20 april 2024 - Lund. Pociąg pomiarowy wyłania się z tunelu łączącego linię Västkustbaban z Södra Stambanan. Tego dnia robił kursy na trasie Trelleborg-Ängelholm-Trelleborg kontrolując sieć trakcyjną oraz torowisko. Na popychu lokomotywa Rc3-1063 z Tågab (ex. SJ), prąd pobierany jest jednak przez pantograf wagonu. Pierwotnie był to szwajcarski wagon restauracyjny (powiedzmy, był to McDonalds na szynach) i już wtedy wyposażony był w odbierak. Oczywiście nie miał wtedy jeszcze kabiny sterowniczej. Po lewej ledwo widoczny Öresundståg do Karlskrony.Lund. Pociąg pomiarowy wyłania się z tunelu łączącego linię Västkustbaban z Södra Stambanan. Tego dnia robił kursy na trasie Trelleborg-Ängelholm-Trelleborg kontrolując sieć trakcyjną oraz torowisko. Na popychu lokomotywa Rc3-1063 z Tågab (ex. SJ), prąd pobierany jest jednak przez pantograf wagonu. Pierwotnie był to szwajcarski wagon restauracyjny (powiedzmy, był to McDonalds na szynach) i już wtedy wyposażony był w odbierak. Oczywiście nie miał wtedy jeszcze kabiny sterowniczej. Po lewej ledwo widoczny Öresundståg do Karlskrony. Author: cykel
14 may 2010 - Ängelholm. W ten majowy weekend odbyła się impreza organizowana przez państwowe muzeum w Ängelholm, jej tematem były lokomotywy z silnikiem Diesla. Przybyło trochę okrągłonosych Nohab-ów ze Skandynawii, dwie duńskie Mz, do tego takie zabytki jak T41 i jedyna w swoim rodzaju T42.
Można było pojeździć po okolicy którymś z dwóch składów obsługiwanych przemiennie różnymi lokami, towarzyszył im specjalnie zorganizowany skład tłucznia z zaprzęgniętymi lokomotywami Tb/DLL wydającymi z siebie niezapomniany ryk silników (Film na youtube). Miła impreza, szkoda, że nie miałem okazji zostać dłużej.Ängelholm. W ten majowy weekend odbyła się impreza organizowana przez państwowe muzeum w Ängelholm, jej tematem były lokomotywy z silnikiem Diesla. Przybyło trochę okrągłonosych Nohab-ów ze Skandynawii, dwie duńskie Mz, do tego takie zabytki jak T41 i jedyna w swoim rodzaju T42.
Można było pojeździć po okolicy którymś z dwóch składów obsługiwanych przemiennie różnymi lokami, towarzyszył im specjalnie zorganizowany skład tłucznia z zaprzęgniętymi lokomotywami Tb/DLL wydającymi z siebie niezapomniany ryk silników (Film na youtube). Miła impreza, szkoda, że nie miałem okazji zostać dłużej. Author: cykel
9 july 2011 - Szwecja || Szlak Bjuv - Åstorp. Drezyna inspekcyjna zbudowana na bazie dawnego wagonu motorowego Y6, obecnie oznaczona jako LMV 1878B dokonuje inspekcji sieci trakcyjnej. Na szlaku obowiązuje prędkość drogowa 130, w porywach 140km/h. Po lewej widać jeden z wielu nowych fundamentów pod słupy, który zostaną wymienione. Kible jeżdżą 130, towarowe 100. Głównie wagony kryte, naczepy oraz kontenery. Tak dla informacji ;)Szwecja || Szlak Bjuv - Åstorp. Drezyna inspekcyjna zbudowana na bazie dawnego wagonu motorowego Y6, obecnie oznaczona jako LMV 1878B dokonuje inspekcji sieci trakcyjnej. Na szlaku obowiązuje prędkość drogowa 130, w porywach 140km/h. Po lewej widać jeden z wielu nowych fundamentów pod słupy, który zostaną wymienione. Kible jeżdżą 130, towarowe 100. Głównie wagony kryte, naczepy oraz kontenery. Tak dla informacji ;) Author: Tekaj
Comments: 6
9 july 2011 - Szwecja || Szlak Bjuv - Åstorp. Drezyna inspekcyjna zbudowana na bazie dawnego wagonu motorowego Y6 (obecnie LMV 1878B) dokonuje konserwacji sieci trakcyjnej.Szwecja || Szlak Bjuv - Åstorp. Drezyna inspekcyjna zbudowana na bazie dawnego wagonu motorowego Y6 (obecnie LMV 1878B) dokonuje konserwacji sieci trakcyjnej. Author: Tekaj