Not logged in | Log in
BLS Lötschbergbahn Cargo AG/Bombardier TRAXX F 140 AC1
Bombardier TRAXX F 140 AC1 #485 002-0
13 january 2015 - ||Freiburg (Breisgau) Güterbahnhof||
Typowy obrazek z tutejszej stacji. Lokomotywa serii 485 oczekuje na zakończenie załadunku wagonów do przewozu pojazdów ciężarowych. Wspomnianą czynność można zaobserwować w górnej lewej części zdjęcia, gdzie na jednym pociągu widać "TIR-y" oczekujące na zjazd, a obok widać fragment auta, które podąża na kolejowe platformy. Sytuacji dopełnia pracująca przy intermodalnych manewrach lokomotywa 203 652-3 oraz stojąca na skraju zdjęcia po prawej stronie 185 024-7. Ta ostatnia ustawiona jest na wysokości niewidocznego na zdjęciu budynku dawnej lokomotywowni, który na obecną chwile pełni rolę magazynów i siedzib kilku firm budowlanych.
Author: Grzegorz Niewiadomski
Author: Grzegorz Niewiadomski
Comments: 2
Bombardier TRAXX F 140 AC1 #485 008-7
26 june 2024 - Thun, miasto położone w pobliżu jeziora Thunersee na jednej z ważniejszych tras na linii północ-południe: Bazylea - Berno - Spiez - Brig i łączącej Niemcy z Włochami. W kierunku południowym jedzie traxx przewoźnika BLS Cargo z pociągiem intermodalnym, uciekając przed burzą.
Author: tulip
Author: tulip
Comments: 2
Bombardier TRAXX F 140 AC1 #485 020-2
31 august 2011 - Heitersheim. Upalne popołudnie Re485 czyli traxx w szwajcarskim oznaczeniu, ciągnie platformy z tirami w kierunku Szwajcarii.
Author: bartekp
Author: bartekp
Comments: 1
7 january 2015 - ||Freiburg (Breisgau) Güterbahnhof||
Br 485 011-1 wyrusza z Freiburga prowadząc pociąg intermodalny w kierunku granicy ze Szwajcarią.
Freiburg im Breisgau to miasto położone na kolejowej magistrali, która prowadzi bezpośrednio do granicy ze Szwajcarią. Znajdują się tutaj dwie główne stacje z podziałem na osobową oraz towarową. Ta druga znajduje się bardziej w głąb miasta i leży na szlaku towarowej obwodnicy tego miasta. Jakiś czas temu zbudowano tutaj terminal służący do załadunku aut ciężarowych na kolejowe platformy. Dzięki temu codziennie odprawia się stąd pociągi kursujące w głąb Szwajcarii, a nawet Włoch. Załadunek aut na platformy zajmuje około godziny, następnie po dojechaniu do składu lokomotywy i wykonaniu dalszych czynności związanych z odprawą, po niespełna łącznym czasie 1.5 h pociąg rusza w drogę.
Proszę o utworzenie metryczki dla loka wg.: http://www.railcolor.net/index.php?nav=1406157&id=34502&action=portrait
Author: Grzegorz Niewiadomski
Author: Grzegorz Niewiadomski
Comments: 5