Comments

• Kolins (2012-12-03 23:23:30.062467)

  http://tiny.pl/hk2c7 - tu ogłoszenie o przetargu, http://tiny.pl/hk2cr - tu też kilka szczegółów.

   
• Michał Missima (*.internetdsl.tpnet.pl) (2012-12-04 12:48:25.289926)

  Świetna informacja!

   
• Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2012-12-04 13:58:16.8677)

  Rosjanie linie rozebrali całą,od Leborka.Odcinek Do Cewic odbudowano po wojnie w związku z zapotrzebowaniem drożdżowni i powstającego lotniska. Wojsko o tych torach pamiętało zawsze o czym świadczą choćby przejazdy lokomotywą Sm 03 na szlaku od Siemierowic do Maszewa. O tej modernizacji mówiono szeroko już od 3 lat i było pewne ,że to nastąpi.

   
• Kolins (2012-12-04 14:41:55.552231)

  Adrian, dzięki za info. Bocznica do drożdżowni też wygląda na kompletną, na jej terenie jest garaż (2 stanowiska). Ciekawe, czy jakiś loczek się tam uchował... Ten przy elewatorach dalej stoi, już od ponad roku.

   
• Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2012-12-04 14:56:21.016874)

  Kolins-jesteś strasznie roztargniony ostatnio:).Po bocznicy do drożdżowni nie ma śladu od 2001 roku(poza nasypem).Na terenie drożdżowni był garaż dla ich Sm 03,standardowy.tobie się myli chyba inna linia i inne zakłady. Po garażu na drożdżowni nie ma już śladu. Loczek przy elewatorach w Lęborku będzie złomowany.W jej garażu zrobiono jakiś warsztat dla ciężarówek. Jedyny lok z tej linii ( AŻ JEDEN Z TRZECH ! na 20km linii) zachował się na lotnisku.Jest świerzo po naprawie i pomalowany w moro.

   
• Kolins (2012-12-04 15:17:56.115576)

  Adrian, chyba myślimy o dwóch różnych bocznicach. Drożdżownia jest w Maszewie zapewne (tak mi się wydaje), a ja pisałem o tej bocznicy w Cewicach. Tam jest wspomniany przeze mnie garaż, są też jakieś wysokie elewatory (na nich "wisi" sieć komórkowa). A na tego loczka wojskowego muszę zapolować koniecznie.

   
• Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2012-12-04 15:25:01.272147)

  No właśnie...Drożdżownia jest w Maszewie,a w Cewicach jest nie używany i po części rozebrany elewator.Na jego terenie faktycznie tory jeszcze nie dawno były kompletne.Na końcu zakładu stoi garaż dla Sm 03,ale ma jedno stanowisko-nie dwa. Czy lok jest w środku? tego nie wiem.Ochrona która tam pracuje ine jest rozmowna. Lok na lotnisku jeździł średnio raz na dwa miesiące na szlak i dużo częściej po bocznicach lotniska(sporo tego tam jest)W tej chwili nie jeździ.Z tego co wiem na szlaku między Maszewem a Cewicami skradziono już kilka metrów szyn.

   
• Kolins (2012-12-04 15:27:38.848057)

  Mam jakieś "zdechłe" zdjęcie tego garażu, są ewidentnie 2 stanowiska

   
• Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2012-12-04 16:15:52.786538)

  Oj Kolins.... poświęciłem prawie godzinę żeby odnaleźć zdjęcie tej lokomotywowni-też jest zdechłe sprzed kilku lat. Szopa oczywiście była i jest 2 stanowiskowa.W takim zakładzie z tak skromnym układem torowym(dwa tory) nie ma potrzeby instalowania szopy na dwa stanowiska,chyba,że mówimy o tak wielkich elewatorach jak znajdują się w Stoisławiu pod Koszalinem.Są tam jedne z największych elewatorów w polsce i posiadają lokomotyowownię na dwie lokomotywy,które niedawno sprzedano w pizd... Mam foty. Także podsumowując ewidentnie się mylisz,bądź mylisz budynki.Podaj maial to Ci pokażę.Dodatkowo zajrzyj na geoportal -tam także widać że szopa jest jednostanowiskowa

   
• Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2012-12-04 16:16:44.685102)

  tfuuuu poprawka - SZOPA BYŁA I JEST 1 STANOWISKOWA !!

   
• Kolins (2012-12-04 16:25:26.46562)

  kolins [at] orange.pl Poproszę o fotkę, może my o czymś różnym mówimy?

   
• Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2012-12-04 16:29:57.348084)

  Fota poszła.Napisałeś o Cewicach,więc mówimy o tym samym,albo nie wiesz gdzie zrobiłeś zdjęcie:)

   
• Kolins (2012-12-04 16:40:41.879121)

  Adrian, Ty pstryknąłeś garaż, który jest za elewatorami Tam jest jedno stanowisko, zgadza się. Ale obok elewatora (po lewej, jeśli z tej samej bramy patrzymy, jakieś 50 metrów obok) jest osobny garaż, są 2 stanowiska, które widać, jak cholera Fotkę mam w aparacie, podeślę wieczorem (Canon leży w aucie) http://tiny.pl/hk2ld - tu też go widać.

   
• Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2012-12-04 16:54:34.768032)

  Tak,tyle tylko że "twój"budynek nie jest lokomotywownią bo nigdy do niego nie dochodziły tory.Jest,a raczej był to garaż/warsztat dla zakładowych samochodów ciężarowych.Typowy znormowany w latach budowy 50-60 obiekt techniczny.Mimo to jestes usprawiedliwiony-ten budynek może mylić.

   
• Kolins (2012-12-04 16:59:39.872824)

  Pudło Tory dochodzą do dziś. Widać je wyraźnie na moim zdjęciu. Na obu bramach jest doskonale widoczny znak z "zakazem wjazdu"

   
• arczix (*.internetia.net.pl) (2012-12-05 16:17:16.088547)

  Czyli przejazd w Lemborku będzie odbudowany

   
• Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2012-12-05 16:25:53.408555)

  Tak,przejazd w Lęborku będzie odbudowany,podobnie jak pozostałe przejazdy na linii.Aktualny stan prac ma się w miejscowości Malczyce.Koparka ściaga tam stare tory.Idą jak burza.Po rozmowie z kierownikiem budowy wiem,że mimo dośc sporego czasu na tą inwestycję chca się uporać w rok.W lokalnym terenie mówiło się już nawet o przedłużeniu relacji szynobusu z Łeby przez Lębork do Maszewa w sezon-niestety w ten sezon jak się okazuje pociągi nie pojada nawet do Łeby(regio)

   
• speed_cars (*.lebork.vectranet.pl) (2013-02-24 23:26:18.529674)

  Jaki był sens zabudować przejazd w Lęborku !

   
• Mily (77.115.188.*) (2013-03-04 16:59:31.190377)

  W tym roku do Łeby tylko będą jeżdżiły połączenia dalekobieżne.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: