Comments

• Piter_P19 (2017-04-18 12:27:42.178898)

  Było żółte czoło, teraz będzie inne kolejowe retro Choć nie powiem, na podglądzie jeszcze byłbym pomylił z 07-195..

   
• KowiEU (2017-04-18 12:39:47.167579)

  Blacha wygląda jak po gradobiciu :P maszynka ładnie się prezentuje, dobrze że barwy nie zbyt "oczojebne"

   
• Kolejowy Szczecin (*.police.vectranet.pl) (2017-04-18 13:09:22)

  Ładnie się prezentuje .Wraca do starych barw .

   
• Piotr RADOMSKI (*.tktelekom.pl) (2017-04-18 13:27:52)

  z ciekawości, dlaczego źle się tą maszynę powoziło? Poprawili te niedogodności?

   
• Łukasz Turek (2017-04-18 13:45:15.509735)

  Brak miejsca wykonania zdjęcia w opisie.

   
• SebaD (2017-04-18 13:56:02.083404)

  Blacha falista

   
• tatry13413 (2017-04-18 14:41:21.319374)

  Po bombardowaniu policyjnymi kulami gumowymi +

   
• RS (*.sebn.com) (2017-04-18 14:50:04)

  A kiedyś czołownice były czarne?

   
• Muniek (2017-04-18 15:33:54.749934)

  Malowanie stylizowane na lata 60. a maszyna wyprodukowana w 70. Nie no, bardziej żartem to piszę niż miałbym się czepiać. Fajnie wyszło malowanie.

   
• czacza (*.dynamic.inetia.pl) (2017-04-18 16:25:12)

  Mam nadzieję, że wróci żółte czoło!

   
• Wojciątko (*.25.94.49.ipv4.supernova.orange.pl) (2017-04-18 16:32:28)

  Jak była tak kiedyś malowana to była EU07 a nie EPO7. I oczywiście czołownica w kolorze pomarańczowym a nie czarnym.

   
• Tekaj (2017-04-18 16:37:16.031807)

  Ładna Co do klimy, to poprawia komfort pracy więc dobrze że jest

   
• przem710 (2017-04-18 17:10:54.623065)

  Poprawiłem obróbkę teraz powinno być lepiej. Tekaj mnie klima nie przeszkadza napisałem to w nieco innym kontekście

   
• Patryk Orzeł (2017-04-18 20:12:45.532645)

  +2

  http://histografy.pl/eu07-001/ polecam.

   
• bisu (*.79.77.2.atman.pl) (2017-04-19 09:08:25)

  Klimach niech będzie to poprawia to warunki pracy. Jednak światła i zeza mogli jakoś inaczej zabudować w stylowe retro lampy.

   
• gość (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2017-04-19 17:19:30)

  https://zapodaj.net/images/292e2913dac66.jpg ma ktoś jeszcze coś do dodania w kwestii czołownicy i zielonego dachu?

   
• sp32 (217.153.229.*) (2017-04-20 11:15:55)

  To i ja się wypowiem niskie nr miały cienkie liter a te są grube jak na nr powyżej 300 i to dyskwalifikuje ją jako maszynę historyczną. Tak nawiasem mówiąc dlaczego grupy rekonstrukcyjne które remontują np.T-34 nei zamontują klimy na wieżyczce.Gość skwitował temat konkretnie,pozdrawiam gościa.

   
• gość (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2017-04-20 22:01:55)

  Ja pierdole, co za idioci. Wiecznie coś nie pasuje, wiecznie źle, wiecznie niedobrze, niektórym imbecylom się nigdy nie dogodzi. Nie patrz, nie oglądaj, nie foć jak Ci nie pasuje. Co za zjebany naród

   
• Paweł Bryła (2017-04-21 00:14:03.881348)

  Fajnie się wpasowuje kolorystycznie do tego wiaduktu

   
• rychu (*.hsd1.il.comcast.net) (2017-04-21 04:31:51)

  Wyglada to na wyjazd z Tczewa w kierunku Gdanska

   
• Domio (2017-04-23 12:29:16.845774)

  No osoby które mają problemy z zamontowaniem klimy niech sobie w łeb palną... To ma służyć dla maszynisty jako komfort a nie pod aparat fotograficzny.

   
• M.Ch. (*.uml.lodz.pl) (2017-04-27 16:11:20)

  To nadal czynna lokomotywa, użytkowana w normalnej eksploatacji, a nie eksponat muzealny. Dlatego nie rozumiem tego bólu d... krańca pleców odnośnie klimatyzacji. Byłaby w muzeum - klimy by nie było. Proste. To ma nie tylko ładnie wygladać, ale i zapewniać w miarę normalny komfort pracy ludziom.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: