Comments

• Tekaj (2017-01-21 19:38:57.94037)

  Z czystej ciekawości, przy długości składów jakie są w Stanach, jak wykonują próbę hamulca? Chyba rewident nie zasuwa wzdłuż z kapcia

   
• Grzegorz Niewiadomski (*.dynamic-2-waw-k-4-3-0.vectranet.pl) (2017-01-21 22:00:08)

  Super, bardzo fajna seria zdjęć. Dawaj więcej. @Tekaj - a robią tam w ogóle próbe? Po lewej pokaźne stadko wozów.

   
• Norbert (2017-01-21 22:12:30.406748)

  Tekaj, http://www.railway-technical.com/brake2.shtml, https://www.youtube.com/watch?v=3lSOh-ES-o8

   
• Jarosz (2017-01-22 00:12:19.1221)

  @Grzegorz: Dzięki, będzie więcej! Zima pozwoliła mi obrobić i uporządkować spore zasoby zdjęciowe, teraz można zacząć publikację
  Norbert & Tekaj: Dzięki za te linki - tak jest, trzeba obejśc skład w celu próby i czasem jest to spacer o długości 3-4 kilometrów. Rolę rewidenta pełni konduktor - ktoś w rodzaju pomocnika maszynisty, jednocześnie odpowiedzialny za skład (próba hamulca, oględziny itp.) i przekładanie zwrotnic. I zdarza się że w trakcie jednej służby robi takch spacerów kilka - taki już urok tej pracy.

   
• Piotr Kozłowski (2017-01-22 11:58:43.220333)

  Robi wrażenie!

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: