Comments

• Karol (195.210.24.*) (2016-03-06 16:53:08)

  Czy to oznacza powrót tych lokomotyw na szlak już w barwach prywatnego przewoźnika?

   
• siara (2016-03-06 17:03:46.456627)

  Arcyciekawy skład! Coś takiego w Polsce to chyba absolutny rarytas. Byłoby fajnie, móc obejrzeć filmik z tego przejazdu?

   
• Andżej (81.15.198.*) (2016-03-06 17:05:35)

  Czyżby przywrócenie bombowców do służby nadchodziło?

   
• MNK (2016-03-06 17:12:18.334463)

  Dalej pewnie ktoś nagrywał, ja tylko zdjęcie

   
• railman (2016-03-06 17:20:28.482829)

  Filmik też się znajdzie: https://www.youtube.com/watch?v=Vlyt69g-rUE i parę fotek z przejazdu składu: http://zwk.org.pl/galeria/search.php?search_keywords=transportET40

   
• ep40 (*.dynamic.mm.pl) (2016-03-06 17:21:10)

  Czyli jednak ET40 będą przywracane do ruchu, taka informacja cieszy

   
• MNK (2016-03-06 17:22:57.264906)

  Zapłaciłeś za autoreklame galerii w komentarzu :P ?

   
• railman (2016-03-06 17:26:00.503749)

  tak

   
• m0ke (2016-03-06 17:28:42.232143)

  :) Do ZNTKiM na złom.

   
• MNK (2016-03-06 17:28:51.513226)

  Nic na konto nie wpłynęło :p

   
• Karol (195.210.24.*) (2016-03-06 17:35:39)

  Czy to oznacza powrót lokomotyw na szlak w barwach nowego prywatnego przewoźnika? :P

   
• Karol (195.210.24.*) (2016-03-06 18:24:00)

  Czy to oznacza powrót tych lokomotyw na szlak?

   
• macias (2016-03-06 18:35:00.320314)

  +1

  Nawet wiadomo u jakiego przewoznika beda 3 sztuki

   
• Janusz Jurzyk (2016-03-06 18:48:26.64332)

  Extra skład !

   
• siara (2016-03-06 21:22:40.88828)

  railman@: Dzięki za filmik! A dlatego chciałem obejrzeć filmik, bo ten skład skojarzył mi się trochę z najdłuższym pociągiem, jaki został kiedykolwiek zestawiony (chodzi o rekord z 2008 r. australijskiej firmy BHP). Link do przejazdu, nota bene trwającego chyba z 8 minut: https://www.youtube.com/watch?v=9LsuNWjRaAo Tam 8 lokomotyw spalinowych GE AC6000 rozstawionych było również na całej długości składu (2 na początku, 166 wagonów, 2 następne, 168 wagonów, 2 następne, 168 wagonów, 1 następna, 180 wagonów i 1 na końcu składu). Tylko że tam wszystkie pracowały, sterowane drogą radiową z pierwszej lokomotywy przez jednego maszynistę!!!. Z przeprowadzonych symulacji komputerowych wynikało, że dla tak długiego pociągu (7353 m i ok. 100 000 ton ciężaru całkowitego) jest to optymalne ustawienie dla tych ośmiu potwornie silnych diesli. Rekord miał potwierdzić obliczenia oraz skontrolować zdalne sterowanie tak skomplikowanego składu.

   
• bor (2016-03-08 20:39:15.421981)

  Bdb i 500 pkt pękło

   
• MNK (2016-03-08 21:36:47.039219)

  Dzięki

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: