Comments

• lechu992 (*.static.internet.zt.ua) (2004-09-04 14:15:58)

  i nie tylko czoło.. jest jeszcze jedna wazniejsza wartość historyczna ta siódemka ma trąby z gagara 935 (szopa mać. słupsk) który obecnie czeka na pocięcie w gdyńskiej szopie :(

   
• MK_Koszalin (2004-09-04 14:22:47)

  Piękna jest ta lokomotywa.

   
• kuryl (2004-09-04 15:09:14)

  lechu992: a czy nie bylo jakiegos 'planu ratowania' tego gagara? czy pomylilem z innym numerem? btw: czolo 382 bylo malowane na szopie, prawda?

   
• lechu992 (*.static.internet.zt.ua) (2004-09-04 15:53:23)

  ten gagar do roku 2002 był praktycznie kompletny.. brakowało mu tylko paliwa akumulatorów wody przesmarowania kilku podzespołów i podreperowania troszke elektryki (chyba wymiana przekaznika-brakowało mu 4-tej pozycji)..i można było go odpalić. Obecnie jest on rozszabrowany, służy jako dawca części dla gagara 992. teraz to jedynie można było by na skansen jako pamiątke po pomorskich ST44. Choć coś czuje ze do kościerskiego skansenu po zakończeniu długoletniej służby pójdzie ST44-992. Jak faktycznie będzie??.. z pewnością czas pokaze.

   
• UOP (*.pb.pl) (2004-09-06 09:37:26)

  Cos czuje, ze w skansenie 992 miałby troskliwą opiekę kilku co najmniej miłośników, prawda Lechu?

   
• chester (*.tonagro.com.pl) (2004-09-06 09:58:29)

  Czolo 382 bylo malowane w ZNTK Olesnica, razem z calym pudlem.

   
• lechu992 (2004-09-11 19:42:06)

  UOP wrote: łoooo 992 hehe.. ja bym w nim nocował

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: