Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 4E #EU07-086
1161 PaFaWag 4E #EU07-086

Built: 1969     Scrapped: 2009
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: xloloox plRSS ()Uploaded: 2005-06-14 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 750, Height: 641File size: 355.33kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
12 june 2005 - Bielsko Biała Główna.
pl gt

Comments

  • decomposed06es newsercenzoredytorgod(2005-06-14 00:00:00)

    i tu na zdjęciu widać wyżsość nowszej serii EU07

     
  • Rafał Stecpl (2005-06-14 00:00:00)

    Czym argumentujesz wyższość nowszej serii? Światła mają tak samo mocne, a 086 ma teoretycznie lepsze przyspieszenie od 528

     
  • EU07-331pl (2005-06-14 00:00:00)

    Rafał, niby dlaczego ma większe przyspieszenie? ATSD widzę, że te nasze lubelskie bryki nawet tak daleko docierają:) Wczoraj jechała już Rejem do Warszwy:)

     
  • xlolooxpl (2005-06-14 00:00:00)

    086 podczepia się do "Sztygara" Bielsko-Lublin.

     
  • Rafał Stecpl (2005-06-14 00:00:00)

    @EU07-331: napisałem "teoretycznie" z uśmiechem - ułamkowa różnica w przyśpieszeniu wynika z mniejszej masy 303E 3 tony, zawsze coś @xloloox: to raczej 528 pod Sztygara się podczepia, bo ta 528 z niczym innym do Bielska nie zajechała

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2005-06-14 00:00:00)

    086 podczepia się pod "piwosza" 1124 do Zebrzydowic który niestety od 20.06 bedzie na ezt (tak jak i jego powrót oraz jedna para K-ce - Zwardoń).

     
  • Iwancs newsercenzoredytor(2005-06-14 00:00:00)

    Kto to wymyslil - wczoraj jechalem 425 i nawet niezle wygladalo zapelnienie, nawet 1ka byla tak zabita, ze musialem sobie odlockowac przedzialik kwadratem (nie byl oznaczony jako dla MzD).

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2005-06-14 00:00:00)

    He he - własnie 425 ma być na ezt

     
  • xlolooxpl (2005-06-14 00:00:00)

    Rafał, miąłem na myśli 528 a pisze o 086. Sorki

     
  • Rafał Stecpl (2005-06-14 00:00:00)

    Na co przechodzi ezt z 425? Co do 1124/5 to dziwię się, że tak długo na składzie się utrzymał, ale wszystko co dobra, się kończy... A 6621/6624?

     
  • Marcin Czapnik (Techniks)pl edytor(2005-06-14 00:00:00)

    Ładniejsza?

     
  • Grześ pl (2005-06-14 00:00:00)

    To tak, jakby dyskutować o wyższości Świąt Wielkanocnych na Bożym Narodzeniem... Te poznańskie są może ładniejsze i zrobione wszystkie jednakowo, za to wrocławskie są raczej cichsze, z wyjątkiem tych po naprawie w ZNTK Poznań, tak jak ta na zdjęciu. Chyba najgorsza maszyna w Katowicach.

     
  • Grześ pl (2005-06-15 00:00:00)

    W żadnym CMie tego nie słyszałem, jedynie od kolegów z PR. Na Batorego może być maszyna z 77011, ale nic konkretnego nie wiem.

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2005-06-15 00:00:00)

    W pewnym CM-ie mowia ze na ezt ma być 425/426 ale bez zmiany rj co jest dziwne bo zarowno 425 jak i 426 są na 120 km/h a ezt trasowane są na 100 km/h. 6621/6624 ma zostać po staremu Życie zweryfikuje te informacje w pn. 20.06 czyli w dniu kiedy maja te zmiany wejśc w życie.

     
  • Rafał Stecpl (2005-06-15 00:00:00)

    Hmm, a na co ma przechodzić 07 z Batorego w takim razie?

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,1161,0,PaFaWag_4E_EU07_086.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/1161.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,1161,0,PaFaWag_4E_EU07_086.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/1161.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>