Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Siemens ES64U2 #182 019-0
107544 Siemens ES64U2 #182 019-0

Built: 2001
Deutsche Bahn AG
Author: wg plRSS ()Uploaded: 2016-05-13 20:16:25
Photostatus: Public
Width: 1000, Height: 670File size: 599.54kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
30 april 2016 - Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz. Pociąg podmiejskiej linii S2, relacji Delitzsch unt Bf - Leipzig-Connewitz, zatrzymuje się na jednym z czterech przystanków zlokalizowanych w tunelu przebiegającym pod ścisłym centrum Lipska. Inwestycję tę oddano do użytku w 2013 roku po 10 latach budowy, porządkując tym samym kolejowy ruch podmiejski w aglomeracji oraz umożliwiając rozwój sieci S-bahn Mitteldeutschland.
Dodaję foto ponownie, bo coś się zepsuło przy próbie podmiany na mniejsze.
pl gt
Tags: Sachsen

Comments

  • TKi3-120pl (2016-05-13 20:37:38.756368)

    Podoba mi się ten porządeczek ! +

     
  • profklospl (2016-05-13 21:05:51.727821)

    No, no! Niezła infrastruktura!

     
  • wgpl (2016-05-13 21:22:23.49265)
    +1

    Infra jest w zasadzie typowa dla metra - głębokie tunele drążone metodą tarczową. Funkcjonalnie można ten odcinek porównać do powstającej łódzkiej średnicy, tylko ciekawe czy ŁKA też osiągnie łączną częstotliwość 5 minut w każdym kierunku. :] Ta stacja jest imho najbardziej efektowna za sprawą udawanych "luksferów".

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2016-05-13 21:32:40.528308)
    +1

    Sterylnie i elegancko czego nie można powiedzieć o wymysłach polskich inzynierów z ramienia PLK...

     
  • Lukasypl (2016-05-13 22:36:17.661553)

    Siła tkwi w prostocie. Od razu nasuwa mi się na myśl Bydgoszcz Gł. i milion wyświetlaczy na peronie

     
  • AveJa (*.rev.24it.pl) (2016-05-14 00:37:32)
    +1

    Ludzie, przecież na warszawskiej średnicy jest częstotliwość 3,5 minuty, a mogłaby być lepsza gdyby nei postoje 1,5 minuty na Śródmieściu

     
  • Piotr (*.3.238.89.static.smgr.pl) (2016-05-17 07:53:27)

    Tutaj nowe budownictwo i mi się podoba w przeciwieństwie do tego co w naszym kraju nowoczesnego budują.

     
  • siarapl (2016-10-07 20:22:52.264505)

    BR182 już na podmiejskie dali? To tak, jakby Audi S4 miało ciągać przyczepkę z workami z cementem, bo właściciel (czyt. Deutsche Bahn) ma jeszcze kilkanaście lepszych ścigaczy...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,107544,0,Siemens_ES64U2_182_019_0.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/42/107544.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,107544,0,Siemens_ES64U2_182_019_0.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/42/107544.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>