Not logged in | Log in
SJ AB/Bombardier X31
AdTranz Contessa X31K #X31 4302
17 december 2005 - Burlöv, szlak Malmö-Lund. Jest to podobno najbardziej obciążony szlak w Szwecji, obecnie trwa powolna rozbudowa do czterech torów. EZT na zdjęciu to pierwszy X31K należący do SJ. Pierwszy skład o numerze 4301 jest w posiadaniu DSB.
Zdjęcie zrobione przy okazji polowania na norweskiego kibla okazyjnie przejeżdżającego przez Szwecję :)
Aha, ten straszny budynek w tle to po prostu szpital w Lundzie, który w rzeczywistości jest dużo dalej, niż by to wynikało z fotografii.
Author: cykel
Author: cykel
Comments: 10
AdTranz Contessa X31 #X31 4315
14 july 2008 - Båstad. Bardzo przyjemna okolica, pociąg objeżdża wyżynę Hallansåsen i wjeżdża do Båstad na sporej wysokości w stosunku do samej miejscowości, tak więc idąc na stację trzeba pokonać niemałe wzniesienie. Niestety, za jakieś parę lat zniknie możliwość pokonania tej malowniczej trasy koleją, ma zostać otwarty tunel (budowany z przerwami już od lat 80-tych) skracający czas jazdy o parę minut. Po prawej widać słup pozostały z czasów, gdy jeszcze przystanek/stacja w Båstad miała trzy tory. Niestety, wraz z otwarciem tunelu zostanie otwarta nowa stacja, na północ od miejscowości.
Author: cykel
Author: cykel
Comments: 1
AdTranz Contessa X31K #X31 4326
Adtranz Contessa X31K #X31 4330
1 february 2003 - Malmö Syd. Pociąg zbliża się do stacji Malmö Syd Svågertorp, będącej ostatnią szwedzką stacją na trasie do Danii.
Author: cykel
Author: cykel
Comments: 3
9 march 2003 - Malmö C. Wnętrze przedziału niskopodłogowego w środkowym wagonie trzydziestej jednostki.
Author: cykel
Author: cykel
AdTranz Contessa X31 #X31 4501
7 november 2003 - 7 listopada 2003 r. - Malmö Östervärn. Pierwszy wyprodukowany X31 4301-4701-4501 (takie numery noszą poszczególne wagony) jedzie w kierunku stolicy Danii. Po jego prawej stronie widać kawałek wiaduktu nad torami prowadzącymi w kierunku Lundu.
Author: cykel
Author: cykel
Comments: 2
AdTranz Contessa X31 #X31 4508
31 may 2006 - Malmö, szlak Lund-Malmö. Pociąg najprawdopodobniej z Göteborga wjeżdża do miasta, po prawej trwa budowa drugiej pary torów, po lewej puste tory towarowe, w tle jakiś X2000.
Author: cykel
Author: cykel
Comments: 3
Adtranz Contessa X31K #X31 4530
1 february 2003 - Malmö Syd. Pociąg zbliża się do stacji Malmö Syd Svågertorp, będącej ostatnią szwedzką stacją na trasie do Danii.
Author: cykel
Author: cykel
Comments: 3
9 march 2003 - Malmö C. Wnętrze przedziału niskopodłogowego w środkowym wagonie trzydziestej jednostki.
Author: cykel
Author: cykel
Bombardier Contessa X31K #X31 4536
16 november 2002 - Örestad. Stacja na przedmieściach Kopenhagi, po wiadukcie znajdującym się nad nią jeździ metro. Zdjęć metra proszę spodziewać się wkrótce ;-)
Author: cykel
Author: cykel
Comments: 1
Bombardier Contessa X31 #X31 4541
28 september 2002 - Helsingborg C. Jednostka ta za moment odjedzie w kierunku Malmö.
Author: cykel
Author: cykel
Comments: 2
Adtranz Contessa X31K #X31 4730
1 february 2003 - Malmö Syd. Pociąg zbliża się do stacji Malmö Syd Svågertorp, będącej ostatnią szwedzką stacją na trasie do Danii.
Author: cykel
Author: cykel
Comments: 3
9 march 2003 - Malmö C. Wnętrze przedziału niskopodłogowego w środkowym wagonie trzydziestej jednostki.
Author: cykel
Author: cykel
Adtranz Contessa X31K #X31K 4307
2 february 2020 - X31K 4307 (4307/4707/4507) wraz z X31K 4310 (4310/4710/4510) jako pociąg relacji København Østerport - Karlskrona jedzie szlakiem z Eslöv do Stehag. Gumowy nos debiutuje w galerii.
Author: TKi3-120
Author: TKi3-120
Comments: 15