26 may 2024 - Stockholm, Frescati. X4P 37+BP 896+X3P 33 (`P` indicates 891 mm gauge)
This type of trains were used until 1993 at Roslagsbanan. These three were delivered in 1938, 1954 and 1919. 1500 V DC is used today, but originally the X4P was switchable between 750 and 1500 V.Stockholm, Frescati. X4P 37+BP 896+X3P 33 (`P` indicates 891 mm gauge)
This type of trains were used until 1993 at Roslagsbanan. These three were delivered in 1938, 1954 and 1919. 1500 V DC is used today, but originally the X4P was switchable between 750 and 1500 V. Author: anders.carlheim
11 july 2012 - Szwecja, Stockholm, Spårvägsmuseet - muzeum położone niedaleko dawnej pętli tramwajowej Sofia, w którym zgromadzono wiele zabytkowych tramwajów, autobusów, trolejbusów, wagonów metra i kolejek podmiejskich (niestety w kiepskich warunkach oświetleniowych). Ten oto pojazd powstał w 1893 roku i kursował na kolejce podmiejskiej Roslagsbanan. W 1923 roku wymieniono mu poszycie pudła z blaszanego na drewniane (tekowe; lepsza izolacja cieplna). Szkoda jedynie, że tu, w muzeum, zamontowano mu sztuczne pantografy. Uwagę zwraca pociąg po prawej - kolejka parkowa będąca miniaturą sztokholmskiego metra (posiada nawet opis linii - do Slussen), przewożąca dzieci z rodzicami z okolic trolejbusowni do środka muzeum (na zdjęciu środek muzeum). Mini-metro kursuje bardzo często i zawsze brak wolnych miejsc. Jakbym miał kilka latek, to bym z pewnością tego pociągu nie opuszczał ani na krok ;)Szwecja, Stockholm, Spårvägsmuseet - muzeum położone niedaleko dawnej pętli tramwajowej Sofia, w którym zgromadzono wiele zabytkowych tramwajów, autobusów, trolejbusów, wagonów metra i kolejek podmiejskich (niestety w kiepskich warunkach oświetleniowych). Ten oto pojazd powstał w 1893 roku i kursował na kolejce podmiejskiej Roslagsbanan. W 1923 roku wymieniono mu poszycie pudła z blaszanego na drewniane (tekowe; lepsza izolacja cieplna). Szkoda jedynie, że tu, w muzeum, zamontowano mu sztuczne pantografy. Uwagę zwraca pociąg po prawej - kolejka parkowa będąca miniaturą sztokholmskiego metra (posiada nawet opis linii - do Slussen), przewożąca dzieci z rodzicami z okolic trolejbusowni do środka muzeum (na zdjęciu środek muzeum). Mini-metro kursuje bardzo często i zawsze brak wolnych miejsc. Jakbym miał kilka latek, to bym z pewnością tego pociągu nie opuszczał ani na krok ;) Author: PAFAWAG