Comments

• Kamil Sikora (2016-02-10 00:32:16.000915)

  Topnieje ale akurat dlatego, że prawie wszystkie wymienione wtedy SM48 przerobiono na ST48

   
• BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2016-02-10 08:24:44)

  Proces zmierzający ku kasacji tej lokomotywy został wstrzymany także dzięki interwencji miłośników kolei z regionu. Rozważano przekazanie do skansenu w Chabówce jako eksponatu ale niestety w PKP Cargo panuje taki bałagan, że nie udało się doprowadzić do szczęśliwego finału takiej akcji. Inną opcją byłoby ustawienie jej jako pomnika w Zamościu tylko, że jedynym bezpiecznym miejscem eksponowania jest baza PLK w której jest dość ciasno.

   
• BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2016-02-10 08:26:26)

  Swoją drogą, to stojące za nią lokomotywy również mają nieformalny status oczekujących na rolę zabytków.

   
• Radziol (2016-02-10 11:39:02.128497)

  Tego akurat nie wiedziałem. Dziękuje za informację. Tych przebudów "rusków" jakoś szczególnie nie zgłębiałem.

   
• Radziol (2016-02-10 17:11:10.642118)

  @BarteS: Kiedyś głośno było o działaniach mających na celu uratowanie tej lokomotywy, jak to się formalnie zakończyło ? Stan lokomotywy w porównaniu do 147 czy 149 jest bardzo dobry - byłem tym pozytywnie zaskoczony.

   
• BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2016-02-10 19:53:18)

  Skończyło się tym, że wstrzymano wszelkie ruchy, które mogłyby zakończyć się kasacją. No ale niestety co dalej nikt nie wie i żadnej decyzji podjąć w PKP Cargo nie chce. Słyszałem głosy, że gdyby nie papierologia to tego loka dałoby się relatywnie niskim kosztem (kilkadziesiąt tyś. zł) przywrócić do ruchu.

   
• Radziol (2016-02-17 23:44:46.195177)

  Dzięki BarteS za informacje.

   
• milek4 (*.play-internet.pl) (2016-04-04 22:32:57)

  W tej chwili jest bardziej oddalona od kozła oporowego, przez co jest lepszy dostęp do ujęć;) Info z 29.03`16

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: