7 december 2017 - Warszawa Wschodnia. Wagon sypialny 305Ad nietypowo włączony do składu pociągu TLK Uznam/Sudety do Szklarskiej Poręby Górnej.
W 2004 Fabryka Pojazdów Szynowych dostarczyła PKP IC 10 sztuk wagonów sypialnych standardu Z1 typu 305Ad. Wagony posiadają 8 3 osobowych przedziałów do jazdy dziennej i nocnej oraz dwa dwuosobowe przedziały klasy lux każdy z odrębnym węzłem sanitarnym w postaci umywalki, WC i kabiny prysznicowej. Przedziały klasy lux wyposażone są także w odtwarzacz DVD i monitor LCD. Przedziały Lux mieszczą się w środkowej części wagonu.
PKP IC zakupiło te wagony z myślą o pociągu EN Jan Kiepura dlatego też pierwsze sześć wagonów otrzymało na boku pudła duży napis " EN JAN KIEPURA". Pozostałe 4 wagony bez napisu przewidziano do kursowania w pociągu Chopin do Wiednia. Przez ostatnie 14 lat wagony kursowały do Brukseli, Amsterdamu, Kolonii, Frankfurtu, Oberhausen, Wiednia a w ostatnich latach także do Pragi i Budapesztu. Niezwykle rzadko pojawiały się w krajowych nocnych pociągach jak na zdjęciu powyżej. W 2017 roku w trakcie napraw rewizyjnych zmieniano malaturę tych wagonów z tzw "Jan Kiepura" na stosowany na innych wagonach sypialnych schemat tzw ICC.
Powyższy wagon najdłużej jeździł w barwach "Jan Kiepura". Obecnie malowanie to przeszło już niestety do historii.Warszawa Wschodnia. Wagon sypialny 305Ad nietypowo włączony do składu pociągu TLK Uznam/Sudety do Szklarskiej Poręby Górnej.
W 2004 Fabryka Pojazdów Szynowych dostarczyła PKP IC 10 sztuk wagonów sypialnych standardu Z1 typu 305Ad. Wagony posiadają 8 3 osobowych przedziałów do jazdy dziennej i nocnej oraz dwa dwuosobowe przedziały klasy lux każdy z odrębnym węzłem sanitarnym w postaci umywalki, WC i kabiny prysznicowej. Przedziały klasy lux wyposażone są także w odtwarzacz DVD i monitor LCD. Przedziały Lux mieszczą się w środkowej części wagonu.
PKP IC zakupiło te wagony z myślą o pociągu EN Jan Kiepura dlatego też pierwsze sześć wagonów otrzymało na boku pudła duży napis " EN JAN KIEPURA". Pozostałe 4 wagony bez napisu przewidziano do kursowania w pociągu Chopin do Wiednia. Przez ostatnie 14 lat wagony kursowały do Brukseli, Amsterdamu, Kolonii, Frankfurtu, Oberhausen, Wiednia a w ostatnich latach także do Pragi i Budapesztu. Niezwykle rzadko pojawiały się w krajowych nocnych pociągach jak na zdjęciu powyżej. W 2017 roku w trakcie napraw rewizyjnych zmieniano malaturę tych wagonów z tzw "Jan Kiepura" na stosowany na innych wagonach sypialnych schemat tzw ICC.
Powyższy wagon najdłużej jeździł w barwach "Jan Kiepura". Obecnie malowanie to przeszło już niestety do historii. Author: Adam Kilian