Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

NEWAG 31WE #31WE-027
106382 NEWAG 31WE #31WE-027

Built: 2016
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście
Author: Filip Danielczyk plRSS ()Uploaded: 2016-04-05 19:21:31
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 650.41kB
D29 number: 250, Timetable number: 452Train number: 97812
4 april 2016 - Impuls 31WE-027 jako pociąg SKM rel. Lębork - Gdańsk Główny z około 25-minutowym opóźnieniem zatrzymuje się na przystanku Gdynia Cisowa Elektrowozownia. Pociąg napchany do granic możliwości, z powodu dość sporej luki w kursowaniu pociągów SKM (około 50 minut) na przystanku służbowym wsiadło dość sporo osób, z każdym kolejnym zatrzymaniem było coraz gorzej. Mimo to SKM nie planuje puszczać tych pojazdów w trakcji podwójnej...
pl gt
Tags: pomorskie

Comments

  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2016-04-05 20:11:11.087402)

    Puszczanie tego solo to debilizm. Nurtuje mnie inne pytanie, gdzie jest drugi Impuls?

     
  • Kudakpl (2016-04-05 20:20:07.565306)

    Drugi Impuls jakieś pół godziny wcześniej zjechał na elektrowozownię. Po reanimacji ponownie wyjechał na linię, oczywiście solo.

     
  • Kolinspl edytor(2016-04-05 20:25:18.779225)

    Reanimacji...? Skąd takie dane?

     
  • Kudakpl (2016-04-05 20:58:40.528362)

    Rano jeden z Impulsów doznał jakieś niewielkiej usterki, wspominał o tym także pracownik SKM. Po połączeniu obu jednostek kontynuowały one jazdę w kierunku Wejherowa (a może nawet Lęborka), nie wiem dokładnie gdzie rozłączono skład. Potem 028 wrócił z tamtych stron na pusto do bazy.

     
  • Kolinspl edytor(2016-04-05 21:29:19.324269)

    Dwa były razem w Wejherowie, potem 028 solo bez ludzi pojechał do Cisowej, potem normalnie jeździł cały dzień. A 027 ruszył z Wejherowa sam na Lębork (po rozłączeniu).

     
  • Adrian (*.31-7-40.tkchopin.pl) (2016-04-06 10:00:01)

    Będą jeździć solo z prostej przyczyny.Ma tu zadziałać efekt propagandowy i jednostki mają być widywane często na szlaku co byłoby trudne do uzyskania gdyby jednostki połączyć.A tak przynajmniej głupi szary człowiek będzie myślał że SKM ma więcej takich sprzętów....tak się właśnie mąci społeczeństwo

     
  • Marcin Czapnik (192.168.0.*) (2016-04-06 10:46:00)

    Jeżeli opinia "obserwatorów" jest bardziej istotna niż wku*wionych pasażerów wypełnionego po brzegi pociągu, którym jest w tym momencie totalnie obojętne, że skład jest nowy, to koniec tej spółki jest bliski

     
  • Tekajpl (2016-04-06 13:02:23.1191)

    Co mi po nowym, skoro nie wsiądę? Już lepiej starym kiblem jechać. Tylko ludzi zniechęcą.

     
  • piotram (*.static.chello.pl) (2016-04-07 14:30:47)

    To jest typowe polskie działanie, w Warszawie jest to samo. Elfy jeżdżą głównie solo, flirty na części kursów też. W szczycie nie idzie się dostać a co dopiero wygodnie podróżować. Nawet na głupią Górę Kalwarię dają podwójne kible, a tam gdzie idzie nowy tabor trzeba się kisić w jednej jednostce. Inna sprawa to dlaczego kupują takie składy o długości z dupy wziętej?

     
  • CowboyFromHell (*.dynamic.chello.pl) (2016-04-07 22:39:32)

    Jeśli nie wiadomo, o co chodzi, to najpewniej o pieniądze.

     
  • Darek (*.interkar.pl) (2016-04-14 21:54:51)

    Najpewniej to chodzi o to że nie mogą jeździć w trakcji podwójnej bo któraś z jednostek zaraz nawali.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,106382,0,NEWAG_31WE_31WE_027.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/106382.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,106382,0,NEWAG_31WE_31WE_027.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/106382.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>