Not logged in | Log in
| 113684 | Луганск ТЭ109 #BR232-290 Built: 1974 | Przedsiębiorstwo Obrotu Surowcami Wtórnymi „Depol” sp. z o.o. | |
Author: Maciej Mikołajczak   () | Uploaded: 2017-01-03 21:25:42 Photostatus: Public | ||
| Width: 1182, Height: 792 | File size: 376.40kB | ||
| D29 number: 298, Timetable number: 247 | Train number: | ||
18 december 2015 - Kamienna Góra
Ludmiła Depolu stoi wygaszona na stacji w Kamiennej Górze wraz ze składem wagonów na które ładowany jest amfibolit z Ogorzelca. Był to prawdopodobnie ostatni pociąg towarowy jaki pojechał do Kamiennej Góry w 2015 roku.
W tle za składem widoczna jest nastawnia wykonawcza KG1 i cały rząd semaforów wyjazdowych, kolejno od lewej: K1, J1/2, G2, H2. Przypominają one o tym, iż dawniej Kamienna Góra była czterokierunkową stacją węzłową z której można było dojechać nie tylko do Sędzisławia i Lubawki ( Kralovca), ale też do Jeleniej Góry ( przez Ogorzelec) oraz do Okrzeszyna. Oprócz tego stacja ta posiadała o wiele bardziej rozbudowany układ torowy niż obecnie, kilka bocznic oraz pozostałą infrastrukturę kolejową, która obecnie nie jest użytkowana, popada w ruinę bądź została już zlikwidowana. W czasach swojej świetności gdy tereny te należały do Niemców była ona zelektryfikowana podobnie jak 3 linie które z niej odchodzą ( wyjątkiem była linia do Okrzeszyna, która była prywatną kolejką).
Aktualnie docierają tutaj tylko pociągi towarowe po kruszywo oraz jeżdżące jedynie w sezonie wiosenno-letnim weekendowe pociągi pasażerskie z Jeleniej Góry do czeskiego Trutnova.
Ludmiła Depolu stoi wygaszona na stacji w Kamiennej Górze wraz ze składem wagonów na które ładowany jest amfibolit z Ogorzelca. Był to prawdopodobnie ostatni pociąg towarowy jaki pojechał do Kamiennej Góry w 2015 roku.
W tle za składem widoczna jest nastawnia wykonawcza KG1 i cały rząd semaforów wyjazdowych, kolejno od lewej: K1, J1/2, G2, H2. Przypominają one o tym, iż dawniej Kamienna Góra była czterokierunkową stacją węzłową z której można było dojechać nie tylko do Sędzisławia i Lubawki ( Kralovca), ale też do Jeleniej Góry ( przez Ogorzelec) oraz do Okrzeszyna. Oprócz tego stacja ta posiadała o wiele bardziej rozbudowany układ torowy niż obecnie, kilka bocznic oraz pozostałą infrastrukturę kolejową, która obecnie nie jest użytkowana, popada w ruinę bądź została już zlikwidowana. W czasach swojej świetności gdy tereny te należały do Niemców była ona zelektryfikowana podobnie jak 3 linie które z niej odchodzą ( wyjątkiem była linia do Okrzeszyna, która była prywatną kolejką).
Aktualnie docierają tutaj tylko pociągi towarowe po kruszywo oraz jeżdżące jedynie w sezonie wiosenno-letnim weekendowe pociągi pasażerskie z Jeleniej Góry do czeskiego Trutnova.
Comments
+| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Related Content
Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
| Link us |
|---|
| Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,113684,0,__________109_BR232_290.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/18/113684.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,113684,0,__________109_BR232_290.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/18/113684.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |