Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Krauss-Maffei BR 103 #103 222-6
115187 Krauss-Maffei BR 103 #103 222-6

Built: 1973
RailAdventure GmbH
Author: Piotr Kozłowski plcenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2017-03-07 17:02:48
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 852.53kB
D29 number: , Timetable number: 241.1Train number:
5 march 2017 - Königstein. Legendarna BR 103 wraz z traxxem 186 236-6 podążają w kierunku Dresden. Pół godziny wcześniej przyprowadziła dwa nowiutkie traxxy (187 315-7, 186 445-3) do Bad Schandau, które później zostały zabrane do Czech przez 741 516-9, dokładnie na tor testowy w miejscowości Velim. Jeśli chodzi o tę konkretną BR 103 do 2014 była używana przez DB Systemtechnik, aktualnie zastąpiona przez „taurusa” 182 506-2, zwykle pojawiała się z tzw messzugami , tj. pociągami pomiarowymi. Co ciekawe w 1989 r otrzymała inne wózki niż pozostałe lokomotywy tej serii, dzięki czemu mogła rozwijać 250 km/h, później podwyższono tę prędkość do 280 km/h , oczywiście do celów eksperymentalnych, ( w latach 1989 – 2005, posiadała oznaczenie 750 003-6, w nomenklaturze DB oznaczenia zaczynające się od cyfry 7 są zarezerwowane dla pojazdów testowych, diagnostycznych, pomiarowych), tę prędkość rozwija do dziś. W planowym ruchu seria 103 poruszała się z V max 200 km/h. Od 2015 należy do firmy RailAdventure GmbH, nabyta od DB Systemtechnik za 551.000 € (około 2 500 000 zł), zwykle zatrudniana jest do pociągów szczególnego przeznaczenia, jak choćby ten który przyprowadziła tego dnia do Bad Schandau. Szkoda że straciła swoje oryginalne malowanie TEE, choć najważniejsze jest że nadal jeździ, zwłaszcza że DB posiada aktualnie tylko jedną szt. sprawną 103 245-7 (najwyższy nr wyprodukowany) a 103 113-7 i 184-8 są odstawione. Tylko tyle zostało ze 145 szt. wyprodukowanych + 4 prototypy. Co do firmy RailAdventure rozpoczęła swoją działalność w 2006 projektem bicia rekordu świata dla lokomotyw produkowanych seryjnie, który wyniósł 357km/h ustanowiony przez 1216 025-5, przed dostawą do ÖBB. Generalnie zajmują się specjalistycznym transportem dla przemysłu kolejowego, wszelakimi testami , szkoleniami oraz organizacją ekskluzywnych imprez kolejowych.
pl gt

Comments

  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2017-03-07 17:20:55.510175)
     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2017-03-07 17:27:10.897864)

    Dzięki, byłem dość rozemocjonowany i umknęło

     
  • luke_lokpl (2017-03-07 17:43:19.763389)

    Ciekawy opis, warto przeczytać!

     
  • Kospalpl (2017-03-07 18:07:18.087743)

    Ciekawa historia Bardzo fajnie się to czytało. Ogólnie niezwykła lokomotywa. Jak na nasze pieniądze RailAdventure się wykosztowało przy jej kupnie. Zasługuje na +

     
  • Skupapl (2017-03-07 18:35:24.943919)

    Ciekawy wózek i fajny opis

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2017-03-07 19:03:08.068652)

    Panowie, dziękuję! Odzyskałem wiarę, że przydługie opisy ktoś czyta, i cieszę się, że to moje pisanie było dla Was interesujące

     
  • Jacek2004pl cenzoredytor(2017-03-07 19:10:02.560494)

    Bo przydługie opisy jeśli są merytoryczne i opowiadają ciekawą historię to się je czyta z dużą przyjemnością a tak jest tutaj Malowanie widocznej 103-ki może niezbyt efektowne ale widok takiej maszyny zawsze cieszy.

     
  • Janusz Jurzykpl (2017-03-07 19:16:15.525165)

    Fajne loki z ciekawym opisem

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2017-03-07 19:58:19.163008)

    BR103 - jedna z piękniejszych lokomotyw świata i jedna z najwspanialszych kart w historii niemieckich kolei.

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-03-07 23:31:07.452595)

    BR103 - mój ulubiony wóz z floty DB. Bryła fantastyczna i ponadczasowa, klasyka sama w sobie. Piękny strzał. Miałem okazję widzieć te wozy na żywo kilka razy w życiu, niestety nie zrobiłem nawet jednego foto ;(

     
  • Piotr (*.3.238.89.static.smgr.pl) (2017-03-08 06:25:15)

    Również z uwagą opis przeczytałem. Dzięki temu poznałem historię tej serii.

     
  • TKi3-120pl (2017-03-08 19:47:31.506615)

    Jak najbardziej interesujące ! +

     
  • czarnypl (2017-03-09 19:57:08.889145)

    Ciekawy opis oraz sama maszyna

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,115187,0,Krauss_Maffei_BR_103_103_222_6.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/3/115187.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,115187,0,Krauss_Maffei_BR_103_103_222_6.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/3/115187.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>