ze stacji w Ogden na zachód groblą przez środek Wielkiego Jeziora Słonego. Mimo długiego krążenia po szeroko pojętej okolicy nic bliżej rzeczonej grobli podjechać nie zdołałem - albo "private" albo "military"...Ogden, Utah (USA). 7522+5514+7903 wyruszyły ze stacji w Ogden na zachód groblą przez środek Wielkiego Jeziora Słonego. Mimo długiego krążenia po szeroko pojętej okolicy nic bliżej rzeczonej grobli podjechać nie zdołałem - albo \"private\" albo \"military\"... Author: Krzysztof Zieliński
18 december 2010 - Tucson, Arizona, USA. Pociąg towarowy prowadzony trzema lokomotywami przejeżdża przez centrum położonej w południowej Arizonie milionowej aglomeracji. Union Pacific to największy w USA przewoźnik towarowy, kursujący po sieci o długości 51,5 tys. km, z czego ponad 80% stanowi własność tej firmy. Tu widzimy fragment najbardziej na południe wysuniętej transkontynentalnej magistrali, przecinającej Stany w poprzek. Każdego dnia suną po niej spore ilości pociągów, w dużej mierze wiozącej towar z kalifornijskich portów (a oryginalnie z Azji Pd-Wsch.) w głąb kraju.Tucson, Arizona, USA. Pociąg towarowy prowadzony trzema lokomotywami przejeżdża przez centrum położonej w południowej Arizonie milionowej aglomeracji. Union Pacific to największy w USA przewoźnik towarowy, kursujący po sieci o długości 51,5 tys. km, z czego ponad 80% stanowi własność tej firmy. Tu widzimy fragment najbardziej na południe wysuniętej transkontynentalnej magistrali, przecinającej Stany w poprzek. Każdego dnia suną po niej spore ilości pociągów, w dużej mierze wiozącej towar z kalifornijskich portów (a oryginalnie z Azji Pd-Wsch.) w głąb kraju. Author: Jarosz
23 july 2017 - Calumet City - Gibson Yard, Hammond, aglomeracja Chicago, Indiana. Skład z wagonami do przewozu samochodów zbliża się do zachodniej głowicy stacji rozrządowej Gibson, która jak widać przechodzi właśnie niewielką rozbudowę.Calumet City - Gibson Yard, Hammond, aglomeracja Chicago, Indiana. Skład z wagonami do przewozu samochodów zbliża się do zachodniej głowicy stacji rozrządowej Gibson, która jak widać przechodzi właśnie niewielką rozbudowę. Author: Jarosz
4 july 2016 - Lombard - Villa Park, aglomeracja Chicago, Illinois. Kontenerowiec zapewne na ostatnich kilometrach swego kursu z zachodniego wybrzeża do jednego z chicagowskich terminali intermodalnych. Obciążenie głównej magistrali spółki UP jest tu na tyle duże że tak jak widać na zdjęciu, mamy tu trzy tory, a towary i przyspieszone osobówki przeskakują z jednego toru na drugi w zależności od aktualnych warunków ruchowych.Lombard - Villa Park, aglomeracja Chicago, Illinois. Kontenerowiec zapewne na ostatnich kilometrach swego kursu z zachodniego wybrzeża do jednego z chicagowskich terminali intermodalnych. Obciążenie głównej magistrali spółki UP jest tu na tyle duże że tak jak widać na zdjęciu, mamy tu trzy tory, a towary i przyspieszone osobówki przeskakują z jednego toru na drugi w zależności od aktualnych warunków ruchowych. Author: Jarosz