Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Raw Meiningen BR 18 #18 201
116578 Raw Meiningen BR 18 #18 201

Built: 1961
Dampf-Plus
Author: bogner enRSS ()Uploaded: 2017-05-03 16:06:48
Photostatus: Public
Width: 980, Height: 660File size: 460.53kB
D29 number: 359, Timetable number: Train number:
29 april 2017 - Wolsztyn | Niemiecki parowóz 18 201 z opóźnionym pociągiem z Wolsztyna do Cottbus nabiera prędkości na kilka chwil po opuszczeniu stacji początkowej. Pociąg złapał ogromne opóźnienie około 100 minut z powodu utrudnionego powrotu z obrotnicy w Lesznie wraz z parowozem serii 03, który przyprowadził pociąg z Berlina.
pl gt

Comments

  • Maciej Zygowskipl edytor(2017-05-03 18:50:57.713109)

    Wskutek opóźnienia powrotu Niemców z obrotnicy opóźnił się też znacznie powrót ostatniego retro z Nowejwsi Mochy i wyjazd Piasta Śląskiego. Brak możliwości wjazdu na stację Wolsztyn od Leszna przy zajętym torze przy peronie 1 jest dla mnie niezrozumiały, ale być może inaczej się po prostu nie da.

     
  • kkk (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2017-05-03 20:15:33)

    Mógłby ktoś dokładniej rozwinąć kwestię tych opóźnień? Czemu Niemcom tyle zeszło w Lesznie?

     
  • bogneren (2017-05-03 21:37:34.328417)

    W zasadzie na chwilę przed rozpoczęciem parady 18 201 dopiero zjeżdżała na wodę po odstawieniu drugiego tendra. Wyjechała po 03 z zasieków jako ostatnia. Wydaje mi się, że zawsze jeszcze przed paradą parowozy do Leszna od razu ruszały, a tutaj 18 i 03 paradowały na pierwszym kursie, ale w stację wróciły już spięte razem po kilku chwilach ruszając na Leszno. W Lesznie chyba wszystko poszło sprawnie, bo syreny parowozów było słychać już bardzo wcześnie w Nowej Wsi, gdzie czekały na krzyżujące się planowe szynobusy i Piasta. W zasadzie byłem zaskoczony, że przed nimi puścili jeszcze Ol49 z ostatnim Turkolem. Około 18:15 oba dampfloki żwawo leciały na Wolsztyn, aby po niespełna godzinie pierwszy ruszył do Cottbus. Niestety skład do berlina wyjechał dopiero po 20.

     
  • Doctor (*.icpnet.pl) (2017-05-03 21:53:41)

    bogner: Piast przeszedł przez Mochy na biegu (chciałem pofocić krzyżowanie z Niemcami), a zapytany chwilę później dyżurny ruchu stwierdził, że oba parowozy jeszcze nie wyjechały z Leszna. Ostatecznie Niemcy skrzyżowali się w Mochach z ostatnim Turkolem, który ich przepuścił.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2017-05-03 22:08:22.6623)

    Ol49 z ostatnim Turkolem (tym pociągiem jechałem) czekała z oblotem w Nowejwsi na powrót parowozów z Leszna. Po oblocie czekała też na osobowego do Leszna, a po dojechaniu do Wolsztyna Turkol stał ze 20 minut na wjazdowym w oczekiwaniu na zwolnienie toru przy peronie 1 przez 18 201 ze składem powrotnym do Niemiec.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2017-05-03 22:09:16.19658)

    Ol49-59, gwoli "dziennikarskiego" obowiązku. Za ileś-tam lat może być to istotna informacja:).

     
  • bogneren (2017-05-06 14:24:20.498492)

    W takim razie niemieckie syreny są donośniejsze, jak mi się dotąd wydawało. Dałbym sobie rękę uciąć, że słychać ich w Mochach.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,116578,0,Raw_Meiningen_BR_18_18_201.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/14/116578.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,116578,0,Raw_Meiningen_BR_18_18_201.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/14/116578.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>