Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Bombardier TRAXX F140 DE #BR285-127
122736 Bombardier TRAXX F140 DE #BR285-127
92 51 3 650 022-8
Built: 2011
LOTOS Kolej
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2018-01-16 23:39:19
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 865.41kB
D29 number: 203, Timetable number: 426Train number:
16 january 2018 - Rytel. Załadunek wiatrołomów na niemieckie wagony. Pociąg później odjedzie do Zajączkowa Tczewskiego, tam nastąpi zmiana maszyny.
pl gt

Comments

  • SebaDpl (2018-01-17 09:55:30.049109)

    Czyli wiatrołomy jadą do Niemiec? W Tucholi też stoją 2 składy Eaosów do drewna. Ciekawe jakie jest ich przeznaczenie...

     
  • Kolinspl edytor(2018-01-17 10:09:19.694912)

    Ten jedzie na Rzepin chyba i potem Niemcy. Stąd też były składy (Rail Polska) do stacji Stupini w Rumunii. A gdzie wysyła Tuchola, to nie wiem jeszcze

     
  • SCW4444 (*.47.117.237.ipv4.supernova.orange.pl) (2018-01-17 13:29:30)

    Ten skład konkretnie jedzie do portu Wissmar.

     
  • Wiatr (*.play-internet.pl) (2018-01-17 15:16:23)

    Wg. mojej wtyczki w LP wiatrołomy z Pomorza jadą za psi pieniądz do Niemiec głównie.

     
  • Kolinspl edytor(2018-01-17 16:26:18.251891)

    Mnie zastanawia to, że Kwidzyn i Świecie nie biorą tego drzewa, tylko je ciągną z Litwy. Ale tu chyba jakieś długoterminowe kontrakty działają.

     
  • tatry13413pl (2018-01-17 17:00:55.035042)

    Niemieckie markety w Polsce i na dodatek do tego nasze zasoby naturalne zamiast wykorzystać w kraju to za Odrę wywożą a sprowadzają z zagranicy z drugiej strony. Ja tego nie pojmuje. Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o kasę. Ktoś grubo na tym zarabia, przykre...

     
  • Kolinspl edytor(2018-01-18 12:25:31.724717)

    Zdaje się, że kontrakty są dość długoterminowe. Nikt takiego kataklizmu przecież nie planuje. A te wiatrołomy trzeba jakoś zagospodarować, proste. Nie sądzę, żeby ktoś grubo na tym zarabiał. Zresztą prawa rynku są dość czytelne, każdy szuka okazji.

     
  • TKi3-120pl (2018-01-18 17:24:32.836301)

    @tatry13413: najpewniej tak jak Wojtek pisze, są podpisane kontrakty i trzeba je realizować. Założę się też, że nasi biorą drewno ze wschodu, bo jest tańsze niż krajowe, zaś nasze sprzedaje się na zachód, bo tam można zarobić na nim więcej jak na rodzimym rynku. Ot biznes

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,122736,0,Bombardier_TRAXX_F140_DE_BR285_127.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/122736.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,122736,0,Bombardier_TRAXX_F140_DE_BR285_127.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/8/122736.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>