Not logged in | Log in
121963 | General Motors EMD F59PHI #460 Built: 1998 | Amtrak | |
Author: Marek Wiercioch ![]() ![]() | Uploaded: 2010-01-09 18:56:46.764371 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 595 | File size: 139.38kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
Zaj!@$%$%#@$@#$@$%#$%$%^^% jest
Fotka super na pulpit można by sobie wsadzić:)
Amerykanskie pociagi maja wstretne sprzegi. I takie jakies przerosniete sa... Ale fotka ladna.
w Rosji mają lokomotywy spalinowe TEP70 na 160 km/h.. i pare innych ciekawych prototypow mające jeszcze wieksze i ciekawsze osiągi
Mozna poddac pod rozwage zwolennikom elektryfikacji wszystkiego
Przerośnięte to są, bo wykorzystują fakt braku sieci trakcyjnej ... :P Dzięki temu mają też podwójne pokłady (pełnowymiarowe) w wagonach pasażerskich, a także mogą stawiać podwójnie kontenery w przewozach towarowych
Ale GE P42 "GENESIS" i tak jest lepszy i szybszy od tych ruskich złomów. A dla ciekawości powiem, że najsilniejsze lokomotywy spalinowe są i tak w USA np. GETL z turbinami gazowymi o mocy ok. 10 000 KM jedna lokomotywa dwusekcyjna. A z towarowymi jeżdziły na dwie i moc 20 000 KM.
4TE10M jest czteroczłonowa, a GETL dwuczłonowa :P
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,121963,0,General_Motors_EMD_F59PHI_460.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/17/121963.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,121963,0,General_Motors_EMD_F59PHI_460.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/17/121963.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |