Not logged in | Log in
| 8388 | Wysoki Kościół (km 16,8) | Polska / Railway stations and stops | |
Author: PAFAWAG   () | Uploaded: 2012-11-06 00:01:17 | ||
| Width: , Height: | File size: 217.97kB | ||
| D29 number: , Timetable number: | Train number: | ||
3 november 2012 - Wrocławska KD, stacja Wysoki Kościół (Hochkirch), widok w stronę Piotrkowiczek (Trzebnicy). Na zakończenie sezonu odkrywkowego 2012 - mało znana stacyjka, po II Wojnie Światowej niemal zupełnie wymarła (zamknięta już w latach 50.!), przed wojną odgrywająca jednak ważną rolę w organizacji przewozów południowej części kolejki wrocławskiej.
To głównie tutaj docierały pociągi transporterowe, nadawane we Wrocławiu Różance (dalej jechać nie mogły ze względu na przejście charakterystyki linii z podmiejskiego tramwaju na linię górską o trudnym profilu); również tutaj docierały specjalne pociągi wycieczkowe z placu Staszica. Na zdjęciu tor kolei przebiegał równo ukosem przez mostek i dalej w stronę dużej kępy krzaków; tory stacyjne plus bocznica odgałęziały się na lewo od niego, w stronę drzew. Widok "z epoki" (miejsce zrobienia zdjęcia - już za mostkiem): http://www.wiszniamala.net/kolej-powraca-do-gminy-wisznia-mala.html (widoczne multum wagonów towarowych na stacji, na dachu parowozika zaś da się dojrzeć rolkę od nieczynnego już hamulca systemu Heberleina).
Jednak nie na samym byciu ważnym celem podróży kończy się rola Wysokiego Kościoła - przed stacją, obok DK5, zlokalizowano parowozownię zwrotną, jednotorową, mieszczącą max. dwa parowozy (na mapce - słusznie podejrzanie prostokątna grupa krzaków). Ta mała, niepozorna parowozownia ("WMD Wysoki Kościół"), obok WMD Wrocław Towarowy, WMD Trzebnica Gaj i WMD Prusice, obsługiwała ruch na trasie od Wrocławia po Prusice do końca II Wojny Światowej. Później nastąpił jej szybki upadek - zlikwidowano ją w końcu lat 40. Po zniszczeniu kolejki nasyp obok wybrano, jednak równia WMD do dziś pozostała wyniesiona (zwłaszcza od strony dawnego wjazdu). Obecnie na jej miejscu jest mnóstwo poprzerastanego chudymi drzewami i krzakami ceglanego rumoszu (jedna cała cegła: 4,5 kg), zgrupowanego w dwa wzdłużne wały z rowem pośrodku - czyżby pozostałość po kanale rewizyjnym?... Teren parowozowni jest ogólnodostępny, bardzo łatwo się tam dostać.
Comments
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/13,8388,0,_.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/infrastructure/external/801/8388.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/13,8388,0,_.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/infrastructure/external/801/8388.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |