Not logged in | Log in
122736 | Bombardier TRAXX F140 DE #BR285-127 92 51 3 650 022-8 Built: 2011 | LOTOS Kolej | |
Author: Kolins () | Uploaded: 2018-01-16 23:39:19 Photostatus: Public | ||
Width: 1200, Height: 800 | File size: 865.41kB | ||
D29 number: 203, Timetable number: 426 | Train number: |
Czyli wiatrołomy jadą do Niemiec? W Tucholi też stoją 2 składy Eaosów do drewna. Ciekawe jakie jest ich przeznaczenie...
Ten jedzie na Rzepin chyba i potem Niemcy. Stąd też były składy (Rail Polska) do stacji Stupini w Rumunii. A gdzie wysyła Tuchola, to nie wiem jeszcze
Ten skład konkretnie jedzie do portu Wissmar.
Wg. mojej wtyczki w LP wiatrołomy z Pomorza jadą za psi pieniądz do Niemiec głównie.
Mnie zastanawia to, że Kwidzyn i Świecie nie biorą tego drzewa, tylko je ciągną z Litwy. Ale tu chyba jakieś długoterminowe kontrakty działają.
Niemieckie markety w Polsce i na dodatek do tego nasze zasoby naturalne zamiast wykorzystać w kraju to za Odrę wywożą a sprowadzają z zagranicy z drugiej strony. Ja tego nie pojmuje. Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o kasę. Ktoś grubo na tym zarabia, przykre...
Zdaje się, że kontrakty są dość długoterminowe. Nikt takiego kataklizmu przecież nie planuje. A te wiatrołomy trzeba jakoś zagospodarować, proste. Nie sądzę, żeby ktoś grubo na tym zarabiał. Zresztą prawa rynku są dość czytelne, każdy szuka okazji.
@tatry13413: najpewniej tak jak Wojtek pisze, są podpisane kontrakty i trzeba je realizować. Założę się też, że nasi biorą drewno ze wschodu, bo jest tańsze niż krajowe, zaś nasze sprzedaje się na zachód, bo tam można zarobić na nim więcej jak na rodzimym rynku. Ot biznes
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,122736,0,Bombardier_TRAXX_F140_DE_BR285_127.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/122736.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,122736,0,Bombardier_TRAXX_F140_DE_BR285_127.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/122736.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |