Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

 #
7488 Słup towarowej kolei linowej WRO Pilczyce
Polska / Others
Author: PAFAWAG plRSS ()Uploaded: 2011-08-31 22:51:16
Width: 1000, Height: 740File size: 303.02kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
17 august 2011 - Wrocław, widok z Mostu Pilczyckiego w stronę Tauronu i pętli tramwajowej Pilczyce. Kopalnia gliny na (jak nazwa wskazuje) Gliniankach musiała jakoś przewieźć urobek do zakładu położonego zaraz niedaleko pętli tramwajowej. Nie było to łatwe, gdyż po drodze transport musiał przekroczyć linię kolejową oraz obecną ul. Lotniczą. Zdecydowano się więc na towarową kolej linową - trasę poprowadzono w kształcie litery Z. Kolej ta była koleją z liną nośną stałą, po której kursowały poruszane cieńszą liną napędową wagoniki-koleby - system podobny, jak w kolejach napowietrznych Bleicherta (możliwe, że Bleichert jest producentem tej kolei). Linia zakończyła działalność gdzieś tak wraz z końcem II Wojny Światowej - pozostała po niej część słupów, wspominana później przez okolicznych mieszkańców. Do dnia dzisiejszego zachowały się trzy słupy - jeden widać na zdjęciu. Rzeczka obok to Ślęza. Dawniej po drugiej stronie Ślęzy stał drugi taki słup, jednak został on powalony i do dziś nie ma po nim żadnego śladu w terenie. Widoczny na zdjęciu ocalały nadślęzański słup jest ewenementem, gdyż zachowały się na nim tzw. siodła - elementy podpierające bezpośrednio linę nośną - można je dojrzeć na krańcach górnych ramion słupa. Ramiona dolne nejpewniej posiadały tzw. nabieżniki - prętowe ramiona kierujące linę nośną "do słupa" w przypadku jej zbyt dużego zwisu (podobne nabieżniki istniały kiedyś, przed remontem, na KL w Bielsku-Białej). Słupem nikt się nie interesuje ze względu na trudny dostęp (las, rzeka) i dość ukryte położenie - mimo tego konstrukcję tą idealnie widać na gugielmapie/zumimapie. Mimo, że drabinki wciąż istnieją, nie odważyłem się jednak na niego wleźć ;P Kawałek dalej, w lesie, stoi drugi słup (od wschodu prowadzi do niego ścieżka) - jednak już bez zachowanych siodeł, obsmarowany graffiti i obrośnięty ładnie kwitnącą na biało, pnącą rośliną. Lasek (przylegający od północy do pętli Pilczyce) jest trochę zapuszczony - uwaga na komary, kleszcze, ślimaki, pokrzywy i leżące wszędzie na ścieżkach gałęzie. Jeśli ktoś chce tam wleźć, to najlepiej niech się zaopatrzy w porządne buty. Trzeci zachowany słup został powalony i przeniesiony na gruzowisko po drugiej stronie Ślęzy - dostęp jest wolny, można go sobie oglądać do woli. On również nie ma już siodeł, jedynie kilka zardzewiałych śrub. Jeśli jeszcze istniały jakieś słupy, to najpewniej zostały one już zdruzgotane - żadnego następnego poza tymi trzema, mimo poszukiwań, już nie znalazłem. Obecnie w Polsce działają co najmniej dwie towarowe koleje linowe - jedna to uruchamiana w miarę potrzeby kolej jednowagonikowa prowadząca do schroniska w Dolinie Pięciu Stawów Polskich w Tatrach, druga to KL w Janikowie koło Inowrocławia (firmy JANIKOSODA) - obserwacja tej drugiej (zdjęcia, YouTube) daje wyobrażenie, jak wyglądała całość wrocławskiej konstrukcji i jak poruszały się wagoniki między Gliniankami a Pilczycami...
pl gt

Comments

  • Muniekpl (2011-08-31 23:30:18)

    Ciekawa sprawa Dobrze, że robisz taką dokumentację. Nie pomyślał bym, że coś takiego mogło istnieć.

     
  • Muniekpl (2011-08-31 23:30:29)

    Ciekawa sprawa Dobrze, że robisz taką dokumentację. Nie pomyślał bym, że coś takiego mogło istnieć.

     
  • PAFAWAGpl (2011-08-31 23:57:11)

    :)

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2011-09-01 01:04:26)

    Do czego odnosi się tag "towarowa"?

     
  • PAFAWAGpl (2011-09-01 01:28:22)

    Do kolei linowej, chociaż właściwie można te dwa tagi połączyć w jeden.

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2011-09-01 10:05:21)

    W takiej formie (połączone) ma to jak najbardziej sens.

     
  • ł (*.adsl.inetia.pl) (2011-09-01 10:16:46)

    nie wiem czy do pseudo kolei linowej nie zaliczyć wyciągu który wwozi towary do schroniska na Szczelińcu w Górach Stołowych?

     
  • mhmto (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-09-01 19:45:47)

    Jak zwykle rewelacyjny opis. Dziękuję i pozdrawiam.

     
  • Geraltpl (2011-09-01 20:05:48)

    Kurczę... Dałem minus... :(

     
  • PAFAWAGpl (2011-09-01 22:02:29)

    Wybaczam

     
  • Lednikpl (2012-03-12 18:11:09)

    Bardzo ciekawa sprawa, a w pierwszej chwili nie chciało mi się czytać tak długiego opisu + z mojej strony.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/13,7488,0,_.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/infrastructure/external/744/7488.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/13,7488,0,_.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/infrastructure/external/744/7488.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>