Comments

• Muszek (2016-02-10 21:17:31.204707)

  Pytanie może i śmieszne.... Jak wygląda powrót takiego pociągu? Teoretycznie przecież po oblocie kabina znajduje się przy wagonie. Czy na stacjach docelowych są jakieś obrotnice/trójkąty torowe?

   
• franekg (*.dynamic.chello.pl) (2016-02-10 22:02:02)

  Teoretycznie po oblocie kabina jest w złym miejscu, dlatego nie robi się oblotów, tylko korzysta z kabiny sterowniczej: https://www.youtube.com/watch?v=Sx6uw8UVucs

   
• m0ke (2016-02-11 08:22:51.716173)

  Ten zestaw nie robi w ogóle oblotów. To jest normalny Push&pull https://www.youtube.com/watch?v=GCjhb9TC1qg

   
• SP45-116 (*.bartoszyce.vectranet.pl) (2016-02-11 10:36:36)

  Lokomotywy w nich, przynajmniej planowo, powinny być stałe. jeśli ten Gagar taki jest zapewne znajduje się jeszcze na nim oznaczenie ДПЛ1-003. Tak jest na Ukrainie, na Białorusi chyba sztywnych loków do podobnych zestawów się nie stosuje. Dla chętnych "teczka" zestawu: https://trainpix.org/vehicle/9415/#n58315

   
• BarteS (*.dynamic.chello.pl) (2016-02-11 17:16:50)

  A jak tam wygląda sprawa ogrzewania? Piecyk olejowy/węglowy w każdym wagonie i prowodnik podrzuca co jakiś czas?

   
• Muszek (2016-02-11 23:07:39.296621)

  Ok. Dzięki

   
• franekg (*.dynamic.chello.pl) (2016-02-14 10:57:09)

  @SP45-116 no właśnie, ja bym to wszystko traktował jako jeden SZT. Bo obecnie jest osiągnięte kuriozum, że jedna połówka tego 2m62 zatrudniona jest w Iwano Frankowsku na jednym DPL, druga połówka tutaj, a całość robi w galerii za jeden pojazd...

   
• SP45-116 (*.bartoszyce.vectranet.pl) (2016-02-15 09:29:26)

  @Franekg: To nie jest kuriozum tylko UZ, czyli to, co pisałem powyżej. W takim przypadku w swoich statystykach przejazdowych umieściłbym wyłącznie ДПЛ1-003, bez słowa o tym gagarze 1113B. To tak, jak człon silnikowy w EN57. Jeśli gagar, byłby inny, wtedy napisałbym M62-xxxx + ДПЛ1-003.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: