Office National des Chemins de Fer du Maroc/Alstom PRIMA II E1400

Alstom PRIMA II E1400 #E-1401

6 april 2018 - Maroko, Marrakesz. Opóźniony o jakieś 15 minut pociąg z Fezu zbliżą się do swojej stacji końcowej. Zasadniczo to zrobienie zdjęcia na stacji jest możliwe tylko z ważnym biletem i na szybko, uda mi się to może jutro.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 7

Alstom PRIMA II E1400 #E-1402

8 april 2018 - Maroko, Marrakech. Burdel wtedy mieli jeszcze okrutny. Pociągi były straszliwie spóźnione, lokomotywy się podstawiały do składów po czasie odjazdu, a teraz (2019) jest wszystko o czasie, idealnie i jeszcze znacząco skrócili czasy jazdy z Marrakeszu do Casablanki i dalej do Rabatu i Fezu.
Author: Krystian Jacobson newser

Alstom PRIMA II E1400 #E-1405

15 march 2019 - Maroko, Rabat. Pociąg kategorii Atlas relacji Fes - Marrakech znajduje się między stacjami (Rabat) Salle Ville a Rabat Agdal. Przy okazji tego zdjęcia małe obwieszczenie duszpasterskie. Postulowane przez wielu użytkowników tej fotogalerii przywrócenie sławnych minusów nie będzie miało miejsca. Moje ponad roczne prośby do naczelnej administracji (czyt. właściciela) przyniosły w końcu konkretną odpowiedź. Planowany jest całkowicie nowy system oceniania, który ma być identyczny na wszystkich podgaleriach photototransu i zasadniczo całość ma iść w kierunku pełnej integracji. Na ten moment tylko tyle wiem.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 4

Alstom PRIMA II E1400 #E-1408

15 march 2019 - Pociąg z Rabatu ( na pewno nie z Fezu ani Tangieru) z wagonami z kuszetkami (dwa pierwsze wagony) zbliża się do stacji Marrakech. Jest to pierwszy pociąg jaki przyjeżdża do tego miasta. Na stacji nadal nie da się zrobić zdjęcia (lub się da jak się ma mega farta i ważny bilet).
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 1

Alstom PRIMA II E1400 #E-1411

15 march 2019 - Pierwszy dzienny pociąg z Casablanki zbliża się do swojej stacji końcowej jaką jest Marrakech. Zasadniczo to w obrębie całego miasta tory są obudowane betonowymi wysokimi płytami, na sporej części na górze tych są powtapiane rozbite butelki, ale naród marokański wytycza sobie wiele własnych ścieżek przez te zapory, a brama na tyły dworca głównego jest otwarta na oścież. Nie zmienia to faktu, że po zbyt długim kręceniu się okolicy znajduje się nagle cieć sugerujący opuszczenie terenu kolejowego.
Author: Krystian Jacobson newser

Alstom PRIMA II E1400 #E-1415

14 march 2019 - Pociąg z Fezu do Marrakeszu na ostatnich metrach przed stacją docelową. Ruch na odcinku Casablanca - Marrakesz jest prowadzony praktycznie tylko takimi lokomotywami - Prima II, raz widziałem na stacji Japońca, ale niestety nie udało się sfocić. W przeciągu ostatniego roku znacząco skrócono czas jazdy między Marrakeszem a Casablancą z ponad 4 godzin do 2 godzin 39 minut. O ile rok temu opóźnienia były na tej linii normą, o tyle teraz wszystko jedzie jak w zegarku a nawet przed czasem do stacji docelowej.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 2

Alstom PRIMA II E1400 #E-1416

13 march 2019 - Maroko, Marrakech, pociąg pospieszny (marka Al-Atlas) do Fezu opuszcza miasto koloru ohry.
Author: Krystian Jacobson newser

Alstom PRIMA II E1400 #E-1418

8 april 2018 - Lokomotywa typu Prima II produkcji Alstomu opuszcza Marrakech z wieczornym pociągiem do Fezu. Opóźnienie odjazdu to około 40 minut, to był przedostatni pociąg tego dnia w tym kierunku, po nim jedzie jeszcze nocny do Fezu.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 1

Alstom PRIMA II E1400 #E-1419

8 april 2018 - Marrakech. Zdjęcie manewrującej Primy II, która powinna odjechać 4 minuty przed zrobieniem tego zdjęcia ze swoim planowym pociągiem (19:00), a dopiero robi manewry do składu. W Maroko to chyba norma, bo poprzedni pociąg odjechał z 40 minutowym opóźnieniem, mimo że to stacja początkowa. Na inny pociąg w przeciwnym kierunku czekałem 50 minut i odpuściłem, za to poprzedni pojechał tylko 5 minut po czasie i nie zdążyłem dojść tam gdzie było trzeba ;-)
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 4

8 april 2018 - Przedostatnia dostarczona dla ONCF lokomotywa Prima II w trakcie manewrów na przedpolu stacji w mieście Marrakech. Za miesiąc lecę znów tam, tym razem na dłużej ciut i w nowe miejsca, mam nadzieje, że łowy będą bardziej owocne niż rok temu. W obrębie miast sytuacja z foceniem jest nie za łatwa - na dworcach wejście tylko z ważnym biletem i trzeba się rozglądać czy ochrona nie jest w zasięgu wzroku a w granicach miast linie kolejowe są ogorodzone betonowymi murami, z tym że są kładki, wiadukty i "dzikie" przejścia. Może uda się też skoczyć na szlak między Cassablancą a Rabatem.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 2

Alstom PRIMA II E1400 #E-1420

13 march 2019 - Pociąg pospieszny relacji Fes - Marrakech zbliża się do stacji docelowej. Wyjazd z Fezu odbywa się o 9:35, przyjazd do Marrakechu 16:14, dystans to +- 550 km. Na tym zdjęciu dobrze widać betonowy płot, który ciągnie się z obu stron linii kolejowej dość daleko za granice miasta.
Author: Krystian Jacobson newser

Comments: 4

Phototrans

Office National des Chemins de Fer du Maroc/Alstom PRIMA II E1400