Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

HCP 303E #EP07-379
11145 HCP 303E #EP07-379

Built: 1985
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Stefek plRSS ()Uploaded: 2008-05-02 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 880, Height: 600File size: 275.37kB
D29 number: , Timetable number: 260Train number: 66100
2 may 2008 - 08:45, Wrocław Muchobór. Nowa "jakość" Ślązaka ;) Część zielonogórska różniła się lokomotywą (EP07-1011) i tym, że miała dodatkowo wagon klasy drugiej.
pl gt

Comments

  • m0kepl (2008-05-02 10:25:23)

    Ziobro za nękanie mnie o tak wczesnej porze dnia telefonami

     
  • Tilopl (2008-05-02 11:02:33)

    za 379 ^

     
  • Janusz Jurzykpl (2008-05-02 14:12:42)

    Fajne

     
  • Thom (*.22.125.188.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-05-02 21:03:39)

    Slązak z bipami? Niedługo Galicje i Światowida z bipami puszczą

     
  • Maciej Kłospl (2008-05-02 23:07:28)

    Chyba bohunami.

     
  • Jędruś (*.dynamic.chello.pl) (2008-05-03 04:09:08)

    Doganiamy Europę. Skoro TGV może być piętrowy, to czemu nie Ślązak. A pierwsza i tak była Pogoria, ćwierć wieku temu. Później jeszcze Czantoria, kiedy była pośpiechem.

     
  • Luksus (*.internetia.net.pl) (2008-05-04 15:09:45)

    Hutnikowi też zdarzały się bohuny w sezonie. Kiedyś okazyjnie Światowid zawitał w Szczecinie z tymi wagonami w składzie.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,11145,0,HCP_303E_EP07_379.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/11145.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,11145,0,HCP_303E_EP07_379.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/13/11145.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>