Comments

• Marek Wiercioch (2006-05-15 17:35:45)

  Rewelacja! BTW, 12 lat po ponownej elektryfikacji...

   
• Olsen (2006-05-15 18:05:05)

  Łaaaa!! Ale czad! A kiedy je rozwalili, bo nie pamiętam? Dodatek chyba dość długo jeszcze obowiązywał, czy mi się tylko zdaje?

   
• EN57 (2006-05-15 20:50:20)

  Osobiście nie pamiętam, ale w E1 był specjalny dodatek o sygnalizacji w DOKP Wrocław, właśnie dla tej linii!

   
• matej_solec (2006-05-15 21:20:21)

  Kawał historii ...

   
• Przemysław Żywicki (2006-05-15 22:26:10)

  To widzę, że długo się nie mogli zebrać, żeby sygnalizację po Niemcach wymienić

   
• Łukasz Turek (2006-05-15 22:26:47)

  @EN57: Zgadza się. Mam tą instrukcję, gdzie jest o tym napisane.

   
• Tadzior (2006-05-16 12:08:19)

  Dokładnie nie pamiętam, ale ostatni "padł" Sędzisław w 84 lub 85 r.

   
• rsc (*.internetdsl.tpnet.pl) (2006-05-16 15:27:56)

  @Tadzior: wg moich informacji Sędzisław padł w 1986r a Szczawienko w 1984

   
• TKi3 (*.gprspla.plusgsm.pl) (2006-05-16 16:36:32)

  Totalny odlot był z tymi "choinkami" Ci mechanicy, którzy nie za często jeździli do JG, mieli spore problemy z tym co wskazywał taki sygnalizator. Większość z nich na wszelki wypadek przyjmowało, że na semku jest jazda na bok i jechali 40 km/h lub mniej

   
• arde (*.static.espol.com.pl) (2006-05-16 17:35:29)

  jestem miłośnikiem programu "BAHN TV" zwłaszcza programu BAHN TV in Fahrt nadawanego o godz.00.00 i 04.00 .Właśnie na trasie Wolkenstein-Chemnitz (jazda nakręcona w styczniu 2006) właśnie takie same semafory mignęły mi na ekranie.trasa jakby zapomniana przez Boga ale malownicza.

   
• Tadzior (2006-05-20 14:01:21)

  Dzięki rsc!!!

   
• TKi3 (*.gprsbal.plusgsm.pl) (2006-05-21 00:47:51)

  Panowie, użyliście fajnego określenia ... "padł" ... ale lepiej użyć słowa "przełączono" lub "wygaszono" Btw, potwierdzam słowa Kolegi rsc, plus dodam od siebie: część "choinek" usunięto w czasie powtórnej elektryfikacji (Główny, Fabryczny), pozostałe w latach 1982 - 1986.

   
• Gość (*.21.61.215.ipv4.supernova.orange.pl) (2006-12-22 14:15:53)

  Czy żaden z tych semaforów ni ocalał?

   
• Paweł Okrzesik (2007-02-10 17:19:04)

  Według starego E1 taki semafor mógł wyświetlać (pomijając tarczę) trzy sygnały: czerwone - stój, jedno zielone - Vmax lub dwa zielone - ograniczenie. Skąd zatem pięć komór?

   
• TKi3 (*.plusnet.pl) (2007-04-25 11:53:15)

  5 komór było, gdyż za Niemców te semafory wyświetlały troszkę inną konfigurację świateł niż po wojnie. Niektóre komory zostały nawet zaślepione.
  Widoczny na zdjęciu semafor wyświetla sygnał "Wolna droga ze zmniejszoną szybkością", a następny semafor wskazuje "Stój".

   
• Jaćwing (2007-05-16 07:06:08)

  Ostatnie wygaszono w Sędzisławiu 2.IX.1986.

   
• KilanZiom (*.dynamic.chello.pl) (2009-03-04 10:29:41)

  Śmiałbym poddać wątpliwości że 'choinki' na Głównym wymieciono w czasie elektryfikacji w 1968/1969r, na fotografiach z marca 1970 wciąż tam stoją: http://www.kolej.pl/jareks/am/am-119a.jpg http://www.kolej.pl/jareks/am/am-120a.jpg A sieć już wisi.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: