Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 5B/6B #EN57-1089
11210 PaFaWag 5B/6B #EN57-1089

Built: 1976
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2007-11-13 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 201.75kB
D29 number: , Timetable number: 452Train number: 5829
13 november 2007 - Teren wsi Bolszewo, szlak Wejherowo - Gościcino, a kibelki (+1094) z Gdańska do Słupska jadące...
pl gt

Comments

  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2007-11-13 22:30:49)

    heh, to po to wnętrze robili na bardziej "miejskie" żeby to jeździło do Słupska? chore;/

     
  • Hammanpl (2007-11-13 22:36:02)

    i to będzie już tak jeździć :(

     
  • Baracus (*.dynamic.chello.pl) (2007-11-13 22:45:46)

    Niestety w niektórych momentach polityka SKM pozostawia wiele do życzenia...

     
  • mszymajdapl (2007-11-13 22:58:15)

    Nie wiem w czym to wnętrze jest bardziej miejskie niż w modernizowanych przez ostatnie latach składach SKM.

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2007-11-13 23:15:56)

    w tym, że nie ma drzwi między przedziałami i ścianki działowe sa zmniejszone, na coś w stylu tego co jest w EW58.

     
  • mszymajdapl (2007-11-14 13:03:02)

    To w sumie niewielkie zmiany. Idea posyłania tych składów do Słupska wiąże się raczej z tym, że niektóre kible posyłane na Słupsk dostarczały niesamowitych wrażeń podróżującym przez 2,5 godziny pasażerom. Dlatego jako Słupszczanin jest to dla mnie dobra wiadomość. Po za tym - czymś czego mi bardzo brakuje w zmodernizowanych jednostkach jest brak poręczy dla pasażerów. Trzymanie się siedzeń nie jest wcale fajne w tłoku, o czym każdy pasażer SKM wie.

     
  • mk (*.85-237-191.tkchopin.pl) (2007-11-14 16:35:04)

    Ty Jacobson one były robione dla wszystkich, a nie, żeby wozić twoje dupsko.

     
  • Kolinspl edytor(2007-11-14 21:55:46)

    Czy te "moderne" kible są mniej prądożerne od tych starszych?

     
  • JONIN_EZT (*.dynamic.chello.pl) (2007-11-14 23:35:56)

    Teoretycznie tak za sprawą innego rozruchu. W starych oporowe w tych impulsowe więc mniej zużywają prądu

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,11210,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_1089.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/11210.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,11210,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_1089.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/11210.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>