Hellenic Train Α.Ε./Stadler BDmh

Stadler BDmh 2Z+4A/12 #3107

5 august 2018 - Ζαχλωρού / Zachlorou. Śródgórska stacyjka na wąskotorowej (750 mm) linii kolei zębatej Diakofto - Kalavrita. Jest to najciekawsza górska linia kolejowa w Grecji. Jej długość wynosi 22 km. Dopiero w 2007 r. linia kolejowa została przejęta przez OSE.
Author: mario edytor

5 august 2018 - Καλάβρυτα / Kalavrita. Końcowa stacja linii Diakofto - Kalavrita. Na stacji dostarczony w 2009 r. jeden z czterech zestawów Stadlera. W ruchu w ciągu dnia maksymalnie są dwie jednostki. Zastąpiły one wyprodukowane w 1967 r. szty od Decauville, które z kolei uzupełniły kursujące już jednostki Billarda. Co ciekawe szty od Billarda, z 1958 r. były elektryczne, gdyż po wojnie miała nastąpić elektryfikacja linii. Elektryfikację linii szybko porzucono, a jako prowizoryczne rozwiązanie między dwoma wagonami umieszczono krótki wagonik elektryczny z generatorem diesla, co, jak nasze prowizorki, sprawdziło się bardzo dobrze przez kolejne pięć dziesięcioleci.
Author: mario edytor

5 august 2018 - Διακοπτό / Diakofto. Wnętrze wagonu 31xx.
Author: mario edytor

Stadler BDmh 2Z+4A/12 #3108

5 august 2018 - Διακοφτό / Diakofto, szopa. Obecnie linia kolejowa Diakofto - Kalavrita nie ma już połączenia z resztą sieci OSE. Wąski tor w miasteczku został zlikwidowany, a w jego śladzie poprowadzono linię dwutorową o normalnym rozstawie szyn. Sam dworzec zaś został schowany pod ziemię.
Author: mario edytor