Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Stadler Flirt 3 #L-4268-003
113217 Stadler Flirt 3 #L-4268-003

Built: 2014
Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o.
Author: MNK plRSS ()Uploaded: 2016-12-11 14:08:26
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 816.75kB
D29 number: 17, Timetable number: Train number: 91115
11 december 2016 - Łódź Fabryczna- W końcu się doczekaliśmy! Po 5 latach nowy, podziemny, europejski dworzec Łódź Fabryczna oddany do użytku. Wrażenia? Bardzo dobre, dworzec jest bardzo przestronny i jasny. Tłumy Łodzian przyszło powitać nowy dworzec, występy grupy ludowej z Lipiec Reymontowkich, "Prząśniczka" grana na żywo, spotkania i zdjęcia między innymi z Prezydent Miasta panią Hanną Zdanowską a także Panem Grabarczykiem. Dworzec to pierwsza nowość w rozkładzie jazdy który obowiązuje od dzisiaj. Drugą nowością jest nowa kategoria pociągów ŁKA- ŁKA Sprinter (na zdjęciu)- dotyczy ona pociągów "pospiesznych" do Warszawy i niektórych do Skierniewic (pomijanie przystanków). Na zdjęciu jednostki: przy peronie drugim - L4268-003 i L4268-001 jako pociąg ŁKA Sprinter numer 91115/4 do Warszawy, po lewej stronie L4268-013 i 005 które pojadą jako pociąg osobowy do Zgierza, i w tle kolejny Flirt. Europejsko!
pl gt
Tags: łódzkie

Comments

  • bogneren (2016-12-11 15:10:42.442844)

    Nie podoba mi się sposób zawieszenia sieci trakcyjnej i latarnie na peronie. Gdyby hala była bez tych zbędnych "ozdób" byłby naprawdę przejrzyście i ładnie. Tak estetyka i nowoczesność jakoś się zatraciła...

     
  • MNKpl (2016-12-11 15:12:00.844757)

    Wieczorem w komentarzu mogę wstawić link do reszty zdjęć ukazujących wnętrze

     
  • Jaco (*.p2p.business.static.vectranet.pl) (2016-12-11 15:22:35)

    Zamiast przewodu jezdnego sieci trakcyjnej widać, że zastosowano rozwiązanie w postaci szyny zasilającej. Ciekawe rozwiązanie. Dworzec wygląda bardzo fajnie. Pewnie niebawem sam ocenię go na gruncie.

     
  • Orionpl (2016-12-11 15:27:42.172575)

    Najniższy poziom (ten z torami) akurat niczym szczególnym się nie wyróżnia. Ot taka druga W-wa Centralna. Za to dwa wyższe poziomy to istny majstersztyk ! Naprawdę śliczny jest ten dworzec.

     
  • Jaco (*.p2p.business.static.vectranet.pl) (2016-12-11 15:31:41)

    @bogner: latarnie są filigranowe, ale chyba jest ich za dużo, co może nieco utrudnić robienie fotek w peronach, ale co do zasilania powiem tak: takie rozwiązanie pewnie wydłuża żywotność, jest mało awaryjne i zmniejsza cykl przeglądowy (warto wziąć pod uwagę to, że dojazd do stacji ŁF to 2 km tunel i sądzę, że w razie zerwania sieci trakcyjnej PKP PLK SA i PKP Energetyka mieli by mega problem z utrzymaniem planowego ruchu).

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2016-12-11 17:17:17.774499)

    @Tomasz Zajkowski. To prawda, wszędzie trzeba podkreślać naszą narodowość jakimiś pseudo ludowymi akcentami.

     
  • Rafał Stecpl (2016-12-11 21:46:19.705615)

    Mnie ludowe zespoły nie przeszkadzają, jakoś w innych krajach nikt się tego nie wstydzi. To, że jesteśmy w Polsce rozpoznaję po "szyldzie" wykonawców z plandeki

     
  • piotram (*.static.chello.pl) (2016-12-12 10:20:30)

    Fakt, latarnie w podziemnym dworcu wyglądają nieco komicznie. Na Centralnym jakoś lepiej sobie z tym poradzili. Tę "konstrukcję od szklarni na pomidory" też można było jakoś ładniej rozwiązać

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,113217,0,Stadler_Flirt_3_L_4268_003.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/113217.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,113217,0,Stadler_Flirt_3_L_4268_003.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/113217.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>