Comments

• M&F(Brzoz@) (2007-12-29 00:00:00)

  Zielona Góra to to na pewno nie jest, bo jestem z ZG i kojarzę perony:)). Ja obstawiam Sulechów, ew. Nowa Sól. Ale raczej na bank Sulechów:)). A tak na marginesie, to jedna z nielicznych fotek LKR-u. R-E-W-E-L-A-C-J-A! Czy autor ma jeszcze jakieś?

   
• zyrafa (2007-12-29 00:00:00)

  Moim zdaniem to Sulechów. Zdjęcie zrobione z peronu 3.

   
• wojtazz (2007-12-29 00:00:00)

  @ Brzoz@ Nie wiem czy autor ma inne, bo ja nim nie jestem :] A ja już innych nie mam, wrzuciłem bo uznałem, że warto by ujrzało światło dzienne. A autorem jest na pewno któryś ze szczecińskich MK

   
• MM (*.dynamic.mm.pl) (2007-12-29 00:00:00)

  lol, co to w ogole jest?

   
• MP (*.cpe.distributel.net) (2007-12-29 00:00:00)

  I think this is what you need to know: http://home3.inet.tele.dk/henrhans/ma463e.htm

   
• deeleek (*.184.196.119.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-12-29 00:00:00)

  sprzęt dość długo stał w rejonie stacji żarach po czym został pociąty. Pamiętam te czasy - znajoma prowadziła księgowość Lubuskiej Kolei Reg.. Pamiętam jak mówiła, że to nie ma szans się utrzymać.

   
• KrzyszTTof (83.168.106.*) (2007-12-29 00:00:00)

  Autorem fotki jest na 99% Bogdan J. (dawniej z Trójmiasta, obecnie szczecinianin. Bogdan prawie zawsze wpadał na spotkania STKMŻ i sprzedawał takie rarytsowe fotki swojego autorstwa.

   
• blakop (*.icpnet.pl) (2007-12-29 00:00:00)

  To jedyna tak dobra fota (jakość, kolor) LKR na jaką trafiłem w necie w całej mojej historii poszukiwań fotek tego taboru - to nie jest rewelacja - to jest biały kruk!!!

   
• Kolins (2007-12-29 00:00:00)

  Ktoś wie, co z tym sprzętem stało?

   
• mszymajda (2007-12-30 00:00:00)

  tu jest sporo, tyle że w małym formacie: http://www.fuli.net/komun6.html

   
• quentin (2007-12-30 00:00:00)

  @blakop: toś słabo szukał.

   
• GN (2007-12-30 00:00:00)

  Ufo -> długo by dyskutowac na ten temat. Co ciekawe wielu starszych MK robiło swoje wycieczki w tajemnicy tak ze do dzis ludzie bedący dobrymi kolegami nie wiedzą nawet nawzajem jakie zdjecia mają (miałem okazje zobaczyc czesc zbiorów starszego MK z krakowa to do dzis mam opad szczęki)

   
• KAC (213.192.70.*) (2007-12-30 00:00:00)

  Może Arriva wypuści podobny duński sprzęt na kujawsko-pomorskie tory ;D.

   
• seba (2007-12-30 00:00:00)

  Ale jedno jest pewne, zawsze w łamaniu monopolu PKP uczestniczy duński sprzęt

   
• anngus (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-12-30 00:00:00)

  Tutaj znajdziecie kilka ciekawych fotek tego sprzętu http://www.railorama.dk/fotos/?serieID=11 http://www.jernbanen.dk/lyntog_solo.asp?LokID=65 http://www.jernbanen.dk/lyntog_solo.asp?LokID=64 http://www.jernbanen.dk/lyntog_solo.asp?LokID=62 Jak sobie przypomnę kiedy te składy jeźdźiły przez Żagań to........

   
• kolejarz (*.dynamic.chello.pl) (2007-12-30 00:00:00)

  te sklady potem sluzyly jako kurniki i szatnie na okolicznych wsiach to slowa z neta ale pochwalic moge raz w zyciu jechalem tym pociagiem w 93 roku

   
• wojtazz (2007-12-30 00:00:00)

  No to myślę, że Bodek nie będzie miał nic przeciwko jeżeli to zdjęcie tu pzoostanie

   
• Focista (*.dynamic.mm.pl) (2007-12-30 00:00:00)

  Wypadałoby napisać pod zdjęciem nazwisko autora a nie używać skrótów!! Domyślam się, że autor zdjęcia nie wyraził nawet zgody na publikacje tutaj ? Tak na marginesie to zdjęcie popełniono 19.06.1993r. podczas imprezy z Ty51 z Wolsztyna do Gubina.

   
• Piottr (*.aster.pl) (2007-12-30 00:00:00)

  Dlaczego tak mało jest zdjęć LKR, skoro w 1993 już można było fotografować?

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2007-12-30 00:00:00)

  Bo wszyscy biegali wtedy za parowozami :P

   
• GN (2007-12-30 00:00:00)

  ufo-> a przede wszystkim nie było internetui na drugim koncu Polski ludziska nawewt nie bardzo wiedzieli ze cos takiego jezdzi.

   
• Muszek (2007-12-30 00:00:00)

  Lepiej... niektórzy do tej pory nawet nie wiedzą że takie cuś istniało ;P

   
• ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2007-12-30 00:00:00)

  Ale to tak jak mowie - z relacji osob, ktore wtedy uczestniczyly w roznorakich impreazach wiem, ze fotografowano glownie parowozy, bo one sie konczyly. O nowinkach w stylu EU07 czy takim LKR nikt nie myslal, bo po co...

   
• MP (*.cpe.distributel.net) (2007-12-31 00:00:00)

  @Seba: Not a Danish. Built by Linke-Hoffmann-Busch, M.A.N. and Wegmann & Co., Germany 1963. Operated also by Danish State Railways. Sold to Poland by DSR in 1991/1992, after service discontinued in Denmark in 1990.

   
• Partyzant (*.cust.suomicom.net) (2007-12-31 00:00:00)

  w środku były fotele lotnicze takie na maksa wygodne no i dywan na ziemi i co do dziś pamiętam to mama duńska naklejona przy wejściu do wc

   
• J.P.E. Hartmann (*.cust.bredband2.com) (2008-01-26 00:00:00)

  have all the MA units been scrapped in Poland? In Denmark they still have one.

   
• Bodek (212.14.63.*) (2008-02-01 00:00:00)

  Witam! Foto jest mojego autorstwa i jak najbardziej nie mam nic przeciwko jego upublicznieniu tutaj. Cieszę się, że tak wielu osobom się ono podoba. @Focista: Faktycznie fotka popełniona podczas imprezy ze stokerem do Gubina. Na zdjęciu załapał się nawet Pan Marek Płuciennik z Ostrowa (peron po lewej). Zdjęć tego taboru jest mało, bo wówczas LKR był postrzegany głównie jako pogromca parowozów, a nie jako ratunek dla lokalnych linii kolejowych. Zdecydowana większość ówczesnych MK była tym taborem bardzo zniesmaczona i ochrzciła go niezbyt pieszczotliwym mianem "Kondom". Mam jeszcze ze 2-3 zdjęcia LKR-ów w okolicach Wolsztyna i Sulechowa, ale nie poskanowane, a jedynie na negatywach. Kiedyś pewnie ujżą światło dzienne

   
• Bodek (212.14.63.*) (2008-02-01 00:00:00)

  @J.P.E. Hartmann Unfortunately all MA units have been scraped in PL. Now it's time for MR in Poland.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: