11 july 2017 - Beskid Mały-Międzybrodzie Żywieckie, kolej linowo-terenowa na górę Żar - wysokość 761 metrów nad poziomem morza.Beskid Mały-Międzybrodzie Żywieckie, kolej linowo-terenowa na górę Żar - wysokość 761 metrów nad poziomem morza. Author: szawinski
Comments: 3
11 august 2019 - Beskid Mały-Międzybrodzie Żywieckie, kolej linowo-terenowa na górę Żar. Kolej powstała w miejscu dawnego wyciągu szybowcowego Górskiej Szkoły Szybowcowej "Żar"Beskid Mały-Międzybrodzie Żywieckie, kolej linowo-terenowa na górę Żar. Kolej powstała w miejscu dawnego wyciągu szybowcowego Górskiej Szkoły Szybowcowej "Żar" Author: szawinski
1959 - Stare zdjęcie znalezione w czeluściach domowego archiwum - prezentuje m. in. wagon kolei linowej Kasprowy Wierch w peronie stacji docelowej w zupełnie ostatnich latach eksploatacji. Mimo niezbyt dobrej jakości zdjęcia można zauwazyć, że wagon "pierwszej młodości" już nie jest... Dwa lata później KL Kasprowy Wierch wymieniła wszystkie cztery pojazdy (zbudowane w 1936 roku jeszcze dla spółki Linkolkasprowy) na nowoczesne wagoniki produkcji WSK w Mielcu.
Przy okazji tej wymiany dokonano na całej kolei niezbędnych napraw i rewizji; poważny i rozległy remont miał miejsce dopiero w 2007 roku, kiedy produkty mieleckiego WSK zastąpiły nowoczesne, panoramiczne wagony Garaventy/CWA.
Przy okazji uzupełniłem większość metryczek wagonów kolei linowych o prawidłowego przewoźnika w latach 1945-2000 - czyli o Państwowe Koleje Linowe (od 2000 roku ich prawnym następcą jest spółka Polskie Koleje Linowe S.A.).Stare zdjęcie znalezione w czeluściach domowego archiwum - prezentuje m. in. wagon kolei linowej Kasprowy Wierch w peronie stacji docelowej w zupełnie ostatnich latach eksploatacji. Mimo niezbyt dobrej jakości zdjęcia można zauwazyć, że wagon "pierwszej młodości" już nie jest... Dwa lata później KL Kasprowy Wierch wymieniła wszystkie cztery pojazdy (zbudowane w 1936 roku jeszcze dla spółki Linkolkasprowy) na nowoczesne wagoniki produkcji WSK w Mielcu.
Przy okazji tej wymiany dokonano na całej kolei niezbędnych napraw i rewizji; poważny i rozległy remont miał miejsce dopiero w 2007 roku, kiedy produkty mieleckiego WSK zastąpiły nowoczesne, panoramiczne wagony Garaventy/CWA.
Przy okazji uzupełniłem większość metryczek wagonów kolei linowych o prawidłowego przewoźnika w latach 1945-2000 - czyli o Państwowe Koleje Linowe (od 2000 roku ich prawnym następcą jest spółka Polskie Koleje Linowe S.A.). Author: PAFAWAG