Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Škoda 44E #EP05-23
114512 Škoda 44E #EP05-23

Built: 1961
PKP Intercity
Author: Kamil Sikora pledytorRSS ()Uploaded: 2017-02-07 22:19:23
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 862.13kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
7 february 2017 - EP05-23 po zakończonej renowacji w Zakładzie Usług Taborowych RemTrak na warszawskim Grochowie stoi przed halą, prezentując się dumnie i pozując do zdjęć. Lokomotywa ta wedle informacji przekazywanych przez przedstawicieli PKP InterCity S.A zostanie wkrótce poddana naprawie piątego poziomu utrzymania (naprawie głównej) po której powróci do służby z pociągami retro organizowanymi przez PKP InterCity lub nawet do służby z planowymi pociągami pasażerskimi. Przy okazji prezentacji lokomotywy warto wspomnieć o ogromnych zasługach emerytowanego maszynisty i opiekuna lokomotywy Pana Daniela Rolskiego, który doglądał całego procesu renowacji i udzielał wielu wskazówek pracownikom RemTraku ją wykonującym.
pl gt

Comments

  • Kolinspl edytor(2017-02-07 22:39:42.7205)
    +2

    Ilu was tam było...?

     
  • Antoni Mężyńskipl (2017-02-07 22:40:52.22154)

    Dlaczego ją teraz tak odpicowali skoro zaraz pójdzie na P5 ?

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2017-02-07 22:45:14.588329)

    Naprawa P5 również ma zostać wykonana w widocznym w tle zakładzie RemTraku, więc można powiedzieć, że zewnętrzne odnowienie lokomotywy było wstępem do niej i jednym z jej etapów Wysłane na P5 do zakładu zewnętrznego (najpewniej ZNTKiM Gdańsk) zostaną elementy mechaniczne takie jak sprężarka oraz wózki z silnikami trakcyjnymi.

     
  • Muniek (*.webteam.pl) (2017-02-08 00:51:24)

    No i cacy

     
  • Muniekpl (2017-02-08 01:40:43.281128)

    I dzięki takiej osobie jak p. Rolski wyszło to tak jak powinno (malowanie).

     
  • SP45-116 (*.dynamic-1-kat-k-4-0-0.vectranet.pl) (2017-02-08 13:48:53)

    Może w końcu doczekamy się planowej lokomotywy historycznej na planowcach w Polsce. Tak jak robią Niemcy od lat.

     
  • Preki (46.215.190.*) (2017-02-08 19:32:16)

    No właśnie dość ciekawy jest przypadek serii 103 na niemieckich torach. Niby wycofane, większość pocięto w niesławnym złomowisku w Opladen, a jednak te, co się ostały, niby maszyny muzealne (należą do DB Museum), dalej pojawiają się na pociągach planowych. Ciekawie by było, gdyby EP05-22 przywrócić do faktycznej EU05-22 poprzez zmianę przełożenia. Czyja ona jest w ogóle? Cargo? IC? PKP SA?

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2017-02-08 22:08:14.154387)

    EU05-22 przekładnię ma nadal pasażerską. W 2000 roku dojechała o własnych siłach do Krakowa Prokocimia, gdzie została jedynie "ucharakteryzowana" na serię EU05 i ustawiona jako pomnik przed szopą. Należy cały czas do PKP Cargo a ostatnimi czasy została nawet zabrana spod lokomotywowni i wstawiona wraz z EP02-078do "złomowni" (o tutaj : http://rail.phototrans.eu/14,84252,0,PaFaWag_201E_ET22_1181.html) w rejon stacji towarowej Kraków Prokocim Towarowy.

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2017-02-08 22:17:14.548755)

    EP02-08*

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,114512,0,_koda_44E_EP05_23.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/18/114512.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,114512,0,_koda_44E_EP05_23.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/18/114512.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>