Not logged in | Log in
11210 | PaFaWag 5B/6B #EN57-1089 Built: 1976 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: Kolins () | Uploaded: 2007-11-13 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 600 | File size: 201.75kB | ||
D29 number: , Timetable number: 452 | Train number: 5829 |
heh, to po to wnętrze robili na bardziej "miejskie" żeby to jeździło do Słupska? chore;/
Niestety w niektórych momentach polityka SKM pozostawia wiele do życzenia...
Nie wiem w czym to wnętrze jest bardziej miejskie niż w modernizowanych przez ostatnie latach składach SKM.
w tym, że nie ma drzwi między przedziałami i ścianki działowe sa zmniejszone, na coś w stylu tego co jest w EW58.
To w sumie niewielkie zmiany. Idea posyłania tych składów do Słupska wiąże się raczej z tym, że niektóre kible posyłane na Słupsk dostarczały niesamowitych wrażeń podróżującym przez 2,5 godziny pasażerom. Dlatego jako Słupszczanin jest to dla mnie dobra wiadomość. Po za tym - czymś czego mi bardzo brakuje w zmodernizowanych jednostkach jest brak poręczy dla pasażerów. Trzymanie się siedzeń nie jest wcale fajne w tłoku, o czym każdy pasażer SKM wie.
Ty Jacobson one były robione dla wszystkich, a nie, żeby wozić twoje dupsko.
Teoretycznie tak za sprawą innego rozruchu. W starych oporowe w tych impulsowe więc mniej zużywają prądu
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,11210,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_1089.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/11210.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,11210,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_1089.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/11210.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |