20 march 2010 - Vorchdorf. Pociąg z Leoben wjeżdża na stację na której skończy bieg.Vorchdorf. Pociąg z Leoben wjeżdża na stację na której skończy bieg. Author: Łukasz Kuczewski
20 march 2010 - Vorchdorf. Ten, trzeba przyznać, że dość pokraczny czteroosiowy wagonik, w to leniwe, sobotnie przedpołudnie nie znajdzie zatrudnienia.Vorchdorf. Ten, trzeba przyznać, że dość pokraczny czteroosiowy wagonik, w to leniwe, sobotnie przedpołudnie nie znajdzie zatrudnienia. Author: Łukasz Kuczewski
26 january 2006 - Szlak Neumarkt-Kallham - Straßhof a. d. Aschach. LILO w zimowej szacie ;)Szlak Neumarkt-Kallham - Straßhof a. d. Aschach. LILO w zimowej szacie ;) Author: Łukasz Kuczewski
Comments: 9
31 january 2006 - Neumakt-Kallham. LILO z Peurbachu zbliża się do 'stacji' docelowej.Neumakt-Kallham. LILO z Peurbachu zbliża się do 'stacji' docelowej. Author: Łukasz Kuczewski
Comments: 4
10 august 2010 - Szlak Niederspaching - Neumarkt Kallham. Kolejka mija bez zatrzymania Pötting.Szlak Niederspaching - Neumarkt Kallham. Kolejka mija bez zatrzymania Pötting. Author: Łukasz Kuczewski
10 august 2010 - Szlak Niederspaching - Neumarkt Kallham. Tramwaj sunący żelazną drogą przerywa panującą grobową ciszę w okolicy.Szlak Niederspaching - Neumarkt Kallham. Tramwaj sunący żelazną drogą przerywa panującą grobową ciszę w okolicy. Author: Łukasz Kuczewski
23 january 2006 - LILO zbiża się do przystanku Prambeckenhof.LILO zbiża się do przystanku Prambeckenhof. Author: Łukasz Kuczewski
23 january 2006 - Lilo powoli mknie na szlaku Neumarkt-Kallham - Straßhof a. d. Aschach.Lilo powoli mknie na szlaku Neumarkt-Kallham - Straßhof a. d. Aschach. Author: Łukasz Kuczewski
24 january 2006 - Oberaschach.Oberaschach. Author: Łukasz Kuczewski
Comments: 1
24 march 2010 - Neumakt-Kallham. Pierwszy dzień kursowania LILO po zakończonej modernizacji stacji, w ramach której kolejka otrzymała do swojej dyspozycji wysokokrawędziowy peron z prawdziwego zdarzenia (wcześniej 'przystanek' znajdował się w ulicy po drugiej stronie budynku dworcowego), likwidując przy tym połączenie z torami ÖBB oraz rampę wyłądowczą przy której leżał tor ułożony z szyn z 1912 roku.Neumakt-Kallham. Pierwszy dzień kursowania LILO po zakończonej modernizacji stacji, w ramach której kolejka otrzymała do swojej dyspozycji wysokokrawędziowy peron z prawdziwego zdarzenia (wcześniej \'przystanek\' znajdował się w ulicy po drugiej stronie budynku dworcowego), likwidując przy tym połączenie z torami ÖBB oraz rampę wyłądowczą przy której leżał tor ułożony z szyn z 1912 roku. Author: Łukasz Kuczewski
20 march 2010 - Vorchdorf. Jedna z wielu "lokomotywowni" Spółki. Vorchdorf jest stacją przesiadkową na trasie Leoben - Gmunden, na której trzeba dokonać przesiadki z wagonu normalnotorowego na wąskotorowy (lub odwrót w drodze powrotnej :)) Obsługę wąskotorówki zapewnia ten oto wagon i jemu podobne.Vorchdorf. Jedna z wielu "lokomotywowni" Spółki. Vorchdorf jest stacją przesiadkową na trasie Leoben - Gmunden, na której trzeba dokonać przesiadki z wagonu normalnotorowego na wąskotorowy (lub odwrót w drodze powrotnej :)) Obsługę wąskotorówki zapewnia ten oto wagon i jemu podobne. Author: Łukasz Kuczewski
5 march 2010 - ET23 jako pociąg relacji Vorchdorf-Eisengattern kieruje się w stronę przystanku Weidach. Po 15-kilometrowej linii Traunseebahn (o rozstawie szyn 1000 mm) kursują takie wiekowe jednostki elektryczne. Łączy Gmunden, w którym znajduje się jedna z najstarszych i najkrótszych sieci tramwajowych na świecie i Vorchdorf, gdzie można przesiąść się w inną kolej lokalną - Vorchdorferbahn. Tam rozstaw wynosi 1435 mm. Proszę o dodanie producenta i serii.ET23 jako pociąg relacji Vorchdorf-Eisengattern kieruje się w stronę przystanku Weidach. Po 15-kilometrowej linii Traunseebahn (o rozstawie szyn 1000 mm) kursują takie wiekowe jednostki elektryczne. Łączy Gmunden, w którym znajduje się jedna z najstarszych i najkrótszych sieci tramwajowych na świecie i Vorchdorf, gdzie można przesiąść się w inną kolej lokalną - Vorchdorferbahn. Tam rozstaw wynosi 1435 mm. Proszę o dodanie producenta i serii. Author: Banan
10 may 2011 - Pociąg nr 8330 relacji Vöcklamarkt-Attersee przed momentem opuścił przystanek Palmsdorf. W tle widoczne jest jezioro Attersee. Jak dla mnie ciekawostką są drewniane słupy sieci trakcyjnej.Pociąg nr 8330 relacji Vöcklamarkt-Attersee przed momentem opuścił przystanek Palmsdorf. W tle widoczne jest jezioro Attersee. Jak dla mnie ciekawostką są drewniane słupy sieci trakcyjnej. Author: postmortem
Comments: 6
10 may 2011 - Pociąg nr 8331 relacji Attersee-Vöcklamarkt zbliża się do przystanku Palmsdorf. W tle znajduje się jezioro Attersee. Pojazd widoczny na zdjęciu to wagon motorowy BD4 ET 26 109. Przewoźnikiem jest Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. Postaram się zdobyć szczegółowe dane i dodać pojazd do bazy. Znalazłem następujące informacje: prześwit 1000mm, układ Bo'Bo', producent Schlieren 1949r., moc 250 kW, ex AOMC, Schwanden-Elm. Może to ktoś zweryfikować?Pociąg nr 8331 relacji Attersee-Vöcklamarkt zbliża się do przystanku Palmsdorf. W tle znajduje się jezioro Attersee. Pojazd widoczny na zdjęciu to wagon motorowy BD4 ET 26 109. Przewoźnikiem jest Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. Postaram się zdobyć szczegółowe dane i dodać pojazd do bazy. Znalazłem następujące informacje: prześwit 1000mm, układ Bo'Bo', producent Schlieren 1949r., moc 250 kW, ex AOMC, Schwanden-Elm. Może to ktoś zweryfikować? Author: postmortem