Comments

• Piotr Kozłowski (2016-11-15 17:42:38.881099)

  Link do wspomnianej katastrofy https://en.wikipedia.org/wiki/Nuneaton_rail_crash

   
• Skupa (2016-11-15 18:23:57.645282)

  Oo, ale wozy!

   
• Jaco (*.dynamic-2-waw-k-4-2-0.vectranet.pl) (2016-11-15 18:31:57)

  Coś mi tutaj nie gra... W latach 1965 - 1966 zbudowano 48 maszyn AL6 z podtypu 86/0 o mocy 2685 kW i Vmax 100 mph/161 km/h (później ograniczono ją do 80 mph/129 km//h) i lokomotywa ze zdjęcia z niskim numerem 008 pasowałaby do tej wyliczanki. Jednakże podajesz, że od 1973 miała oznaczenie 86242 (w latach 1965 - 1973 jako E3138), a to już odpowiada podtypowi 86/2 z 61 maszyn AL6 budowanych w latach 1972 - 1975 (moc ciągła 3013 kW i Vmax 161 km/h) o nr 86201 - 86261. Może numery wskazują na to, że jak to często bywało dana lokomotywa nie jest sobą...

   
• Piotr Kozłowski (2016-11-15 18:44:47.038794)

  Co do metryczki za podstawę posłużyła inna tej serii, którą ktoś utworzył, jeśli masz bardziej wiarygodne źródło popraw proszę. Tutaj strona z której korzystałem http://www.wow.com/wiki/British_Rail_Class_86#Hungary_export

   
• Łukasz Łacek (*.146.93.207.mobile.internet.t-mobile.pl) (2016-11-15 18:49:00)

  Obecny numer (008) jest oznaczeniem nadanym przez nowego właściciela i ma się nijak do pierwotnych oznaczeń

   
• Piotr Kozłowski (2016-11-15 19:01:40.523887)

  Znalazłem jeszcze coś takiego, ale nie mam w tym momencie czasu na zgłębianie tej wiedzy http://www.aclocogroup.co.uk/data86.php?sort=&sub=&num=&name=&status=exp&build=

   
• Jaco (*.dynamic-2-waw-k-4-2-0.vectranet.pl) (2016-11-15 19:26:16)

  Fajne źródło podajesz i widocznie ktoś patrzył na tabliczki, o ile są oryginalne, a sądzę, że raczej tak. Tak więc wiodącym nr fabrycznym jest E3138, do którego z jakiegoś powodu po zmianie właścicieli przypisano nr 86242 (widać w podanym źródle, że nr 862xx słabo grają z kolejnością E31xx). Moje źródło, czyli "Diesel and Electric Lokomotive Recognition Guide" (Colin J.Marsden, Ian Allan 2011) mówi o wzorcach wg oznaczeń pierwotnych. Zatem szanowny Piotrze, trzymając się moich badań i z uwagi na brak innych źródeł musimy stwierdzić, że maszyna na fotce 450 008 to ex 86242 z produkcji 1965 - 1973, a sam nr 450 008, czyli część EVN może nie mieć nic wspólnego z ex numerem maszyny.

   
• Piotr Kozłowski (2016-11-15 20:01:23.35029)

  Dobra, tak więc na chwilę obecną zostawię tę metryczkę tak jak jest, być może w przyszłości coś uda się uzupełnić jeszcze. Chciałem scedować wypełnianie tej metryki na Ciebie, bo widzę że temat kolei brytyjskich jest Ci bliski a ja mam z nimi tyle wspólnego co z Bentleyami czyli nic Metryczki pojazdów ÖBB czy DB ogarniam ale British Rail to dla mnie czarna magia. Pozdrawiam!

   
• TKi3-120 (2016-11-15 23:42:20.39449)

  No i są 86-ki na TeWuBe +

   
• Łukasz Łacek (*.146.25.96.mobile.internet.t-mobile.pl) (2016-11-16 07:21:47)

  Już były

   
• Jacek2004 (2016-11-16 21:25:08.623482)

  Spora ciekawostka taborowa cieszy oko!

   
• Marcin Łańko (2016-11-17 02:54:46.109053)

  Widzę pewne optyczne pokrewieństwo do naszych EU06.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: