Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

FabLok 6D #SU42-1001
122625 FabLok 6D #SU42-1001
98 51 8 620 814-8
Built: 1973
PKP Intercity
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2018-01-10 21:28:05
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 863.36kB
D29 number: 203, Timetable number: 426Train number: 58110/1
2 january 2018 - Rytel. Pociąg TLK "Bory Tucholskie" wjeżdża na teren stacji, którą weźmie na przelocie.
pl gt

Comments

  • Piter_P19pl cenzoredytor(2018-01-10 23:41:02.083218)

    Patrząc na leżące drzewa... przerażający, mroczny widok. To chyba skutki sierpniowych burz jeszcze.

     
  • Seban351pl (2018-01-11 07:04:48.70813)

    Sr2 tu mamy Wojtek

     
  • Kolinspl edytor(2018-01-11 07:35:29.17259)

    Sr2 - już zmieniam, fakt. A drzewa - tak, to po sierpniu jest.

     
  • koloryt-kolei.plpl (2018-01-11 09:33:15.417805)

    ...i Od2, co warto dodać

     
  • Kolinspl edytor(2018-01-11 10:25:02.652413)

    Maciej, już dodaję

     
  • Mikołaj R.pl (2018-01-11 10:35:26.028748)

    Nr pociągu do poprawy.

     
  • Kolinspl edytor(2018-01-11 11:06:12.097178)

    Nr pociągu nie jest do poprawy. Sitkol podaje identyczny.

     
  • Mikołaj R.pl (2018-01-11 13:30:23.496234)

    Sitkol plecie bzdurę jeżeli mowa o numerze pociągu, nie wspominając o "Wiślanym" w relacji Kościerzyna - Chojnice, fotografia nr 103530.

     
  • Piter_P19pl cenzoredytor(2018-01-11 14:35:59.462395)

    Skoro nawet aplikacja Rozkład Kolejowy PLK-i podaje numer pociągu "Bory Tucholskie" 58110, to nie ma absolutnie mowy o błędzie. Sitkol akurat może pokazywać bzdury, ale w tym przypadku wszystko się zgadza. Myślę że temat wyczerpałem, kłaniam się

     
  • Mikołaj R.pl (2018-01-11 15:05:15.666669)

    Sęk w tym, że od stacji Tczew pociąg jedzie w górę kilometracji linii nr 203, więc nr pociągu z nieparzystą, ostatnią cyfrą, tj. 58111. Z wzajemnością, EOT.

     
  • Kolinspl edytor(2018-01-11 17:29:35.01836)

    A ja temat pociągnę. Mikołaj, podając info, że nr do poprawy, od razu wpisz taki, jaki Twoim zdaniem być powinien. Najlepiej wraz z uzasadnieniem, co pojawiło się dopiero później. Rozumiem, że kilometraż wskazuje nr nieparzysty, ale ja nie jestem kolejarzem i nie muszę akurat tego wiedzieć. Dla mnie odnośnikiem jest Sitkol, lub rozkład podany przez kolegę Pitera. Idąc dalej... Niejaki Damol19 (szef kolejowego stowarzyszenia z Chojnic) podał ostatnio nr pociągu pod zdjęciem z SU42-506, jadącego do Krzyża. Widziałeś, czy jest parzysty, czy też nie?

     
  • Mikołaj R. (*.107.193.limes.com.pl) (2018-01-11 18:15:52)

    Istotna uwaga - na fotografii lokomotywy SU42-506 autorstwa Damiana pociąg jedzie z Krzyża, a na powyższej fotografii aż się prosi o zastosowanie w rubryce numeru łamanego 58110/1 i po krzyku, zgodnie z dyskusją, która swego czasu przewinęła się pod zdjęciami.

     
  • Kolinspl edytor(2018-01-11 18:44:42.763704)

    A faktycznie, z Krzyża kurs - moje przeoczenie. Zmiana numeru nie jest problemem, ale jeśli się przyjmie ogólnodostępny odnośnik, jakim jest wspomniany Sitkol, to zawsze ktoś (będący bardziej z koleją związany, niż ja) podniesie krzyk (nawet słuszny), że nr jest jednak zły.

     
  • Grzegorz Mikoszpl (2018-01-11 21:39:11.182241)
    +1

    Nr pociagu powinien byc wpisywany poprawny dla danego odcinka linii na ktorym sie porusza pociag. Jeśli mamy to olac, to proponuje wszystkie SU42 do jednego kosza wrzucic, bo tak mówi wikipedia ze sa SU42 i PR i PIC itp... Mamy tu galeria ogólna czy typowo kolejowa? Dla mnie takie błedy są warte poprawy bo na przykład jest to bardzo pomocne jakby ktos chciał zobaczyć czy dany motyw można robic w jedna i drugą stronę...

     
  • Kolinspl edytor(2018-01-11 21:59:48.106682)

    Grzegorz: Jeśli nr poprawię, to na pewno na łamany, takie głosy najczęściej się tu słyszy (ogólnie na galerii). Co nie znaczy, że nie masz racji.

     
  • Piter_P19pl cenzoredytor(2018-01-11 22:36:22.554887)

    Zgadzam się z Grzegorzem. Nie bez znaczenia numery pociągów kończą się cyframi parzystymi lub nie - ja też nie kolejarz, lecz serdeczny pasjonat kolei, a dopiero niedawno w końcu ogarnąłem, jak to z tymi numerami jest. I to co Grzesiek przytoczył - "jest to bardzo pomocne jakby ktos chciał zobaczyć czy dany motyw można robic w jedna i drugą stronę" - na to nie wiem kto jak często zwraca uwagę, ale to jest wbrew pozorom istotny detal. Że już nie wspomnę o tym, że osobiście darzę phototrans.eu najwyższym szczeblem szacunku spośród wielu innych fotogalerii kolejowych, na które miałem przyjemność trafić - tak więc jeśli w zwyczaju przyjęło się utrzymywać wysoki poziom zdjęć, to utrzymujmy też wysoki poziom czytelności i dostępności do tego typu informacji.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,122625,0,FabLok_6D_SU42_1001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/35/122625.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,122625,0,FabLok_6D_SU42_1001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/35/122625.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>