Comments

• UOP (*.49.167.91.ipv4.supernova.orange.pl) (2017-01-28 20:08:26)

  Przeglądam regularnie Railpictures.net, ale jak dotąd jakoś nie zauważyłem takiego numeru jak na Twoim zdjęciu, w sensie tych boosterów. Zdjęć z górek rozrządowych też zresztą nie widuje się... Bardzo interesująca fotografia, Ociec!

   
• Tekaj (2017-01-28 23:05:58.02193)

  Ciekawa sprawa te boostery.

   
• Norbert (2017-01-29 22:59:14.877438)

  Popraw mnie jeśli się mylę ale brak wydechów sugeruje raczej slug unit, które różnią się od pełnoprawnych boosterów nieobecnością silnika spalinowego (prąd do zasilania silników trakcyjnych przesyłany jest z generatora lokomotywy). Takie typy pracy w stanach – lokomotywa + booster albo slug – Amerykanie nazywają „cow + calf” („krowa + cielę”).

   
• Rafał Stec (2017-01-31 17:16:55.952378)

  @UOP: może to ściśle wzbronione i lokalsi nie ryzykują

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2017-02-01 16:15:48)

  W Polsce też się nie widuje, bo z jednej strony zdjęcia ze stacji często uważane są za "mało ciekawe", a z drugiej niewiele ich zostało w użyciu

   
• Jarosz (2017-02-02 03:30:18.179535)

  @UOP: Dzięki Dzidek Na Railpictures poprzeczka jest zdaje się ustawiona bardzo wysoko i być może nie akceptują zdjęć z takich relatywnie łatwo dostepnych miejscówek, tak jak tutaj swego czasu zwalczano peronówki.
  
  @Norbert: A to ciekawostka! W mojej książeczce zawierającej dokładny spis taboru CN było to określone jako "boostery", ale faktycznie, nie mają wywietrzników, tak więc poprawiłem zgodnie z sugestią.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: