Comments

• Kolins (2017-10-05 11:05:45.095098)

  Ex M62-1262 [EVR] ex 2M62-1006B. Kiedyś pobawię się w metryczkę.

   
• Jaco (2017-10-05 12:17:24.370819)

  Raczej ex 2M62-1262 EVR exex 2M62-1006 B SŻD (5331/1985). Wrak 2M62-1262 stał we Włosienicy na bazie RP od 2005 roku.

   
• Kolins (2017-10-05 12:43:30.667954)

  O właśnie

   
• Tekaj (2017-10-05 13:52:16.68456)

  Atomowy guzik pod słuchawką radia i na skraju pulpitu to nie jest dobry pomysł od kiedy to ma zacząć jazdy?

   
• Piotr (*.3.238.89.static.smgr.pl) (2017-10-05 16:19:26)

  Po TRAKO 2017 elektryczny gagarin ma przechodzić próby w Poznaniu (info od ekipy Rail Polska obecnej na targach). I pewnie od tego zależy kiedy ruszy w trasę. A lokomotywa mi się podoba.

   
• MNK (2017-10-05 19:03:13.039137)

  Mi mówili, że jazdy jako jazdy od stycznia.

   
• ort (*.24.150.94.ipv4.supernova.orange.pl) (2017-10-05 20:35:22)

  Widać, że modernizacja w stylu "eco". Nie walczą o TSI (niezgodność pulpitu, wyświetlaczy...).

   
• Kolins (2017-10-06 08:14:43.849457)

  http://rail.phototrans.eu/15,8279,.html - zaryzykowałem coś takiego, ale dane nie są kompletne.

   
• Jaco (2017-10-06 16:58:43.009312)

  Może inaczej: na kolejach SŻD jeździł 2M62-1006 człon A+B - każdy człon miał inny numer fabryczny, przy czym interesujący nas 1006B miał nr 5331/1985. 2M62-1006 A+B trafił na koleje EVR i zmienił oznaczenie na 2M62-1261 (ex 1006A)+1262 (ex 1006B). Schemat oznaczania dwuczłonów na SŻD był taki jak np. na PKP ET41-001 A+B. W Estonii oznaczenie było takie jak np. na Słowacji dla 131-001+002, a nie 001 A+B. Zatem 207E-001 to ex 2M62-1262 EVR exex 2M62-1006B SŻD (5331/1985). Dla jeszcze większej jasności dodam, że rosyjski człon 2M62-1006A miał nr fabr. 5350/1985. Różnica nr fabr. pomiędzy 1006A i 1006B wynikała z tego, że w 1985 roku człony produkowano nie zawsze w odpowiedniej kolejności lub jak kto woli oznaczano nie po kolei.

   
• Kolins (2017-10-07 08:32:18.631436)

  Dobra, znów nieco pogrzebałem w metryczce. Dzięki Jaco

   
• Jaco (2017-10-07 12:17:51.256653)

  Kolins, metryczka jest już elegancka, ale poukładaj to chronologicznie: SŻD, EVR i RailPolska.

   
• Grzegorz Niewiadomski (2017-10-07 15:06:07.441422)

  Ale namieszane z tymi wozami

   
• Piotr (*.3.238.89.static.smgr.pl) (2017-10-25 16:46:41)

  @ Jaco: dzięki za profesjonalny opis historyczny tej lokomotywy. Podziwiam.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: