Not logged in | Log in
107573 | Vagónka M 296.1 #854 004-9 Built: 1969 | České dráhy a.s. | |
Author: mstancl () | Uploaded: 2016-05-15 07:33:21 Photostatus: Public | ||
Width: 1200, Height: 800 | File size: 678.74kB | ||
D29 number: , Timetable number: 070 | Train number: 1147 |
U Góry polawej budzinek CDP (Centrální dispečérské pracoviště) tam sa dispozitory zamiast diezurnych na stacjach.
Jest taky pomysl ze by pociag jezdzil Szklarska Poreba - Jakuszyce - Harrachov - Tanvald - Turnov - Praga.
Jezeli tak bede potym powiny tam byc Norek 750.7 do zembate przigotowuje sie uzgognenie ruchu. tez newiem czi 750.7 ma uzgodnenie UTK?
@Marcel: Jak tylko do Szklarskiej Poręby to uzgodnienie jest niepotrzebne. Stadlery też nie mają papierów na polskie tory. Od kiedy taki pociąg miałby jeździć? A co z zapowiadanym pociągiem z Frydlantu do Mikułowej?
Niemam nowosczi. Stadlery maja papierow na polske tory, dlja tego byl ruch opozniony do Szklarskej ze czekalo sie na uzgodnenie UTK.
Stadlery nie mają dopuszczenia na Polskę. Opóźnienie było, ponieważ czekano na wpisanie odcinka Szklarska Poręba Górna - granica państwa do MPG. Natomiast Nurki mają dopuszczenie na Polskę - przecież jeździły m.in. na Hel.
nejestem pewny czi nurki s silnikom cattelpilar maja do polski dopuszcenie. prosto pomyszl nurkiem Praha - Szklarska Poreba jest
To lepiej od razu do Jeleniej Góry.
To zaleze juz na polskej stronie kde daje zgode. Pociag jade z Pragi do stacje koncowej bez zmiany maszinisty, tyle na polskim odczinku bylo by trzeba pilota polskiego , bo Czesky mechanik z Pragi nieznaje duzo jazyka polskiego.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,107573,0,Vag_nka_M_296_1_854_004_9.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/107573.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,107573,0,Vag_nka_M_296_1_854_004_9.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/107573.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |